Costa Rica Competició al Criterium del Berguedà

El cap de setmana passat es va disputar la 40ª edició del Criterium del Berguedà… i allí estava l’Ignasi, en Lluís i la Sabine preparats per donar una mica de guerra a la concurrència. La prova va anar de més a menys, amb uns temps força bons a les dues passades de Graugés… i encara millors a la primera passada a Alpens, on es va posar 12º, 1º de la F2000 i 2º del grup 7. A partir d’aquí, la pluja i el vaho van començar a donar una mica pel cul… clar que qui millor per explicar-ho que el propi Ignasi:

Continue reading “Costa Rica Competició al Criterium del Berguedà”

Anuncis

Al tanto que va de canto: la Sabine per Montmeló, onboard!

Ahir us parlava de les tandes que l’Ignasi i la Sabine van fer el passat diumenge al Circuit de Catalunya. Aquí està el video. Grabat amb una càmara Hero HD enganxada al sostre. Des de dintre és més espectacular que des de fora, la veritat sigui dita. Com diu el meu germà, aquest clip va dedicat a tots aquells que el xiulen als rallys per no fer cantos. Cada cosa té el seu moment, i als rallys s’ha d’anar per feina.

Tandes a Montmeló amb la Sabine

Diumenge passat, com que el meu germà s’avorria i no tenia res millor que fer, va decidir anar a fer tandes al Circuit de Catalunya. Tampoc és que calgués, més aviat al contrari: d’aquí un parell de setmanes es disputa el Rally del Berguedà i qualsevol problema podria haver posat en seriós risc la seva participació a la prova. Però com que ell és feliç, i com que sempre fot el que li dona la gana, a les 9:00 ja el teniem allà preparat amb la Sabine per una sessió matino-dominical de cantos d’aquelles que fan época. I mai millor dit.

L’objectiu del dia, bàsicament i a grans trets, era passar-s’ho bé i oferir “copis” als amics i familiars. I així va ser: cada quatre voltes el paio entrava al pitlane, el copi es baixava, pujava un de nou, i a la pista de nou. Un cop, i un altre, i un altre. Evidentment, la cara de la gent al baixar del cotxe ho deia tot: lluny d’anar per feina, l’Ignasi es va recrear curva rere curva amb uns cantos im-pressionants que no només van trempar a la gent que anava asseguda al seu costat, sino també a la de les grades.

De fotos hi ha més aviat poques, perquè entre una cosa i un altre, estava més pendent de qui pujava i baixava del cotxe que de la càmara. No obstant, allà estava en Samu fent videos des de la tribuna VIP. Gracias crack!


Video onboard de l’Ignasi i la Sabine al Shakedown del Sant Julià

Amb un retard impressionant (i això que encara em queden per penjar les fotos del Rally Pacha-La Pineda de fa unes setmanes), aquí us deixo amb la càmara onboard de l’Ignasi i el Lluís Comas donant-li una mica de canya a la Sabine en el shakedown del Rallysprint de Sant Julià 2011.

Recordeu que l’Ignasi i en Lluís van acabar en la 12ª posició absoluta i 2ª posició en la classe F2000. Gens malament per ser la primera prova que disputaven en el BMW. Clar que la cosa milloraria encara més en el Rally Pacha-La Pinera…

Al tanto que va de canto…

Aquest dissabte, Costa Rica Competició al Rally Pacha-La Pineda

Porto una setmana una mica de bòlid, i amb tot, se m’havia oblidat comentar que aquest cap de setmana es disputa el Rally Pacha-La Pineda, la segona prova que aquesta temporada disputarà l’Equip Costa Rica Competició. Com sempre, a última hora encara queden algunes cosetes per fer, com instal·lar els fars davatenrs adicionals que el meu germà s’acaba de comprar i que tot just van arribar ahir. Però en línies generals, tot sembla estar a punt.

Per a qui li interesi, el rally es disputarà en tres trams diferents, a raó de dues pasades per cadascun d’ells:

  • A1 “Vila-Seca” – 1,99 km – 13:38 | 18:17
  • B1 “Pratdip” – 16,66 km – 14:21 | 19:00
  • C1 “Coll d’Omet” – 9,72 km – 14:59 | 19:38

Com es pot deduïr, el primer tram serà d’aquests “d’espectacle”, en un pol·lígon industrial a Vila-Seca. La resta són ben coneguts de les proves mundialistes, especialment el de Bradpitt. El que també es desprén després de veure els horaris és que la meitat de les especials es farà gairebé de nit, el que serà tota una novetat per l’Ignasi – d’aquí que s’hagi decidit a comprar un parell de fars extres, no fos cas…

La llista d’inscrits no és res de l’altre món, com ve sent habitual. Hi haurà el Porsche 997 GT3 Cup d’en Gaig, quatre Mitsubishi Lancers, el Peugeot 206 S1600 de Climent Domingo, un Escort Mk2… i vint-i-cinc mil tres-cents dotze Peugeots 205 Rallys/206 XS/107/106 Rallye. Ja m’entren ganes de badallar només de pensar-ho. L’Ignasi i la Sabine tenen el dorsal #29, tot i que, no espereu grans derrapades: en paraules textuals seves, no farà gaire el mico, que vol nar per feina…

Trobareu més info a la web de la Escuderia Costa Daurada.

Llista d’inscrits | Itinerari | Mapes dels trams

Costa Rica Competició no podia haver tingut un millor debut al Rallysprint de Sant Julià

El passat cap de setmana es va disputar el 14é Rallysprint de Sant Julià, una prova que significava el debut de l’Ignasi, en Lluís i la Sabine al món dels rallyes, i que no podia haver anat millor – a excepció d’un problema amb la bomba de benzina dissabte a la tarda, de camí cap a La Garriga.

Continue reading “Costa Rica Competició no podia haver tingut un millor debut al Rallysprint de Sant Julià”

Tot preparat (o quasi) pel debut de l’Igna i la Sabine al Rallysprint de Sant Julià

Ja queda menys pel debut de l’Igna, en Lluís i la Sabine al particular món dels rallys. Tot està a punt. O quasi. D’aquí una estona aniré a buscar els pneumàtics Toyo a Nou Onze, i encara falten per quadrar un parell de coses més abans del shakedown de demà. Però sí, podriem dir que tot està preparat per l’esperat debut de diumenge. I quan dic “esperat” vull dir “esperadíssim”: després de que la preparació del BMW 325i quedés estancada per falta de temps i de ganes (per cert, el cotxe es va deixar veure per Montmeló la setmana passada, i estava impeclable), el meu germà va tirar pel dret i va comprar un 320is fet i acabat: La Sabine.

La llista d’inscrits ja ha estat publicada. En total hi ha una cinquantena d’inscrits, on destaquen el 206 S1600 de Climent Domingo, els trope-mil Mitsubishi Lancer d’Orriols i companyia, i un parell de Porsche 911 GT3 que, a poc que els pilots tinguin una mica de mans i ganes de fer gresca, serà del més espectacular que hi trobarem. Per la seva part, hi han uns quants BMW, incloent el sempre espectacular Morilla, mentre que a la categoria F2000, en la que corre l’Ignasi, hi ha un total de 8 participants: un Megane, un Ibiza GTI, un Clio Sport, un parell de 206 i tres BMW (318i, el 325i d’en Teixidor, i el 320is de l’Igna). La cosa promet.

Demà tindrà lloc el shakedown, de 10:00 a 13:00, i diumenge, les passades començaran a les 9:24, les les 11:12 i la 13:00. L’Ignasi és el dorsal #16, per a qui li interessi. Trobareu els horaris seguint aquest enllaç. No em pregunteu on em posaré perquè no tinc ni idea. L’únic que sé és que no es farà La Cantina

Colla Verglas en massa (els pocs que aconseguim arreplegar) estarà present des de primera hora, quedant als volts de les 7:30 a la benzinera Galp de la C-17 just passada La Garriga. A qui li interessi, ja sap el que toca: matinada a lo grande. A la resta, em trobareu al mòbil de sempre, o al mail de sempre. I si no, sempre podeu deixar un comentari a aquesta entrada. Us esperem a tots. Sou tots molt macos!!

Més info: Escuderia Osona

El Rallysprint de Sant Julià no farà el revolt de La Cantina

El proper 20 de Febrer, el Rallysprint de Sant Julià donarà el tret de sortida de la temporada de rallys, tal i com marca una tradició que amb l’edició d’enguany, s’ha repetit des de fa 14 anys. Malauradament, i tal i com ja va succeïr l’any passat, el mític tram Sant-Julià-Coll del Buc-Espinelves no farà la mítica paella de La Cantina degut a les obres de desdoblament de l’Eix Transversal. Això, com a mínim, és el que ha comentat la Escuderia Osona – la organitzadora de la prova – a través del seu recentment estrenat compte a Twitter.

Una llàstima, doncs aquesta prova marcarà el debut del meu germà a una prova de rallys, al volant de La Sabine. Com m’ha contestat un cop li he donat la mala noticia: “sempre ens quedarà la rontonda“. O ja posats, la paella de baixada que hi ha un kilòmetre abans de La Cantina. Veritablement, no serà per falta d’opcions. El fet és que el 20 de Febrer us vull tots allà animant al gran Gigi Nachi en el dia del seu debut als rallys!! A liarla!

La pregunta, de totes formes, és: s’arribarà a recuperar, algun dia, el traçat original del Sant Julià? Fent La Cantina a esquerres, baixant cap a la fonda, i tornant a enllaçar amb el Coll del Buc a la rotonda de Sant Sadurní d’Osormort. Ho dic perquè un ocellet m’ha dit que aquest tram de carretera torna a estar obert al públic tot i que encara no està asfaltat (si algú té més informació no estaria de mes compartir-la per aquí, si no li fa res). La veritat és que seria una molt bona noticia, ja que una curva així s’ha de recuperar sí o sí.

Mes info: Escuderia Osona

Tandes (i cantos) a Mora d’Ebre

Dissabte passat, al traçat tarragoní de Mora d’Ebre, una grapat de cremats es van reunir amb la seva maquinària amb l’únic objectiu de cremar roda. Literalment. Només els hi va faltar un bidó de benzina i un misto per acabar de liar-la. No obstant, com que aquesta gent es bastant old-school, van preferir fer-ho com s’ha fet sempre: muntant rodes velles al darrere, i peu abaix fins que es doblegui el pedal del gas.

Trobareu les 86 fotos restants a Colla Verglas Foto o clicant directament sobre les imatges d’aquesta entrada.

Només així vaig poder aconseguir fer fotos com aquesta:

O aquesta, amb el meu germà fent ballar la Sabine:

O aquesta altre, amb en Ramon fotent el seu E36 a tres rodes…

El resultat de tot plegat va ser aquest:

El traçat de Mora d’Ebre no és ni molt menys un Montmeló. De fet, ni tan sols s’apropa a un Calafat. És mes aviat un kàrting per nens grans, un circuit ideal per fer tandes, i cantos. Sobretot cantos. Perquè amb una mica de traça, un podía fer quasi tot el traçat de costat, incloent la recta!!

Aquestes tandes, sobretot, van servir al meu germà per estrenar-se de veritat amb la Sabine, per fer-se amb la seva conducció i prendre-li les mides de cara al seu debut als trams catalans la temporada vinent. És per això que al principi va començar muntant gomes Toyo, els semi-slicks que farà servir la temporada vinent, tot i que al cap d’una estona, i en vista de que fer cantos amb aquests pneumàtics era una mica mes complicat, finalment va muntar gomes caca-de-la-vaca per fer una mica l’animal.

El seu copilot i amic de Colla Verglas, en Lluís Comas, també es va estrenar en això dels “cantos” amb el seu Opel GT. No és un cotxe tan fàcil de portar com el BMW, però Déu n’hi do…

I d’entre la resta de cotxes, doncs una mica de tot, especialment BMW. Hi havia dos o tres eme-tres, un parell dels quals també van fer acte de presència al Nürburgring l’estiu passat, així com algún que altre E30 325i, més o menys preparat

La nota de color la posava un Porsche 997 Carrera 4 i un Peugeot 205 Rallye, que van donar una mica de varietat al paddock

En resum, una jornada d’allò més divertida, amb molt bon ambient i molta, molta olor a goma cremada. A la pròxima cita segur que no hi falto, que el Renault 5 GT Turbo ja fa molts dies que fa bondat al garatge…

Trobareu les 86 fotos restants a Colla Verglas Foto o clicant directament sobre les imatges d’aquesta entrada.


Nota: si vau estar rodant a Mora d’Ebre i voleu alguna foto del vostre cotxe que no heu trobat per aquí, només m’ho heu de demanar. Crec recordar que com a mínim, tinc un parell d’imatges de cadascun dels cotxes que van estar rodant.

Em trobareu a: danidmas@gmail.com

Crea un lloc web gratuït o un blog a Wordpress.com.

Up ↑