Avui se celebra el 50é aniversari de la presentació d’un cotxe que marcaria un abans i un després en el món de les 4 rodes: el Mini.
50 anys han passat des que el cotxe dissenyat per Alec Issigonis va ser presentat, el 26 d’Agost de 1959. Un cotxe que es va fabricar de forma continuada i sense gaires modificacions estètiques (per no dir cap) fins l’any 2000, data en que l’últim Mini va sortir de la factoria. En el video que va després d’aquest “totxo” veureu al senyor Issigonis parlant de la seva creació. Un cotxe, per cert, que originàriament tenia uns objectius relativament modestos: ser un vehicle barat, fàcil de mantenir, petit però amb amplada suficient per moure a 4 persones sense problemes, i àgil. Coses de la vida… el cotxe es va convertit en una icona de la seva època (i de les generacions posteriors!) i en tota una referència esportiva, adjudicant-e el Rally Monte-Carlo en 3 ocasions!!
BMW es va fer amb els drets de la marca un cop va finalitzar la producció i poc després va presentar la seva interpretació del Mini del segle XXI. Algo va fallar en el procés perquè el cotxe resultant ja no era tan “mini”: 55 centímetres més llarg, 30 centímetres més ample… i 400 kilos més pessat (!!!). Dit això… cal dir que en els temps que corren, el Mini Cooper S (deixo apart els John Cooper Works i els GPs perquè ens fariem “la pitxa un liu”) és un digne successor del Mini original… tot i que, dit això… em segueixo quedant amb un Austin Cooper S original… sense la menor ombra de dubte 
Per celebrar el 50é aniversari, avui BMW-MINI ha presentat un video conmemoratiu on pràcticament surten més imatges del nou Mini que del original. Lleeeeeig…
El grup es diu Twisted Wheel i la cancó és la oficinal del aniversari, titulada “That’s Entertainment”.
Per rematar la jugada, avui Mini ha presentat un concept de nom Mini Coupe Concept. A primer cop d’ull… no se que dir.
El cotxe serà oficialment presentat al Saló de Frankfurt (del qual estic tractant d’aconseguir passes de premsa via Motor.cat)… i de moment, és simplement un concept. Les diferències són bastant clares: un parabrises més aplanat, absència de pilar C… i un sostre en alumini que se suposa ha de millorar la conducció d’alguna forma. Evidentment, les places es veuen limitades a només dos, però per contra el maleter passa de 160 litres a 250. Segueixo sense decidir-me… m’imagino que l’hauré de veure amb els meus propis ulls per fer-me una idea clara del que és.
Per cert… no és el primer intent de Mini de fer un coupe, ja ho va intentar fa (molts) anys amb l’original 
Fonts: Mini a la Wikipedia | MotorPasión | WorldCarFans: videoclip i Mini Coupe Concept| Autofiends
