Així era el Nürburgring l’any 1967 — i així és ara.

qh

Que el Nordschleife pràcticament no ha canviat des de que va ser inaugurat l’any 1929 és quelcom que ja sabíem. Fa uns mesos vaig compartir amb vosaltres un set de fotos de 1972 absolutament fascinant, això per no parlar del que sembla ser el primer video onboard fet mai al Nürbugring allà per 1960. En tots dos enllaços resulta al·lucinant la facilitat amb la que es poden arribar a identificar certs trams del recorregut. És com si no hagués passat el temps.

Continua llegint

El nou amor de Chris Harris no arriba als 12 CV de potència.

Captura de pantalla 2014-04-19 a les 20.23.19

Admeto que mai li he trobat la gràcia al Citroën 2CV. No obstant, veient la darrera entrega de /CHRIS HARRIS ON CARS no he pogut evitar somriure al veure al britànic passant-s’ho d’allò més bé al volant d’una llauna rodant que a dures penes arriba als 70 km/h. Sí, estem parlant del mateix Chris Harris que no fa ni dues setmanes estava rondant a Abu Dhabi en el brutal McLaren P1. Perquè a vegades les coses bones estan allà on menys te les esperes…

Continua llegint

Així és el nou Ford Escort. Una vergonya.

Captura de pantalla 2014-04-19 a les 20.03.05

Que una marca recuperi un nom icònic del passat per fer-lo servir en un nou model és força habitual. És una opció que a vegades pot sortir bé, cas d’Abarth, o espantosament malament, cas de Gordini. El nou compacte que Ford ha presentat a Beijing entra més aviat en aquest darrer grup. La raó? Haver triat el nom d’Escort per un model low cost que d’entrada només es vendrà a la Xina.

Continua llegint

Volkswagen presenta un Golf de 400 CV. Hem perdut definitivament el nord?

Captura de pantalla 2014-04-19 a les 19.07.38

Volkswagen acaba de presentar al saló de Beijing un Golf R amb 400 CV de potència. D’entrada haig d’admetre que la idea em sembla d’allò més seductora, però al llegir sobre un Golf de 400 CV no he pogut evitar pensar en si realment hem perdut el nord amb totes aquestes versions hiper-vitaminades. Si es tractés d’un concept com el Volkswagen Golf GTI W12 650 no diria res, ja que en aquell cas estava clar que la cosa no passaria d’allà. No obstant, la proposta que Volkswagen ha presentat a Beijing té tots els números d’acabar convertit en una realitat, i és llavors quan et preguntes: realment cal un Golf amb 400 CV?

Continua llegint

Confirmat. El proper 1 de maig anem d’excursió!

Nürburgring_3_01

A casa sempre hem estat molt més de muntanya que de platja. És per aquest motiu que el el proper 1 de maig anirem d’excursió a una regió d’Alemanya que, pel que ens han comentat, està rodejada de natura en estat pur. Tot i que la regió es diu Eifel, crec no té res a veure amb el de la Torre Eiffel de París. També li diuen Grüne Hölle, on grüne és verd i hölle és infern. No sé per què diuen que és un infern. A les fotos sembla un lloc idíl·lic. Farem trekking, rutes de senderisme i moltes fotografies. També tenim ganes de provar plats típics de la zona com el rumpsteak o les famoses currywurst.

Continua llegint

Esperit de Montjuïc 2014: els clàssics.

DSC04119

L’Esperit de Montjuïc no només gira al voltant de la competició. Al igual que en edicions anteriors, el paddock del Circuit de Catalunya es va omplir de clàssics entre els que hi havia pràcticament de tot: cotxes modestos, d’altres que no es veuen tots els dies, com és el cas d’un Biscuter o un vistós Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evolution, o autèntiques joies rodants, cas del BMW 507, el preciós Ferrari 288 GTO blanc del que us vaig parlar fa uns dies o algun que altre Porsche històric en perfecte estat de revista.

Continua llegint

Esperit de Montjuïc 2014: els cotxes de competició.

DSC04084

Deixant de banda MotoGP i Formula 1, el calendari del Circuit de Catalunya podria dividir-se en dues parts: l’Esperit de Montjuïc, i la resta. Aquesta cita, estrenada ara farà uns tres anys, compta amb set categories diferents: el FIA Masters Historics Formula One Championship, el FIA Masters Historic Sports Car Championship, el Masters Pre-66 Touring Cars, una categria denominada Gentlement Drivers, els Group C, el Trofeo Javier del Arco, i les ECOseries, un campionat que tindrà el seu atractiu però que aquest cap de setmana no pintava absolutament res.

Continua llegint