Dos Nissan Skylines… lleugerament “preparadets”

El Nissan GT-R és tota una institució al Japó. Més i tot diria jo, és una religió. Aquí el primer Skyline que s’ha importat de forma oficial ha estat el més recent R35 GT-R… però el que va marcar tota una referència i un salt qualitatiu definitiu va ser el R32 Skyline GT-R. El meu favorit, però, segueix i seguirà sent el original Nissan 2000 GT-R KPGC10. Tornant una mica el tema que ja se que m’enrollo… avui us volia ensenyar un parell de GT-R, reportatges cortesia de SpeedHunters (site molt recomanable). Cal dir que no són dos GT-R qualsevol… més aviat al contrari.

MinesR35-100

Començarem pot ser pel més recent: el Mine’s R35 GT-R SpecX 6.0. No em pregunteu a que ve el 6.0… ja que la cilindrada continua sent la mateixa. Mine’s és un dels preparadors japonesos més importants, especialment quan parlem de Nissan. El demo-car del R34 Skyline GT-R era una béstia parda que ho guanyaba practicament tot. I amb aquest R35 passa tres quarts del mateix. Amb 600 cavalls, i un munt de petites millores aquí i allà… estic segur (ara per ara ho desconeixo) que els temps deuen ser sensiblement més ràpids que els del GT-R original.

GS-CarbonR32-027

El següent està basat en el R32 Skyline GT-R… i va una mica més enllà. Si exceptuem les llantes BBS en 19″… que no queden del tot malament, però que en la meva modesta opinió són un pel massa grans… la estampa d’aquest R32 és sens dubte una de les més guapes que he vist. En aquest cas, el preparador es diu Garage Saurus… i aquí bàsicament el que tenim és un GT-R de fibra de carbono. De dalt a abaix: portes, aletes, sostre, panells, capó, maleter… Allà on era possible posar carbono, s’hi posava. Però no només de carbono viu l’home: el motor de 2.8 litres i 6 cilindres en línia ha estat lleugerament retocat… i ara dona la friolera de 985cv!!!! (amb els turbos bufant a 2.4 bars!). Quasi res.

Si ajuntem el poc pes que deu marcar amb tota aquesta fibra de carbono, més la potència descomunal de prop de 1000 cavalls… aposto que ni el Veyron se li deu acostar. Recordem, per cert, que el GT-R segueix sent tracció a les 4 rodes!!

Trobat a SpeedHunters.

Aquesta entrada ha esta publicada en Nissan. Afegeix a les adreces d'interès l'enllaç permanent.

Deixa un comentari

Fill in your details below or click an icon to log in:

Gravatar
WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out / Canvia )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out / Canvia )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out / Canvia )

Connecting to %s