Un Ferrari F40 als Alps.

Captura de pantalla 2014-08-18 a la(s) 10.49.36

En el darrer número de la revista evo — a la que recentment m’he tornat a subscriure — hi havia un article que destacava per sobre de la resta: un viatge amb un Ferrari F40 a través dels Alps suïssos. Si teniu la oportunitat de llegir-lo no us ho penseu dues vegades: les fotos de Dean Smith són del millor que he vist en molt de temps, i el text de Henry Catchpole tampoc se li queda enrere.

Continua llegint

Jaguar E-Type Lightweight, o com fer les coses com s’han de fer.

2

És curiós com canvien les coses. Fa sis anys Jaguar venia el X-Type, una berlina tirant a força discreta que compartia plataforma amb el Ford Mondeo. No és que fos un cotxe dolent, o pot ser sí, no ho sé, però diguem que era ‘poc Jaguar’. Flash forward al 2014 i ens trobem amb una marca que acaba d’estrenar un departament batejat amb el nom de Jaguar Special Vehicle Operations. Seria fàcil definir Jaguar SVO com la alternativa britànica als BMW M, Audi Sport i AMG, i tampoc aniríem gaire desencaminats. No obstant, Jaguar SVO és molt més que això, com ha quedat sobradament desmostrat, primer, amb el Jaguar F-Type Project 7 i, segon, amb el recent estrenat Jaguar E-Type Lightweight.

Continua llegint

McLaren presenta el P1 GTR Design Concept. L’hereu del F1 GTR? Jo no estic tan segur…

001-mclaren-p1-gtr-1

Després de molta rumorologia popular, ahir McLaren finalment va presentar el P1 GTR Design Concept, una forma molt maca de batejar a la versió de circuits del P1. A grans trets, la nova criatura de Woking es pot resumir com la alternativa britànica als Ferrari FXX i 599XX: un cotxe ni homologat per circular pel carrer ni per competir en cap campionat, i que pràcticament només es podrà fer servir en tandes exclusives organitzades per la pròpia McLaren.

Continua llegint

Així es veu Laguna Seca des d’un Porsche 911 S de 1967.

Captura de pantalla 2014-08-16 a les 17.19.58

Què pot passar quan a un pilot oficial de Porsche li deixes un 911 S de 1967 en un circuit com Laguna Seca? Doncs que tens un video viral assegurat. En el video en qüestió, publicat per RACER, tenim a Patrick Long aprofitant totes i cadascuna de les 8.100 rpm a les que gira el motor d’aquest 911 durant una de les sessions d’entrenaments de la Rolex Monterey Motorsport Reunion, una de les tres-centes cites que aquesta setmana tenen lloc a la ciutat californiana, i en la que es reuneix la créme de la créme del motor clàssic no només nordamericà.

Continua llegint

Si aquest estiu aneu a Mallorca, aquest video us agradarà.

Captura de pantalla 2014-08-05 a la(s) 11.39.27

Fa unes setmanes vaig escriure un article sobre les 10 carreteres que un ha fer abans de morir. Era un article una mica tòpic, ho admeto, i de fet estic segur que la majoria de carreteres ja les coneixieu. Aquests dies la revista evo m’ha recordat una carretera que vaig fer fa cinc anys, que em va fascinar, i que per alguna raó — per no ser una carretera ‘icònica’, probablement — no vaig incloure a l’article que obre aquesta entrada. Per ser justos no només parlo d’una carretera, sino del conjunt de carreteres que hi ha a la Serra de Tramuntana, a la illa de Mallorca.

Continua llegint

XCAR es posa al volant del mític Porsche 959.

Captura de pantalla 2014-08-04 a la(s) 12.39.32

El Porsche 959 és un cotxe estrany. Sempre he pensat que la seva imatge no fa justicia a la tecnologia que incorpora ni a les prestacions que és capaç d’assolir. Avui en dia parlar de tracció a les quatre rodes amb diferencials actius o turbos d’accionament variable no té res d’especial. No obstant, cap a mitjans dels vuitanta, quan el 959 va veure la llum com una mena de projecte de Grup B frustrat, parlar de tot plegat era pura ciència ficció. Per desgràcia, la seva ‘discreta’ estètica mai va estar a la alçada d’aquestes credencials.

Continua llegint

El millor del Eifel Rallye Festival 2014.

14188712548_2d91f83c10_c

Fa uns dies es va disputar una nova edició del Eifel Rallye Festival, una prova de la que ja us vaig parlar fa unes setmanes — en un viatge al passat que ens va portar a l’estiu de 2008 — i que no té desperdici. Rallye-Magazin.de ha creat una playlist a YouTube amb el millor que ha donat de sí aquesta cita històrica, així com una galeria de fotos força decent. Si us quedeu amb ganes de més ja sabeu que a Flickr hi ha una galeria molt ben surtida, això sí, amb fotos de fa uns anys.

Continua llegint

Pot un Alpina dièsel superar al tot-poderós BMW M3?

Captura de pantalla 2014-07-26 a les 15.45.42

Segons el diccionari de la llengua catalana, per ‘ràpid’ entenem ‘que es mou, obra, es fa, molt de pressa, amb una gran velocitat’. No obstant, això de ser ‘ràpid’ sempre ha estat molt relatiu. Perquè tan ràpid és un Caterham amb la potència justa per fer-nos somriure en una carretera secundària com un Lamborghini Aventador estirant el seu motor V12 fins més enllà del que és socialment acceptable. Perquè el parell, la potència, el pes o fins i tot els reglatges del bastidor poden influir en aquesta sensació de ‘rapidesa’.

Continua llegint

Back to the future. La meva experiència al Silverstone Classic 2009. Part 1.

Porsche 917K.

Per a qualsevol persona a qui li agradi això del motor, el Regne Unit és el paradís. Entre museus, circuits, concentracions, festivals, col·leccions i les pròpies B-roads que inunden la campinya britànica, la llista de coses a fer al país dels fish and chips és pràcticament interminable. No obstant, i per estrany que sembli, quan fa uns anys vaig decidir fer una visita a un molt bon amic de la infància, el planning original no tenia res a veure amb el motor. Era com el d’un turista qualsevol: Oxford, Cambridge, Stratford-upon-Avon, Shakespeare.

Continua llegint

Els altres cotxes de les 24 hores de Le Mans.

AC Cobra

Si hi ha una cosa que em va quedar pendent a les passades 24 hores de Le Mans, aquesta és la fer una mica de car spotting pels aparcaments del circuit francés. Pels qui no sàpiguen de què parlo — que segurament hi ha més d’un –, el car spotting és l’art de fotografiar cotxes ‘pel carrer’, una mena de safari fotogràfic on enlloc de anar a la caça de guepards i zebres, el que es busca són Porsches i Ferraris. Són, per així dir-ho, els altres cotxes de les 24 hores de Le Mans.

Continua llegint