La volta al Nürburgring més lenta de Walter Röhrl.

3

Al llarg de la seva carrera esportiva, Walter Röhrl ha estat pilot oficial d’Audi i Lancia durant els gloriosos anys dels Grup B, ha participat a les 24 hores de Le Mans amb el Porsche 961 LM, al DTM amb els Audi V8 quattro, a la IMSA nordamericana amb els bestials Audi 90 quattro IMSA GTO i a la Pikes Peak amb l’Audi Sport quattro S1. Des de fa uns anys, l’alemany fa tasques de consultor per Porsche ajudant a desenvolupar cotxes de carrer al Nürburgring, un circuit que coneix a la perfecció.

En el video que avui ens porta Autobild, no obstant, no veurem a Röhrl baixant per Döttinger Höhe al volant del nou 918 Spyder, ni tampoc atacant Wipperman en el nou Porsche 991 GT3. Tampoc el veurem volant a Pflanzgarten II ni treient espurnes al Karussell. No. El video d’avui va de la volta al Nürburgring més lenta que ha fet mai el pilot alemany — i això que en deu portar unes quantes.

Es tracta d’una volta al volant del Porsche Super, un model que tot i aquest suggerent nom no és més que un tractor dièsel dissenyat per Ferdinand Porsche l’any 1934. A principis dels anys 50 es comercialitzava amb motors d’un a quatre cilindres i potències que anaven dels 14 CV de la versió més bàsica als 55 CV de la més “prestacional”. Desconec el temps que va necessitar Walter Röhrl per completar una volta al Nordschleife, però no m’extranyaria que passés de la mitja hora llarga.

Deixa un comentari

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

Esteu comentant fent servir el compte WordPress.com. Log Out / Canvia )

Twitter picture

Esteu comentant fent servir el compte Twitter. Log Out / Canvia )

Facebook photo

Esteu comentant fent servir el compte Facebook. Log Out / Canvia )

Google+ photo

Esteu comentant fent servir el compte Google+. Log Out / Canvia )

Connecting to %s