Autocar prova el Jaguar C-X75 que els britànics mai fabricaran

Captura de pantalla 2013-06-21 a la(s) 11.58.37

Si una cosa saben fer bé a Jaguar és deixar prometedors projectes a la meitat. El preciós XJ13, el no menys espectacular XJR-15 (amb el que s’arribaria a disputar una mena de copa monomarca), el prometedor XJ220 amb motor V12 que acabaria reconvertit en V6 bi-turbo, etc. El darrer projecte en ser sentenciat a mort pel fabricant britànic és el revolucionari C-X75, un super-esportiu amb un potencial enorme que, de no haver estat cancel·lat fa sis mesos, crec que no hagués tingut problemes per deixar en evidència al Ferrari LaFerrari, al Porsche 918 Spyder i al McLaren P1. I ho dic totalment convençut.

La clau està en el que s’amaga sota el capó: un 1.6 de només quatre cilindres, amb compressor i turbo, capaç de rendir una potència de 500 CV a 10.000 rpm. Tractant-se d’un cotxe híbrid, això és només la meitat de la història. L’altre meitat la conformen dos motors elèctrics de reduïdes dimensions situats un a cada eix, capaços de rendir una potència de 190 CV cadascun, amb el que la potència total s’enfila fins els 850 CV. El millor de tot, no obstant, no són ni els menys de 3 segons que triga per arribar als 100 km/h, ni els 6 segons que necessita per arribar als 160 km/h, ni els més de 350 km/h que agafa.

El millor de tot plegat és que el Jaguar C-X75 és capaç d’homologar unes emissions inferiors a les del Toyota Prius, al mateix temps que una autonomia en mode elèctric igual o superior a la del Chevrolet Volt/Opel Ampera. En una paraula? Acollonant. Enteneu ara per què dic que és una veritable llàstima que Jaguar hagi decidit cancel·lar aquest projecte? Amb les dades a la mà i la tecnologia que amaga sota el capó, els P1 i LaFerrari haguessin quedat obsolets des del minut 1. Pot ser el problema és que tota aquesta tecnologia ha estat desenvolupada per la pròpia casa, enlloc de subcontractar especialistes en tecnologia híbrida com Williams.

Fa uns dies la revista Autocar va publicar un video de la prova juntament amb un article on es detallen algunes de les solucions tècniques que amaga el Jaguar C-X75.

Deixa un comentari

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

Esteu comentant fent servir el compte WordPress.com. Log Out / Canvia )

Twitter picture

Esteu comentant fent servir el compte Twitter. Log Out / Canvia )

Facebook photo

Esteu comentant fent servir el compte Facebook. Log Out / Canvia )

Google+ photo

Esteu comentant fent servir el compte Google+. Log Out / Canvia )

Connecting to %s