Un parell d’idees per fer de la Formula 1 un esport més atractiu.

Captura de pantalla 2013-12-10 a les 11.05.27

La Formula 1 és un esport on competeixen 22 pilots i on sempre guanya Sebastian Vettel. Això és així. Podem buscar mil excuses però, en general, la Formula 1 és un esport avorrit. De cara a la temporada que ve la FIA ha orquestrat una sèrie de mesures enfocades a donar una mica més d’espectacle a una disciplina a vegades soporífera: límits pressupostaris per frenar els equips grans, curses que valen doble, dorsals únics per cada pilot al llarg de la seva carrera esportiva. Tot i el canvi de reglament, molt em temo que el 2014 tot seguirà igual. I això és una llàstima.

Abans de continuar m’agradaria fer una petita reflexió. Crec que en general pequem de “memòria selectiva”. Sovint pensem que les curses de Formula 1 del passat eren més divertides, com si totes fossin com el duel Villenueve-Arnoux a Dijon 1979, o les primeres voltes del Gran Premi d’Europa a Donington park l’any 1993. Doncs no. Abans també hi havia curses avorrides. El que passa és que només recordem els millors moments.

vill_arnoux

Tornant al present, què es podria fer per aconseguir que la Formula 1 sigui més entretinguda? La introducció del KERS i del DRS no va ser mala idea, però ens ha portat al cantó contrari: si abans els avançaments eren impossibles, ara són massa fàcils, amb lluites que en molts casos no superen els dos revolts.

Està clar que el principal problema és la aerodinàmica. L’any que ve hi haurà menys aleró (més entret al davant, menys superficie al darrere), i l’escapament serà simple, únic i pel mig, amb el que també s’eliminaran efectes coanda i coses similars. Veurem si això aconseguirà tenir un efecte real sobre les curses…

1220-0058

Sempre je pensat que una de les coses que més ha fet en contra dels avançaments són els frens de carboni. Amb apurades de frenada reduïdes a una cinquantena de metres és impossible apurar. No tinc ni idea de tècnica, però penso que amb frens d’acer les distàncies de frenada es multiplicarien i, en conseqüència, possibilitarien més apurades de frenada en el sentit estricte de la paraula.

Després de tot, aquella excusa de que la tecnologia de la Formula 1 després serveix pels cotxes de carrer no és aplicable en aquest cas: tot i que fa un parell de dècades que es fan servir frens de carboni, encara és hora de veure’ls al cotxe del veí.

hulk_silv_gp2_2009

Posats a revolucionar la Formula 1, jo canviaria el format de les curses i aplicaria un sistema similar al de la GP2: una cursa al sprint més una cursa “llarga” amb parada obligada i graella invertida pels 10 primers. D’aquesta manera tindríem dos sortides, que és amb diferència el moment més excitant de tot el cap de setmana, i a la primera cursa si algú volgués avançar ho hauria de fer a pista enlloc de dependre de la estratègia a boxes.

Això per no parlar de veure a pilots com Hulkenberg a la pole de la segona cursa i Vettel al desé lloc. Entenc que canviar un format que s’ha fet servir durant 60 anys no és fàcil, però crec que seria una bona solució. Perquè no em negareu que amb curses de dues hores no se us fa llarg a vegades un Gran Premi…

98bel72

També es podria aplicar un sistema de llast als cotxes capdavanters. Una vintena de kilos al primer, una dotzena al segon, cinc kilets de res al tercer. O més. Llast en funció de la classificació al mundial, en funció de la cursa anterior, etc. A més de l’increment de pes, aquesta mesura també enviaria a la merda el repartiment de pesos òptim del cotxe. Pam. Dos ocells d’un tret.

Tinc altres solucions màgiques per donar més espectacle a la Formula 1, com el Random Safety Car, segrestar Adrian Newey o un sistema que activi els aspersors sense previ avís, però d’això millor en parlem en un altre ocasió. A Axis of Oversteer parlen de recuperar les Procar Series, les curses-espectacle com la dels 190E 2.3-16 al Nürburgring o la de karts a Paris-Bercy, unes “solucions” que tot i no afectar directament a les curses, haig d’admetre que serien del tot benvingudes.

2 thoughts on “Un parell d’idees per fer de la Formula 1 un esport més atractiu.

  1. Si demà els frens dels F1 tornessin a ser d’acer, s’hauria de veure quan de temps trigarien Brembos i companyia a igualar les distàncies de frenada dels de carboni. Graelles invertides, llasts, etc. no m’agraden enlloc on s’utilitzen.

  2. Respecte als frens, i seguint el teu raonament, també es podria interpretar com una motivació extra per desenvolupar frens d’acer, que són els frens que al cap i a la fi fan servir el 99,8% dels cotxes. No m’has dit què t’ha semblat la meva proposta de Random Safety Car aleatori😉

Deixa un comentari

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

Esteu comentant fent servir el compte WordPress.com. Log Out / Canvia )

Twitter picture

Esteu comentant fent servir el compte Twitter. Log Out / Canvia )

Facebook photo

Esteu comentant fent servir el compte Facebook. Log Out / Canvia )

Google+ photo

Esteu comentant fent servir el compte Google+. Log Out / Canvia )

Connecting to %s