Els altres cotxes de les 24 hores de Le Mans.

AC Cobra

Si hi ha una cosa que em va quedar pendent a les passades 24 hores de Le Mans, aquesta és la fer una mica de car spotting pels aparcaments del circuit francés. Pels qui no sàpiguen de què parlo — que segurament hi ha més d’un –, el car spotting és l’art de fotografiar cotxes ‘pel carrer’, una mena de safari fotogràfic on enlloc de anar a la caça de guepards i zebres, el que es busca són Porsches i Ferraris. Són, per així dir-ho, els altres cotxes de les 24 hores de Le Mans.

Continua llegint

Ja és oficial: el WTCC correrà al Nürburgring.

1

Tot i que al Nürburgring s’hi venen disputant curses des de temps immemorials, haig d’admetre que l’anunci en el que s’ha fet oficial que el WTCC hi correrà l’any vinent m’ha alegrat la setmana. No és per meny: aquesta noticia significa el retorn de les curses de turismes d’alt nivell al Nordschleife des de que el DTM hi deixés d’anar l’any 1993 — i la primera prova ‘mundialista’ des dels 1000 km de resistència de 1983!

Continua llegint

La Formula 1 i els invents del TBO per fer-la més interessant.

1

Els monoplaces de Formula 1 d’aquesta temporada són els més avançats que s’han vist mai a la categoria. Són igual de ràpids — o quasi — que els de temporades anteriors, però gasten una burrada menys gràcies a sistemes híbrids que, en la seva gran majoria, s’escapen al meu coneixement. Fins aquí tot molt bé. El problema és que en aquest procés cap a la excel·lència tecnológica, els McLaren, Red Bull, Ferrari i companyia s’han fet avorrits.

Continua llegint

Les meves 24 hores de Le Mans.

IMG_4206

Quaranta-vuit hores després de la bandera a quadres, el meu cos encara s’està recuperant dels excesos que he fet durant el passat cap de setmana. Perquè han estat un parell de dies d’allò més intensos. Massa i tot, afegiria, que ja no tenim 20 anys. No obstant, per mi aquesta és la única manera de gaudir de la cursa com Déu mana. Caminar molt i dormir poc i voler aprofitar al màxim el poc temps disponible. Després de tot estem parlant de LA CURSA, amb majúscules. Val la pena.

Continua llegint

Back to the future: les meves fotos de les 24 hores de Le Mans de 2006.

Ford chicane

Seguint amb els viatges al passat en els que porto submergit darrerament, avui us volia mostrar les fotos que vaig fer durant les 24 hores de Le Mans… de 2006. Si, exacte. Estem parlant de fa uns 8 anyets. En la meva defensa diré que aquest cop no em vaig oblidar de publicar les fotos. Ho vaig fer, sí, però quan el blog no era ni molt menys el que era ara. De fet, aquella entrada amb les fotos de Le Mans 2006 va ser tot just el sisé article que vaig escriure. Si us voleu saltar la parrafada, que ho entenc, sapigueu que teniu les fotos en aquest àlbum de Flickr.

Continua llegint

Sebastian Vettel i Gerhard Berger, intercanvi de cotxes per un dia.

650_1000_vettel

Fa uns dies Sebastian Vettel i Gerhard Berger van intercanviar els cotxes per un dia. La cosa no deixaria de ser merament anecdòtica si no fos perquè aquesta pirueta promocional de Red Bull ens va permetre veure quelcom que no es veu tots els dies: al pilot alemany pilotant un Ferrari de Formula 1. Obviament no estem parlant del F14 T que enguany piloten Alonso i Raikkonen, sino del Ferrari 87-88C amb el que Berger va aconseguir una victòria a Monza i un tercer lloc al campionat la temporada 1988.

Continua llegint

Doncs al final sí que aniré a Le Mans…

Bp2gDAuIAAAxJDD.jpg-large

La edició d’enguany de les 24 hores de Le Mans promet ser memorable. Per primer cop en molts anys hi ha tres candidats amb serioses aspiracions a la victòria final. Per un costat tenim a Audi i les seves 12 victòries de 14 possibles des de que Kristensen-Biela-Pirro guanyessin l’any 2000. Després està Toyota i el seu domini en el que portem de temporada: dos victòries al WEC i el millor temps al Test Day celebrat fa un parell de caps de setmana. I després tenim a Porsche, amb el bagatge i la història que això implica, estrenant el nou 919 hybrid.

Continua llegint

Sis anys després, aquí estan les meves fotos de l’Eifel Rally de 2008.

DSC_0002

Suposo que a aquestes alçades de la pel·lícula ja sabreu que la constància no és precisament un dels meus punts forts. Ja sabeu: anar al rally o a la cursa de torn, fer trope-centes mil fotos, deixar-les oblidades en un disc dur, trobar-les sis anys després i adonar-se, avergonyit, que se m’havia passat per alt publicar-les. Coses que passen. Si fa unes setmanes vaig recuperar les fotos dels Ferrari Racing Days de 2006 a Cheste, avui us volia portar un rally del que guardo un inmillorable record: l’Eifel Rally de 2006. Si voleu saltar-vos la parrafada, trobareu totes les fotos del rally (202) en aquesta galeria de Flickr.

Continua llegint

The last teammate, un petit documental que has de veure sí o sí.

6814

D’aquí dos dies farà dues dècades de la mort d’Ayrton Senna. Sembla mentida com passen els anys, oi? En tot aquest temps hem vist videos i documentals per avorrir, alguns de molt bons, sí, i d’altres per oblidar, que també. Amb motiu d’aquest trist aniversari Sky Sports F1 també ha volgut dedicar-li un particular tribut, tot i que aquest cop ho ha fet des d’un punt de vista lleugerament diferent: enlloc de centrar la atenció en la figura del brasiler, Sky Sports F1 han preferit centrar-se en Damon Hill, company de Senna a Williams durant la temporada 1994. The last teammate.

Continua llegint

Mentre a la F1 tot són queixes, a Le Mans ja hi ha híbrids de 1.000 CV

Toyota-TS040-Hybrid-Racer0[2]

Avui Sebastian Vettel ha dit que els nous motors de la Formula 1 sonen com una merda. Literalment. Suposo que si hagués guanyat la primera cursa i hagués liderat tots els entrenaments de pre-temporada diria quelcom diferent. Però avui ha dit el que ha dit. I la veritat és que no li falta raó. Mireu si no el video que algú va publicar després del primer Gran Premi de la temporada a Melbourne (i que sospitosament en Bernie Ecclestone encara no ha fet retirar).

Continua llegint