Una petita reflexió sobre el tram de Montjuïc d’ahir

-

Fa una estona en Roger m’ha enviat per mail un article de L’Esportiu, escrit per Toni Romero, que resumeix força bé el que vaig sentir ahir veient el primer tram del RallyRACC a Montjuïc. Ja des del moment en el que els organitzadors van presentar el recorregut, una ratonera al voltant de les fonts de Montjuïc, un servidor no va poder evitar tenir la sensació que s’havia escollit la pitjor opció possible. Perquè mira que es podien haver fet coses maques a la ‘muntanya màgica’, començant per alguna variant del propi circuit de Formula 1. Però no.

Continua llegint

D’aixecar i baixar una relació a fer-la a fondu, així ha estat la evolució de la curva 130R de Suzuka

0948juanpablomontoya_williamsbmw_suzuka_2002

La curva 130R de Suzuka és una d’aquestes curves amb nom propi, com la Parabolica de Monza o Eau Rouge a Spa-Francorchamps. És un dels revolts més tècnics que hi ha al mundial, i encara ho era més quan les escapatòries no estaven asfaltades. Avui en dia es fa pràcticament a fondu, sino a fondu del tot. Bé, això ara. Fa vint anys es feia d’una manera lleugerament diferent, baixant una relació i aixecant una mica el peu. No és que ara els pilots tinguin el doble de collons, sino que els cotxes ara tenen el doble de grip.

Continua llegint

Així de bé sonen els monoplaces de Formula 1 de la Honda Collection Hall

Captura de pantalla 2014-10-09 a les 12.00.53

L’any que ve Honda tornarà a la Formula 1 per la porta gran. Ho farà de la mà de McLaren, escuderia amb la que va arrasar a finals dels anys 80, i amb un pilot de renom que, si no hi ha canvis de darrera hora, serà Fernando Alonso. Clar que també podria ser Lewis Hamilton. O els dos. Qui sap. Coses més estranyes s’han vist a la Formula 1. El tema és que la maquinària del departament de màrketing ja fa mesos que funciona, tot sigui per fer crèixer la expectació i el hype. Després de tot, el duo McLaren-Honda ha estat un dels més exitosos de la història de la categoria ‘reina’.

Continua llegint

Conduir fins a Le Mans i inscriure’l a la cursa, així és el nou projecte de James Glickenhaus

SCG003-0

L’any 2010 Porsche va inscriure un 997 GT3 RS de carrer a les 24 hores del Nürburgring. La idea era ben senzilla: conduir el cotxe des de Weissach, la seu de Porsche Motorsport, situada a uns 200 kilòmetres del circuit alemany, participar a la cursa, i després tornar a casa com qui no vol la cosa. No només van aconseguir-ho, una fita que ja de per sí té un mèrit increïble, sino que a més a més van acabar en la 13ª posició absoluta a només 9 voltes del BMW M3 GT2 guanyador. En un cotxe, repeteixo, tal qual va sortir de fàbrica.

Continua llegint

Back to the future. La meva experiència al Silverstone Classic 2009. Part 2

Nissan Primera BTCC.

Fa unes setmanes vaig publicar la primera part d’un article sobre el Silverstone Classic i el que va donar de sí la edició de 2009, a la que vaig tenir la sort de poder assistir-hi. Sé que ha plogut molt des de llavors, i això és aplicable tant a la primera part de l’article com a l’esdeveniment en sí, però mai és tard si la dita és bona. O això diuen.

Continua llegint

Eau Rouge a través de videos onboard: de la era dels Grup C a la Formula 1 actual.

141017907KR00148_F1_Grand_P

No és d’extranyar que en la era dels Tilke-bunyols, Spa-Francorchamps sigui per molts el circuit més maco de quants acullen una cursa de Formula 1 al llarg de l’any. De la vintena de revols que conformen el seu traçat, Eau Rouge és la curva preferida dels aficionats i de gran part de pilots. I no és per menys: els desnivells que hi ha tant de baixada com de pujada s’han de veure per creure. Aposto a que fer-la a fondo ha de ser una de les sensacions més gratificants que es poden tenir al volant d’un cotxe…

Continua llegint

El millor del Eifel Rallye Festival 2014.

14188712548_2d91f83c10_c

Fa uns dies es va disputar una nova edició del Eifel Rallye Festival, una prova de la que ja us vaig parlar fa unes setmanes — en un viatge al passat que ens va portar a l’estiu de 2008 — i que no té desperdici. Rallye-Magazin.de ha creat una playlist a YouTube amb el millor que ha donat de sí aquesta cita històrica, així com una galeria de fotos força decent. Si us quedeu amb ganes de més ja sabeu que a Flickr hi ha una galeria molt ben surtida, això sí, amb fotos de fa uns anys.

Continua llegint