Alguns dels cotxes que em vaig trobar pel Nürburgring ara farà uns anys.

DSC_0004

Fa uns dies us vaig mostrar les fotos que vaig fer a l’Eifel Rally de 2008 i que havia tingut oblidades durant tot aquest temps. Un dels avantatges que ofereix aquesta prova és que es disputa a escasos 30 kilòmetres del Nürburgring, així que amb el rally finalitzant dissabte al vespre i l’avió sortint diumenge cap al tard, la idea de passar el dia al Nürburgring era massa temptadora com per deixar-la passar per alt. Si us voleu estalviar la parrafada sapigueu que teniu les fotos penjades en aquesta galeria de Flickr.

DSC_0761

Un dels primers cotxes que vam veure va ser aquest Subaru Impreza WRX STI aparentment normal. Dic aparentment perquè en realitat es tractava d’un cotxe de test amb unes especificacions que aleshores apuntaven a una possible variant Spec-C força més prestacional. Suposo que als enginyers japonesos se’ls hi va acumular feina durant la setmana i van haver de fer hores extres el diumenge…

DSC_0716

Tampoc podia faltar tampoc l’habitual Ring-Taxi. Recordeu que estem parlant d’unes fotos fetes el 2008, cosa que explica perquè encara feien servir el M5 E60 enlloc del nou M5 F10.

DSC_0693

No obstant, si aquella visita al Nürburgring s’ha de recordar per alguna cosa, aquesta sens dubte ha de ser el Mongol Rally, una mena de raid benèfic entre Londres i Mongòlia amb cotxes low cost.

DSC_0664

Quan vam veure el primer participant, el primer que vam pensar és que s’havia de ser molt valent — i qui diu valent també diu cutre — per entrar al circuit amb una llauna rodant carregada amb paquets fins a la bandera.

DSC_0625

Després del primer va aparèixer un segon…

DSC_0634

I després un tercer, i un quart…

DSC_0622

No penseu que els oficials que hi ha a la entrada les tenien totes amb sí. El primer que van fer al veure’ls va ser assegurar-se de que la càrrega que duien al sostre havia d’aguantar les ‘exigències’ d’una volta al Nordschleife. Molt raonable, sí, tot i que dubto molt que amb aquelles rodetes poguessin generar prou inèrcia com per provocar un terrabastall…

DSC_0670

Encara que sembli mentida, aquella visió surrealista dels participants del Mongol Rally entrant al Nürburgring no va ser la única que vam tenir: què me’n dieu de fer una volta en un Mercedes-Benz descapotable amb el gos assegut al seient del darrere?

DSC_0673

Tornant a coses una mica més normals, que ja toca, aquí un dels habituals M3 CSL que tant es veuen per la zona…

DSC_0588

Molt espectacular, sí, però que no té res a fer si el comparem amb la brutalitat d’aquest M3 E46 estoni, un habitual al Nürburgring.

DSC_0649

Jo no sé vosaltres, però quasi que prefereixo la discreció d’aquest Alpina D3 Biturbo.

DSC_0568

Aquest BMW M3 E30 pot ser estava massa net pel meu gust, massa impolut, massa ‘miram però no em toquis’.

DSC_0042

Fa sis anys aquests Alfa Romeos eren força habituals, però en les darreres visites que he fet cada cop en veig menys. Problemes de fiabilitat?

DSC_0047

Aquí un parell de M3 E92 entrant a Brunchenn.

DSC_0092

I aquí un preciós Porsche 911 Carrera 3.2. Cada cop em sento més atret per aquest model, i el meu bon amic Manel en té bona part de la culpa.

DSC_0064

Aquí un altre 911 Carrera 3.2 — o és un 3.0 SC? — en pista. El que donaria jo per poder fer unes voltes a bon ritme en un d’aquests…

DSC_0043

De valentia segurament no qualificaria la volta d’aquest Hummer H2, sino més aviat de bogeria. No vull pensar en les inèrcies laterals que deuen generar les 3 tones de pes que deu fer aquest elefant rodant. He vist autocaravanes moure’s amb més gràcia…

DSC_0015

Parlant de gràcia, impossible no sentir-se atret per aquest Lamborghini Gallardo Spyder.

DSC_0689

Clar que per atractiu ‘puro y duro’ era difícil competir amb aquest Westfield XI, un dels meus cotxes preferits de tot el cap de setmana.

DSC_0593

S’ha de ser valent…

DSC_0018

Com valent s’ha de ser per dominar aquest Chevrolet Corvette C5 Z06. No sé si duia straight pipes, però poc li deuria faltar. Tenint en compte que era de Suècia, li calculo uns 650 CV pel cap baix…

DSC_0011

Al seu costat, el so d’aquest Dodge Viper GTS era més aviat… dòcil.

DSC_0084

Aquest Ford Escort MK1 era senzillament exquisit. Deu viure per la zona perquè no és el primer cop que l’he vist.

DSC_0038

Tant exquisit com aquest Renault 5 GT Turbo alemany. És veure fotos com aquesta i deprimir-me, que no sabeu el que trobo a faltar el meu…

DSC_0024

Comencem la ronda de Porsches amb aquest preciós 964 Carrera RS. I si no era un RS autèntic, poc li faltava.

DSC_0785

Aquest 997 GT3 RS MK1 tampoc estava malament.

DSC_0755

Si us agraden els cotxes completament negres, aquest 997 GT2 segurament us farà venir salivera.

DSC_0754

Si en canvi sou més de cotxes completament blancs, el Nürburgring també té alguna cosa per vosaltres.

DSC_0768

Haig d’admetre que em perdo una mica quan parlem de la història de TVR. Serveixi d’exemple aquest petit coupé del que no tinc ni idea del nom, però que era senzillament genial. Molt, molt fan.

DSC_0667

Tot i ser descrit per molts com ‘el coupé més lent de tots els temps’, el Karmann Ghia també té el seu lloc al Nürburgring…

DSC_0678

Una mica més ràpid, només una mica, era aquest 599 GTB. No obstant, i com sol ser habitual amb els Ferraris que es passegen pels aparcaments del Nürburgring, molt ‘show’ i molt poc ‘go’.

DSC_0648

Per acabar amb bon sabor de boca, aquí un preciós Morgan que demostra que també es pot gaudir del Nürburgring a velocitats raonables. Capota avall, volant Nardi de fusta i a passar-s’ho bé.

Com sempre, recordeu que teniu totes les fotos a la galeria de torn de FLickr.

Deixa un comentari

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

Esteu comentant fent servir el compte WordPress.com. Log Out / Canvia )

Twitter picture

Esteu comentant fent servir el compte Twitter. Log Out / Canvia )

Facebook photo

Esteu comentant fent servir el compte Facebook. Log Out / Canvia )

Google+ photo

Esteu comentant fent servir el compte Google+. Log Out / Canvia )

Connecting to %s