M’he comprat un Mazda MX-5

Doncs sí. M’he comprat un MX-5. Un dels originals, de la primera generació, un NA amb el motor 1.6 16V de 115 cavalls i els fars que s’aixequen. És un cotxe que sempre m’ha agradat. Pot ser no al nivell quasi-obssessiu de cotxes com el Porsche 911, el BWM M3 CSL o el Reault 5 Turbo, peró sí com a clàssic modern, fiable, asequible i disfrutable tots els dies de l’any, especialment ara que ve la primavera.

Continua la lectura de “M’he comprat un Mazda MX-5”

Trofeo Targa Iberia 2016

Aquest cap de setmana el Circuit de Catalunya ha estat l’escenari del Trofeo Targa Iberia, una mena de succedani del que fins l’any passat es coneixia com a Esperit de Montjuïc. Per desgràcia les similituts entre l’un i l’altre són més aviat escasses. I és que mentre a l’Esperit de Montjuïc vam poder gaudir de la F1 històrica, dels GTs i fins i tot d’alguns Grup C de molt, molt nivell, a la Targa Iberia la presència de clàssics estava limitada als del campionat nacional que organitza en Francesc Gutiérrez.

Continua la lectura de “Trofeo Targa Iberia 2016”

Tres coses que no m’agraden del nou Porsche 911 R, i una que sí

Una de les estrelles del saló de Ginebra d’enguany ha estat el Porsche 911 R. És un cotxe del que s’ha parlat bastant, un cotxe que en part ja coneixíem gràcies als prototips que s’han pogut veure rondant el Nürburgring, i un cotxe del que, sobre el paper, no hauria d’haver res a objectar. Té el mateix motor que el GT3 RS — un 4.0 de 500 CV de potència — però a diferència d’aquest munta un canvi manual fet ex profeso per aquesta versió. Els talibans del tercer pedal estaran contents.

Continua la lectura de “Tres coses que no m’agraden del nou Porsche 911 R, i una que sí”

El viatge més èpic de la meva vida. Part 3

A poc que en els darrers anys hagueu seguit aquest blog — els comptes de Facebook i Twitter són una mica més actius — sabreu que la constància mai ha estat un dels meus forts. Allò que comences a escriure molt animant, amb moltíssimes coses a explicar: dos mil paraules, tres mil, cinc mil. En un acte de caritat humana decideixes dividir la entrada en tres o quatre parts per facilitar una mica la lectura, que quan em poso no hi ha qui em pari i tampoc és qüestió de matar-vos d’avorriment. Acabes la primera part, poc després comences amb la segona… i de sobte et poses amb un altre tema i la crònica queda més penjada que un fuet. Tot un clàssic a Colla Verglas, i més ara que sóc pare.

Continua la lectura de “El viatge més èpic de la meva vida. Part 3”

Rally de Finlàndia de 1999

Com que aquest cap de setmana es disputa una nova edició de ral·li de Finlàndia, res millor que recuperar vells resums per anar-nos posant a to. En aquest cas els resums corresponen a la edició de 1999, i han estat recuperats per en Joi a la RALLYpèdia, un canal de YouTube que si encara no heu descobert NO SÉ A QUÈ ESPEREU. Kankkunen, Burns, Mäkinen, Sainz, McRae, Delecour, Grönholm, Auriol, Solberg — probablement la millor generació de pilots que ha vist mai el mundial.

Continua la lectura de “Rally de Finlàndia de 1999”

El viatge més èpic de la meva vida. Part 2

La setmana passava us vaig començar a parlar de la escapa que vaig fer el Nürburgring allà pel 2010. Vaig tancar aquell primer capítol amb una sessió de fotos al més pur estil paparazzi, moments abans d’agafar la carretera que va de Brünchenn al traçat de GP per assistir a la trobada de fanàtics del BMW M3 a la que s’havia apuntat el meu germà.

Continua la lectura de “El viatge més èpic de la meva vida. Part 2”

El Porsche 956 dels pobres

Si vols un Porsche 956 tens dos opcions: anar a Pebble Beach el mes que ve i pagar el que no està escrit per aquest 956 guanyador de les 24 hores de Le Mans de 1983, o obrir l’ordinador, entrar a Mercadoracing i comprar aquest CM per “només” 60.000 euros. Val, el segon probablement no agafi els 380 km/h a la recta de Mulsanne però ei, segur que en qualsevol pujada del català ets el centre de totes les mirades!

Continua la lectura de “El Porsche 956 dels pobres”

BMW M3. Patrick Bernardini. Tour de Corse 1992. Onboard

Els WRC de 2017 estan cridats a ser els cotxes de ral·li més ràpids de la història. Seran més potents, més amples, més espectaculars i comptaran amb més tecnologia que mai. Tot plegat, segons la FIA, farà que l’interés per la especialitat augmenti ja que, segons ells, això és el que la gent vol. Jo, sincerament, discrepo. I discrepo perquè una cosa és la velocitat, i un altre la espectacularitat.

Continua la lectura de “BMW M3. Patrick Bernardini. Tour de Corse 1992. Onboard”

El viatge més èpic de la meva vida. Part 1

Quan un ha anat al Nürburgring una dotzena de vegades és normal que els records es barregin una mica. Després de tot, anar a l’Infern Verd ve a ser sempre més o menys una mica el mateix: et lleves, esmorzes, agafes el cotxe, fas unes voltes, te’n vas a Brunchen per tirar quatre fotos, un currywurst a la benzinera, unes quantes voltes més, et dutxes, sopes un rumpsteak al Pistenklause… i torna a començar. Un dia, i un altre, i un altre, al més pur estil Groundhog Day.

Continua la lectura de “El viatge més èpic de la meva vida. Part 1”

Bloc a WordPress.com.

Up ↑