RR13: un petit avançament d’un cap de setmana amb olor a currywurst i benzina

IMG_9168

El pitjor d’un viatge com el que hem fet aquest cap de setmana a Stuttgart i el Nürburgring és haver de seleccionar les millors fotos — d’entre unes dos-mil — i editar-les una per una, això per no parlar dels videos. Com que això em tindrà entretingut una bona temporada (en aquest sentit les vacances arriben en el moment més apropiat), aquí va un petit avançament del que ha estat la edició 2013 del Rebel Run, la trobada que cada any organitzem els amics de TheAutoUnion.

IMG_8544

Tot va començar dissabte a primera hora (per ser exactes va començar divendres al matí quan vam sortir de La Garriga) amb una ràpida visita al Porsche Museum d’Stuttgart. El dia anterior Porsche Motorsport havia organitzat un acte a porta tancada per celebrar la victòria a les 24 hores de Le Mans, mostrant els dos 991 GT3 RSR guanyadors davant de la entrada del museu. Dissabte només en quedava un, exposat a la recepció tot marcant el punt de partida d’una exhibició temporal que aquests dies celebra el 50 aniversari del 911 (l’altre estava al taller, el qual es podia veure des de la cafeteria).

IMG_8604

D’entre els cotxes que es podien veure per les diferents seccions del museu, un dels més cridaners és aquest 911 Carrera RSR Turbo 2.1. Jo personalment em quedo amb la discreció absoluta del 911 R de 1969, una de les versions més difícils de veure del coupé alemany.

IMG_8810

Si us agrada l’automobilisme en el sentit més ampli de la paraula, pocs museus superen el que ofereix el Porsche Museum.

DSC01650

A la sortida vam topar-nos amb una petita trobada que havia reunit una vintena de Mercedes-Benz 500E a la entrada del museu. Si us esteu preguntant quina relació hi ha entre el aquesta particular berlina alemanya i Porsche, sapigueu que va ser fabricada a les instal·lacions de Zuffenhausen durant els anys 90, quan la situació financera de Porsche no era com la que tenen avui en dia. És, per així dir-ho, un cas idèntic al del Audi RS 2.

IMG_8965

La següent parada va ser Meilenwerk, una mena de centre integral dedicat al vehicle clàssic i esportiu on es pot veure un bon grapat de cotxes històrics tancats en vitrines a la vista de tothom. També hi ha especialistes, botigues de roba i memorabilia, un hotel i fins i tot concessionaris oficials de McLaren o Lamborghini. Tot sota el mateix sostre, uns antics hangars d’un antic aeròdrom als afores de la ciutat. Curiós.

IMG_8937

Una de les visites va ser el recent estrenat concessionari oficial de Ferrari a Stuttgart, on tenien aquest horrible (tot i que força difícil de veure) Ferrari 599 GTB 60F1.

IMG_8990

Vistos el Porsche Museum i Meilenwerk, per fi va arribar l’hora d’enfilar camí cap al Nürburgring, una ruta d’uns 350 kilòmetres en la que vam aprofitar per fer algunes fotos de la resta del convoy: un 996 Carrera 4S i un 996 Turbo d’uns amics suïssos.

IMG_9015

Tot i que la del 996 és la generació del 911 que menys m’agrada, aquestes dues versions, juntament amb el GT3 MK1, són les úniques que salvaria de la cremació.

IMG_9021

Si una cosa bona tenen les autopistes alemanyes és l’absència de límits de velocitat en un bon grapat de trams.

IMG_9030

I enmig del no res, aquest Audi UrQuattro circulant tranquilament com qui no vol la cosa.

DSC01833

Arribats al Nürburgring, el primer que tocava fer era “connectar” amb el traçat. Amb quatre persones i el maleter carregat fins a dalt por ser no és la millor manera de fer-ho, però d’aquesta manera ara ja podré lluir orgullós la enganxina que demostra que l’Exeo ha rodat al Nürburgring. Mission accomplished.

DSC01844

Després de fer la volta tocava retrobar-nos amb els amics de TheAutoUnion a Brünchenn, on també hi havia aquesta extranya parella.

IMG_9058

Aquest cop ens vam allotjar en un parell de cases del Lindner Ferienpark, una mena de resort aixecat per la mateixa gent que ha deixat un forat de proporcions bíbliques a la comptabilitat del Nürburgring (motiu pel qual no estavem gaire orgullosos de fer-hi nit), però que per contra encaixava a la perfecció amb el que buscàvem: un parell de cases per acomodar a 13 persones i poder fer una barbacoa tots plegats.

DSC01886

Diumenge va ser el gran dia. Tant el meu germà com un servidor vam llogar un parell de Suzuki Swift Stage 2 a Rent4Ring. Els cotxes venen equipats amb barres, suspensions Ohlins, pneumàtics Toyo R888, frens amb pastilles Endless, admissió i escapament esportiu. Al cotxe li faltaven cavalls per tot arreu, però tot i així el pas per curva i la satisfacció de poder fer Flugplatz a fondu, o de fer Pflanzgarten frenant després del salt, ho van compensar amb escreix. A veure si aquesta setmana puc penjar alguns dels videos que vam fer amb la GoPro.

DSC01896

Després de dinar a Breidsheid (Adenau) vam decidir anar a treure el cap a Metzgesfeld, un lloc al que s’accedeix després de fer una passejada de mitja horeta en un entorn com el de la foto. S’entén ara per què es coneix com a Infern Verd?

IMG_9116

Per desgràcia al arribar al revolt el circuit estava tancat. Després d’esperar mitja horeta contemplant el paisatge i fent baixar el Bratwurst que m’havia fotut 40 minuts abans, els primers cotxes van començar a passar per davant nostre…

IMG_9175

I quins cotxes!

IMG_9199

Donkervoort?

IMG_9288

Si el nostre Swift Sport era un Stage 2 (així els han batejat a Rent4Ring), aquest que veieu entrant de canto debia ser un Stage 20 com a mínim.

IMG_9294

Els M3 són tot un clàssic al Nordschleife. Aquest E30 duia les llandes del M5 E34, i la veritat és que no li quedaven del tot malament.

IMG_9437

Què dir d’aquest Golf MK2?

IMG_9451

Un parell d’hores abans corria un Radical al que vaig estar apretant durant una estona (per extrany que això pugui arribar a sonar, ja ho veureu al video), un parell d’Ariel Atoms i algun que altre invent més. Llàstima que no tingui foto de cap d’ells. Espero que amb la resta en tingueu prou…

DSC01961

Acabada la jornada, revisades les memory cards, dutxats i vestits amb roba que no fes olor a benzina, per fi va arribar el moment d’anar a sopar al millor restaurant de la zona: Pistenklause.

DSC01945

Realment no hi ha millor manera d’acabar un cap de setmana al Nürburgring que amb un bon Rumpsteak argentí sobre una hot stone. Per llepar-se els dits!

Deixa un comentari

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

Esteu comentant fent servir el compte WordPress.com. Log Out / Canvia )

Twitter picture

Esteu comentant fent servir el compte Twitter. Log Out / Canvia )

Facebook photo

Esteu comentant fent servir el compte Facebook. Log Out / Canvia )

Google+ photo

Esteu comentant fent servir el compte Google+. Log Out / Canvia )

Connecting to %s