Porsche Muzeum, a Stuttgart

Seguint tirant de beta a l’arxiu fotogràfic Colla Verglas, ara ens hem de remuntar un parell de mesos fins el passat més d’agost, quan vam fer via cap al Nürburgring per l’AvD Oldtimer Grand Prix. Abans, però, vam fer un petit pitstop a Stuttgart, per poder gaudir d’un dels millors museus relacionats amb el món del automòbil: el Porsche Muzeum.

Trobareu la resta de fotos a Colla Verglas Foto, o clicant al damunt de qualsevol imatge.

Aquest museu és del millor que hi ha. Fa un any vaig tenir la sort de poder-lo visitar, i ja vaig quedar bocabadat. Internet en va ple de fotos i videos, però us ben asseguro que res et prepara pel que vam poder veure al aparcament. No se si va ser per la ubicació, per l’hora del dia, o pel cansanci acumulat després de 1.300 kilòmetres fets d’una tacada, però creieu-me si us dic que quasi em dona un infart quan vaig veure aquest Porsche 997 GT3 RS Mk2 al aparcament.

Aquest trasto, aquí on el veieu, no és un altre que el GT3 RS que va finalitzar en una més que meritòria 13ª posició a les 24 hores del Nürburgring. I per què “meritòria”? Doncs perquè el cotxe és de carrer. Només les barres i l’extintor el diferencien dels altres GT3. Tan és així, que el cotxe, tal com va sortir de la línia de muntatge a Leipzig va ser conduït fins al Nürburgring, va fer la cursa, quedant per davant de molts GT3 Cup de curses, i al acabar, de nou carretera i manta fins les instal·lacions que Porsche té al nord-est d’Alemanya.

Jo tenia l’esperança de trobar-me’l al propi museu, ja que per Porsche, aquesta cursa i aquest cotxe són tot un hite, però veure’l al aparcament, amb la bruticia encara de la cursa, va ser la millor forma de començar el dia…

Clar que al aparcament no només hi havia el GT3 RS d’en Chris Harris, sino altres joies com aquest rare Porsche 964 Turbo S. Impressionant en groc!

O aquest espectacular Porsche 953 Dakar, que va prendre part en el Raid Paris-Dakar de 1984, amb Rene Metge i Dominique Lemoyne al volant. Al darrera hi podeu veure el Ford Focus RS, el Meriveyron i el Seat Ibiza Cupra del Team Catalonia.

Un cop “a planta” ens vam poder relaxar una mica. I és que la primera impressió, al aparcament, va ser impressionant. Sincerament, mai m’havia emocionat tant en un aparcament com aquell dia, ni tan sols al aparcament sota el Casino de Monte-Carlo…

El primer que veus un cop arriber pròpiament al museu és aquest grupet de Porsches, a quin més espectacular: Porsche 904, Porsche 718 RSK, Porsche 908/3, etc.

També hi ha lloc per coses curioses al Museu Porsche, com aquest prototip previ al Porsche 911. En aquesta imatge no s’aprecia del tot bé, però aquest “aparentment normal” 911 té una part del darrera completament diferent a la que coneixem avui en dia. Per sort, l’enginyer/directiu de torn que va prendre la decisió en el seu moment, va optar pel disseny que ha perdurat fins avui en dia, molt més estilitzat i esportiu.

Un dels meus cotxes favorits a tot el museu, a l’hora que un dels més desconeguts: aquest Porsche 944 GTP va ser pilotat a les 24 hores de Le Mans de 1981 per ni més ni menys que Walter Röhl.

La part de l’exposició que fa referència al Porsche 917 és impressionant. Entre el 917 K amb els colors de Gulf i el 917/30 de la Can-Am, amb 1.300 cavalls de potència, un dels més curiosos era aquest projecte original que comptava amb un motor V16 atmosfèric. El projecte va ser finalment descartat, en favor del motor bòxer de 12 cilindres oposats.

Un Porsche 917 LM amb els colors de Martini, al costat del “porc rossa” i el Porsche 917 K de l’equip de John Wyer, famós pels seus colors de la petrolera Gulf, i per haver estat portar a la pantalla per Steve McQueen a la pel·lícula Le Mans.

Que dir d’aquest Porsche 993 GT1?  2on i 3er a les 24 hores de Le Mans 1996, només per darrera de TWR-Porsche de Joest Racing…

Aquí hi teniu una visió general del museu: un Porsche 935 Moby Dick, un Porsche 961 LM i un Porsche 996 GT1-98, i per darrera, al fons, la ristra de Porsche 917, començant pel prototip amb motor V16. Com us he dit, hi ha més història entre aquestes quatre parets que a qualsevol altre lloc, amb les úniques excepcions del Goodwood Festival of Speed i el Monterrey Historics.

Al final del recorregut, hi havia aquesta col·lecció de Porsche 911 Turbo: des del 930 original, fins el darrer 997. A la meva parella li va anar de conya, ja que està aprenent a diferenciar entre les diferents generacions del 911. Tenir-los tots, l’un al costat de l’altre, la veritat és que va anar d’allò més bé…

Just al davant del museu, hi ha una mena de concessionari/servei tècnic Porsche, amb un bon grapat d’unitats de segona ma. Entre les més destacades hi havia, sens dubte, aquest Porsche Carrera GT groc, acompanyat d’un altre en negre, i un dels pocs Porsche 911 Sport Classic que s’han posat a la venda. Hi ha millor forma de tancar un matí 100% Porsche?

Després d’aquesta visita vam fer via cap al Nürburgring. Més fotos en una propera entrega…

Trobareu la resta de fotos a Colla Verglas Foto, o clicant al damunt de qualsevol imatge.

Deixa un comentari

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

Esteu comentant fent servir el compte WordPress.com. Log Out /  Canvia )

Google photo

Esteu comentant fent servir el compte Google. Log Out /  Canvia )

Twitter picture

Esteu comentant fent servir el compte Twitter. Log Out /  Canvia )

Facebook photo

Esteu comentant fent servir el compte Facebook. Log Out /  Canvia )

S'està connectant a %s