Rally de Finlàndia de 1999

343807

Com que aquest cap de setmana es disputa una nova edició de ral·li de Finlàndia, res millor que recuperar vells resums per anar-nos posant a to. En aquest cas els resums corresponen a la edició de 1999, i han estat recuperats per en Joi a la RALLYpèdia, un canal de YouTube que si encara no heu descobert NO SÉ A QUÈ ESPEREU. Kankkunen, Burns, Mäkinen, Sainz, McRae, Delecour, Grönholm, Auriol, Solberg — probablement la millor generació de pilots que ha vist mai el mundial.

Continua llegint

El viatge més èpic de la meva vida. Part 2

BMW M3 concentracio 5

La setmana passava us vaig començar a parlar de la escapa que vaig fer el Nürburgring allà pel 2010. Vaig tancar aquell primer capítol amb una sessió de fotos al més pur estil paparazzi, moments abans d’agafar la carretera que va de Brünchenn al traçat de GP per assistir a la trobada de fanàtics del BMW M3 a la que s’havia apuntat el meu germà.

Continua llegint

El Porsche 956 dels pobres

Captura de pantalla 2015-07-27 a les 11.39.29

Si vols un Porsche 956 tens dos opcions: anar a Pebble Beach el mes que ve i pagar el que no està escrit per aquest 956 guanyador de les 24 hores de Le Mans de 1983, o obrir l’ordinador, entrar a Mercadoracing i comprar aquest CM per “només” 60.000 euros. Val, el segon probablement no agafi els 380 km/h a la recta de Mulsanne però ei, segur que en qualsevol pujada del català ets el centre de totes les mirades!

Continua llegint

BMW M3. Patrick Bernardini. Tour de Corse 1992. Onboard

post-533-0-31502300-1422999626

Els WRC de 2017 estan cridats a ser els cotxes de ral·li més ràpids de la història. Seran més potents, més amples, més espectaculars i comptaran amb més tecnologia que mai. Tot plegat, segons la FIA, farà que l’interés per la especialitat augmenti ja que, segons ells, això és el que la gent vol. Jo, sincerament, discrepo. I discrepo perquè una cosa és la velocitat, i un altre la espectacularitat.

Continua llegint

El viatge més èpic de la meva vida. Part 1

1

Quan un ha anat al Nürburgring una dotzena de vegades és normal que els records es barregin una mica. Després de tot, anar a l’Infern Verd ve a ser sempre més o menys una mica el mateix: et lleves, esmorzes, agafes el cotxe, fas unes voltes, te’n vas a Brunchen per tirar quatre fotos, un currywurst a la benzinera, unes quantes voltes més, et dutxes, sopes un rumpsteak al Pistenklause… i torna a començar. Un dia, i un altre, i un altre, al més pur estil Groundhog Day.

Continua llegint

Tornant a Le Mans en el F1 GTR. L’èpic viatge de Ray Bellm a Le Mans 1997

PM.009.02-resize1900x1255

Us imagineu que el mes que ve Tom Kristensen decideix treure el cap a les 24 hores de Le Mans en el mateix Audi R18 e-tron quattro en el que l’any passat va acabar en segona posició? No parlo de arribar al circuit i fer-se quatre fotos, no. Parlo de conduir-lo des de la seu d’Audi Sport fins al circuit francés, per carretera. Doncs això és més o menys el que va passar l’estiu de 1997 quan Ray Bellm va viatjar des del Regne Unit fins a la ciutat francesa en el seu McLaren F1 GTR, xassís 012R, el mateix en el que l’any anterior havia acabat en novena posició, i el mateix també amb el que es va proclamar campió de les BPR Series la temporada 1996.

Continua llegint

Cada cop tinc més clar que Esperit de Montjuïc és el millor cap de setmana de l’any al Circuit

IMG_7571

Si al calendari de curses del Circuit de Catalunya hi ha una cita que any rere any no em perdo per res del món, aquesta és l’Esperit de Montjuïc. Aquest cap de setmana s’ha celebrat la cinquena edició i, un any més, la valoració que en faig no podria ser més positiva. Digueu-me si no en quin altre cap de setmana de l’any podeu veure d’aprop un Sauber C11, un Maserati 250F o un Brabham BT49C, o entrar als box ‘como Pedro por su casa’, tot i la insistència per part algun comissari amb ganes de marcar paquet de que sense acreditació allà no s’hi podia estar…

Continua llegint