Audi presenta el nou R18 e-tron quattro 2014.

audi-motorsport-131212-8562-1

Mentre Porsche encara està en fase de proves, amb el seu pilot estrella tot just havent donat un grapat de voltes amb el LMP1, Audi acaba de presentar el seu candidat al títol del WEC 2014. El seu nom és R18 e-tron quattro, amb el que ja d’entrada sabem que es tracta més d’una evolució del guanyador de les 24 hores de Le Mans 2013 que no pas d’un cotxe completament nou. Tot i així, els canvis en el reglament del ACO, sobretot la part que obliga a ser un 30% més eficients, ha provocat canvis importants que Guille Alfonsín explica molt bé en aquest article.

Continue reading “Audi presenta el nou R18 e-tron quattro 2014.”

Anuncis

Comparació absurda del dia: Audi S3 versus Audi Sport Quattro

Captura de pantalla 2013-11-13 a les 12.58.56

El nou Audi S3 equipa un motor 2.0 TFSI de 300 CV amb tracció integral quattro, unes especificacions força similars a les de l’Audi Sport Quattro de 1984, el qual equipava un motor turbo de cinc cilindres en línia, 2.1 litres de cilindrada i una potència de 306 CV. Comparar l’un i l’altre, tot i que no té cap mena de sentit, era massa temptador pels responsables de màrketing d’Audi, així que recentment van decidir agafar una unitat de cada, posar-les en mans de dos pilots com Stig Blomqvist i Hermann Müller i veure quin dels dos models és més ràpid en un tram de terra del mític Sanremo.

Continue reading “Comparació absurda del dia: Audi S3 versus Audi Sport Quattro”

Octane: André Lotterer, l’Audi Sport Quattro S1 i els trams del Sanremo

car_photo_585301_25

Si parlem de clàssics, poques revistes m’agraden més que Octane. En un número de fa uns mesos hi havia un molt bon reportatge on André Lotterer, guanyador en dues ocasions de les 24 hores de Le Mans amb Audi, es posava al volant del sempre espectacular Audi Sport Quattro S1. L’escenari no podria ser més escaient: les carreteres on es disputava el Rally Sanremo. Fa uns dies el van publicar a la web, i la veritat és que no té desperdici, sobretot per les fotos.

Article original — Octane: Group A Audi Quattro: back to Sanremo

Pikes Peak Bergrennen 1987, un video promocional d’Audi ideal per nostàlgics

Walter-Röhrls-storms-the-Pikes-Peak-in-record-time-with-the-Audi-Sport-quattro-S1_bringing-Audi-its-thrid-win-in-a-row-there-728x514

Enguany s’ha parlat molt de la Pikes Peak gràcies a la presència de Sebastian Loeb i el brutal Peugeot 208 T16 Pikes Peak. Més o menys ha estat com una mena de re-edició dels èxits que Vatanen i Robby Unser van aconseguir amb el 405 T16 a finals dels 80. Just l’any anterior de que el fabricant francés s’adjudiqués la primera victòria en aquesta particular prova, l’any 1988, Audi Sport havia guanyat la darrera tancant d’aquesta manera una ratxa de sis triomfs seguits entre 1982 i 1987. Precisament en aquest darrer intent, amb Walter Röhrl pilotant el mític Audi Sport Quattro S1 E2, els d’Ingolstadt van decidir rodar una mena de publi-reportatge que us adjunto a continuació. Són imatges en qualitat FullVHS amb l’audio en alemany, així que no espero que entengueu res. Clar que si us sóc sincer, tampoc és que calgui: amb el so del cinc en línia turbo del S1 jo en tinc més que suficient.

Continue reading “Pikes Peak Bergrennen 1987, un video promocional d’Audi ideal per nostàlgics”

Audi A5 DTM Champion, i altres formes de retre homenatge a un campió

audi-a5-dtm-champion-01-dm-700px-1

Fa un parell de setmanes Mike Rockenfeller es va proclamar campió del DTM amb un Audi A5. Per celebrar aquest merescudíssim títol, els d’Ingolstadt han pensat en fer una edició especial del seu elegant coupé limitant-la a només 300 unitats. Sona bé. El problema és que el producte resultant no és ni de bon tros el que un aficionat als cotxes i al DTM podria esperar, sino una merda d’edició “especial” on d’especial no hi ha pràcticament res: llandes de 20″, un horrible aleró fix al darrere, i uns adhesius a banda i banda amb el dorsal i les lletres ROC que el pilot alemany llueix al DTM. I encara gràcies.

Continue reading “Audi A5 DTM Champion, i altres formes de retre homenatge a un campió”

24 hores de Le Mans, una qüestió de segons: així va viure Michelin la cursa francesa

CF001361-dm-700px-1

Les 24 hores de Le Mans és una de les curses més fotogèniques, carismàtiques i èpiques de quantes es disputen al llarg de l’any, d’aquí que les marques no s’ho pensin dues vegades abans de publicar videos revival amb els millors moments de cada any. Després de veure els mini-documentals de Porsche, Audi o Toyota, avui és el torn de Michelin, qui ens recorda els millors i pitjors moments de la cursa a través del seu equip estrella: Audi Sport. I és que si hi ha un element clau en l’automobilisme actual, aquests és el pneumàtic. I si no que li preguntin a Pirelli i el ridícol que estan fent a la Formula1. Es tracta d’un video tan estèticament perfecte com tècnicament interessant. Us el perdreu?

Continue reading “24 hores de Le Mans, una qüestió de segons: així va viure Michelin la cursa francesa”

Concepts que haurien de fer-se realitat: Audi Sport Quattro Concept

Thumbnail

Si ahir em vaig quedar a gust amb el Lexus LF-NX, apuntant que amb quasi tota seguretat serà el cotxe més horrible de quants es veuran a la fira alemanya, avui us volia parlar de l’Audi Sport Quattro Concept, una evolució del concept presentat el 2010 que de passada serveix per celebrar el 30 aniversari de la tracció integral quattro. Tot i que no té res a veure amb els Audi UrQuattro i Sport Quattro originals, per més que a Ingolstadt ens vulguin fer creure el contrari, del Sport Quattro Concept m’agraden no poques coses.

Continue reading “Concepts que haurien de fer-se realitat: Audi Sport Quattro Concept”

Audi recorda la victòria d’enguany a les 24 hores de Le Mans en un emotiu video

AudiR18_numero2_LeMans2013Q

El passat mes de juny Audi va adjudicar-se un any més — i amb aquest ja he perdut el compte — les 24 hores de Le Mans. Com va sent habitual després de cada victòria, el fabricant alemany acaba de publicar un video on explica les sensacions que han tingut durant la cursa i què en pensen d’ella. No és “Truth in 24”, però tampoc està del tot malament (hagués millorat amb la veu de Jason Statham). Molt maco el detall final dedicant-li la victòria a Allan Simonsen, al igual que també va fer Porsche fa unes setmanes. Només de pensar en el duel que tindrem l’any que ve ja s’em posa la pell de gallina…

Continue reading “Audi recorda la victòria d’enguany a les 24 hores de Le Mans en un emotiu video”

Un Audi R18 e-tron quattro pel dia a dia, així és el nou RS 6 segons Audi

Captura de pantalla 2013-08-10 a les 19.29.39

Haig d’admetre que el darrer anunci d’Audi, dedicat al nou RS 6 Avant, m’agrada. I molt. I m’agrada perquè en ell hi surt el R18 e-tron quattro guanyador de les 24 hores de Le Mans. Un cotxe que també m’agrada. I molt. Deixant de banda que l’spot sembla haver estat rodat a Barcelona (per més taxis de Nova York que hi apareguin), la simple idea de conduir un R18 pels carrers de la ciutat comtal, amb totes les incomoditats que això implica, és d’allò més excitant. El que ja no acabo d’entendre és què té a veure el R18 e-tron quattro amb el nou RS 6, per més que Audi ens vulgui vendre la moto de que el super-familair d’Ingolstadt és com el guanyador de Le Mans però amb una dosi extra d’espai per portar als nens al cole o anar de pesca amb un amic. Això per no parlar de que el nou RS 6 ni és dièsel ni híbrid.

Continue reading “Un Audi R18 e-tron quattro pel dia a dia, així és el nou RS 6 segons Audi”

Bloc a WordPress.com.

Up ↑