El manual d’instruccions del McLaren F1 és una obra d’art

Captura de pantalla 2014-10-24 a les 0.44.11

S’estan perdent els bons constums. Fa uns mesos vaig llegir que una marca havia decidit prescindir del manual d’instruccions donant en el seu lloc un pen-drive. Altres fabricants han anat encara més enllà, oferint realitat augmentada a través del smartphone. El progrés, que en diuen. Ben pensat, aquesta és una decisió que no m’estranya en absolut. Després de tot, amb les llistes interminables d’equipament que s’ofereixen actualment, d’aquí dos dies haguèssim acabat amb manuals d’instruccions dividits en quatre o cinc volums.

Continua llegint

McLaren presenta el P1 GTR Design Concept. L’hereu del F1 GTR? Jo no estic tan segur…

001-mclaren-p1-gtr-1

Després de molta rumorologia popular, ahir McLaren finalment va presentar el P1 GTR Design Concept, una forma molt maca de batejar a la versió de circuits del P1. A grans trets, la nova criatura de Woking es pot resumir com la alternativa britànica als Ferrari FXX i 599XX: un cotxe ni homologat per circular pel carrer ni per competir en cap campionat, i que pràcticament només es podrà fer servir en tandes exclusives organitzades per la pròpia McLaren.

Continua llegint

Coses que no es veuen tots els dies: una vintena de McLarens F1 passejant per la Toscana.

10405485_713363098721599_8476318434013640643_n

Si tot just ahir us parlava del Bugatti EB110, el gran oblidat de la dècada dels noranta, avui us volia parlar del que per molts va ser-ne el clar dominador: el McLaren F1. Fa uns dies unes quantes unitats van estar fent turisme per la Toscana italiana. I quan dic unes quantes vull dir moltes, moltíssimes. I és que si tenim en compte que del F1 s’en van fabricar prop d’un centenar d’unitats entre versions de carrer i variants de competició, reunir-ne una cinquena part de la producció total no és quelcom que es vegi tots els dies.

Continua llegint

Engegant el motor del McLaren MP4/6 de 1991 dues dècades després.

Captura de pantalla 2014-02-27 a les 1.03.21

Els món dels vehicles clàssics és una loteria. Tan bon punt poden engegar a la primera com negar-se a fer-ho. La cosa és complica quan parlem de Formula 1. Només cal recordar el ho complicat que és engegar un Leyton House. És un procés que requereix tres enginyeries, un postgrau en física quàntica i dos màsters en matemàtiques aplicades, i això només per començar. En aquest sentit, si engegar el motor d’un Formula 1 en condicions normals és ja de per sí una gesta en sí mateixa, imagineu-vos com ha de ser fer-ho després d’haver-lo tingut parat durant més de dues dècades. 

Continua llegint

Chris Harris prova el McLaren P1 en un dels seus millors videos.

Captura de pantalla 2014-02-20 a les 0.10.31

Fa unes setmanes Chris Harris va tenir la oportunitat de posar-se al volant del nou Porsche 918 Spyder al circuit de Cheste. Es notava que tenia ganes de provar-lo i, a tenor del que es va poder veure en el video, sembla que va sortir-ne força convençut. La veritat és que és per menys: gràcies a la tecnologia híbrida, el 918 Spyder és capaç d’oferir el millor dels dos mons: eficiència i relax en conducció normal, i sensacions de cotxe de competició al rodar en circuit. Aquest és el denominador comú de la nova generació d’hiper-esportius que durant el 2013 ens ha deixat cotxes com el ja mencionat Porsche 918 Spyder, el McLaren P1 o el nou LaFerrari.

Continua llegint

La revista Autocar es posa al volant del McLaren P1.

Captura de pantalla 2014-02-18 a les 17.20.15

Darrerament he estat una mica allunyat del teclat, així que és possible que ja hagueu vist el video objecte d’aquesta entrada. Si aquest és el cas, les meves disculpes. Es tracta de la prova del McLaren P1 que la revista Autocar va fer no fa gaire al circuit de Bahrain. L’encarregat d’exprimir el nou hiper-esportiu de Woking va ser Steve Sutcliffe, i pel que es pot veure a les imatges s’ho va passar força bé. No és per menys: el cotxe és un passada es miri com es miri, una afirmació que serveix tant per les prestacions pures que ofereix com per la tecnologia híbrida que amaga sota la carrosseria.

Continua llegint

El dia que Best Motoring va provar el McLaren F1.

Captura de pantalla 2013-12-11 a les 18.53.48

Fa molt de temps, en un país molt, molt llunya, hi havia un programa de televisió que es deia Best Motoring. No era un programa qualsevol, no. Era un dels millors. Les seves proves eren tan bones, de fet, que tot i estar narrades en un idioma inintel·ligible, no era gaire difícil saber de què parlaven. Aquesta que us porto avui, de ni més ni menys que un McLaren F1, és un molt bon exemple: tot i no entendre ni una sola paraula del que diuen, la quantitat de detalls que analitzen sobre el super-esportiu de Gordon Murray fa que ja valgui la pena donar-hi un cop d’ull. Llàstima que al final no ho completin amb una d’aquestes superbattles que tant ens agraden

Continua llegint