Back to the future amb la Blaupunkt Bremen SQR 46 DAB

Una de les darreres coses que li vaig muntar al 911 abans del confinament va ser la Blaupunkt Bremen SQR 46 DAB. Darrere d’aquest nom tan rimbombant s’amaga una ràdio amb la estètica dels 80 i 90 — de fet és idèntica al model Bremen dels 80s — però amb tecnologia actual. Això vol dir connexió bluetooth, lector de microSDs, telèfon mans lliures i sintonitzador de ràdio DAB, que no sé ben bé què és però que sona a modernitat.

El fet és que ja fa uns dies que la tinc instal·lada i volia fer un parell de reflexions ràpides.

De coses bones en té moltes. La primera i la que més salta a la vista és la estètica, sens dubte. No és idèntica a la original en el sentit estricte de la paraula, però si que respecta tota la distribució d’elements d’aquesta, modificant algunes funcions aquí i allà, però poca cosa més. L’acabat negre mate li dona un toc una mica més actual i de més qualitat que el plàstic negre dels model dels 80. D’alguna manera odríem dir que és com una versió pulida i actualitzada de la original.

La original.

Un altre de les coses que m’agraden és com integra els slots per la microSD i el jack d’àudio allà on a la original hi anava el cassette. Nota pel jovent: el cassette és el que hi havia abans dels CDs. Queda perfectament integrat i amb la tapa abaixada ningú diria que estem parlant d’un aparell fabricat l’any 2020.

A banda de la qualitat general i el bon tacte dels polsadors, l’altre cosa que m’agrada és la possibilitat d’escollir el color de la il·luminació de cara a que aquesta coincideixi amb la dels instruments del cotxe. Perquè mira que grinyola una ràdio amb tons groguencs en un interior tipus BMW amb la il·luminària tirant a vermellosa.

Malauradament també hi ha coses que no m’agraden. Poques. Pràcticament només una: el fet de que cada cop que engegues l’aparell, aquest s’activa en el model FM1. Això implica que si vols anar al mode BT, el del bluetooth, que és el meu cas el 99% dels cops, hagis de clicar a source cinc cops: FM2, AM, DAB1, DAB2 i BT. No és dramàtic, però sí una mica conyàs.

També us diré que no m’he mirat gaire les instruccions, pel que desconec si es un detall que es pot modificar remenant entre els menús de configuració. Tinc la sensació que la resposta és no.

Tot i que el preu no és que sigui una ganga (passa dels 400 Eur, tot i que en el meu cas va ser un regal d’aniversari de la meva senyora), és una opció més que vàlida, sino la més vàlida de totes, sempre que no vulguis passar per caixa a can Porsche amb els seus models amb navegador i Android Auto/Apple CarPlay, els quals tinc entés que passen dels 1500 Eur.

Això si parlem de Porsche, perquè aquesta ràdio és perfectament vàlida per qualsevol cotxe d’aquella època. Si amb el Mazda no volgues eliminar la ràdio per posar rellotges de pressió i temperatura en el seu lloc, també m’hi tiraria de cap sense dubtar-ho.

A més a més, en el cas concret del meu 911, aquest model és especial ja que és el mateix amb el que la meva unitat va sortir de fàbrica allà per 1986. Si no vaig errat, doncs ho vaig mirar ara farà més d’un any, es tractava d’una opció que millorava l’equipament de sèrie.

En resum podria dir que tot i que hi ha algun detall que no em convenç del tot, per estètica és la ràdio ideal per qualsevol cotxe fabricat entre els 80 i 90. Es veu un producte sòlid, de qualitat, intuitiu, i té molta tecnologia de la que avui en dia ens costa prescindir. A favort.

Deixa un comentari

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

Esteu comentant fent servir el compte WordPress.com. Log Out /  Canvia )

Google photo

Esteu comentant fent servir el compte Google. Log Out /  Canvia )

Twitter picture

Esteu comentant fent servir el compte Twitter. Log Out /  Canvia )

Facebook photo

Esteu comentant fent servir el compte Facebook. Log Out /  Canvia )

S'està connectant a %s