Guia pràctica de supervivència al Nürburgring. Els voltants.

Article publicat en el seu dia a MotorFULL, blog d’Hipertextual en el que hi vaig col·laborar durant un parell d’anys i que tancarà la paradeta en breu. En el seu dia ja vaig fer una breu referència al blog, però he decidit publicar la entrada íntegra abans de que es perdi. Tingueu en compte que els articles originals es van publicar el desembre de 2010, així que és possible que algunes dades i informacions no siguin del tot correctes. En tot cas he intentat actualitzar-les en la mesura del possible. Les fotos corresponen al Rebel Run 2010 i al AvD Oldtimer Grand Prix d’aquell mateix any.

DSC_7892

Después de haber hablado del Nürburgring y de lo que debemos tener en cuenta a la hora de lanzarnos a conducir por sus 154 curvas, hoy os quería dar una visión general de lo que uno puede hacer en la zona, si no tiene intención de meterse a pilotar dentro del circuito. Y es que aunque no lo parezca, la oferta gastro-lúdico-festiva que ofrece esa región es mejor de lo que uno podría esperar.

Continua la lectura de “Guia pràctica de supervivència al Nürburgring. Els voltants.”

Jägermeister Kremer Porsche 935 K3

L’estiu passat, el meu germà, un servidor i les nostres estimades i sacrificades respectives vam anar al Nürburgring per disfrutar del AvD Oldtimer Grand Prix. La cosa prometia força, amb una llista d’inscrits que deixava en ridícol la del cap de setmana passat al Circuit de Catalunya. Per desgràcia, dissabte vam decidir passar la major part del temps al Nordschleife rodant i passant-nos-ho bé amb un Scirocco de lloguer. I dic “per desgràcia” perquè diumenge va fer un dia de p#&a pena, amb pluja, boira i un fred rigurós tot i estar a ple mes d’Agost.

D’entre els cotxes que ens vam perdre hi havia aquest espectacular Kremer Porsche 935 K3 amb els colors de Jägermeister, una autèntica bèstia parda… com aviat comprobareu vosaltres mateixos al video. Resulta curiós veure com darrera de tots aquests alerons i aletins s’hi amaga la carrosseria d’un 911 clàssic, perfectament visible en la forma de l’habitacle. La pròxima vegada segur que no ens ho perdem…

AvD Oldtimer Grand Prix – el paddock

Em passa cada tres per quatre: després d’un viatge o un esdeveniment esportiu, no pasen ni dos dies que ja estic penjant cosetes que he vist, fotos que he fet, llocs on he estat. Per alguna extranya raó, pasada la emoció inicial, un dia deixo de fer-ho… i mig any després, recordo “aquelles fotos de la carpeta per penjar a Colla Verglas” que durant sis mesos han estat abandonades a la seva sort al meu disc dur. Aquest, senyores i senyors, és el cas.

Això que veieu és el AvD Oldtimer Grand Prix, una cita que any rere any es celebra al mític circuit del Nürburgring. En línies generals es tracta d’una reunió de clàssics, amb curses i concentracions de clubs històrics – algo així com el Espíritu de Montjuich que volen muntar al Circuit de Catalunya, del que ja vaig comentar algo fa uns dies. El fet és que dir que això és “una concentració de clàssics” i compararlo amb el que volen fer per aquí és quedar-se molt i molt curt. Molt.

Nosaltres la veritat és que ens ho vam muntar molt malament. Vam decidir anar a passar el cap de setmana al Nürburgring, com a part d’un viatge més llarg que ens portaria, primer, a Stuttgart i el Porsche Muzeum, i posteriorment a Le Mans i el Museé des 24 heures. El pla passava per rodar dissabte al Nordschleife, i deixar pel diumenge tot ho que feia referència al traçat de Gran Premi, on tenia lloc el AvD Oldtimer GP. Gran cagada.

Primer, perquè un cop finalitzades les curses la majoria de gent no esperava ni dos segons per tocar el dos. Segon, perquè l’ambient al paddock va decaure considerablement – suposo que els 9ºC a l’Agost i un dia d’autèntica merda van ajudar en aquest sentit.  Tercer, perquè la majoria de clubs i trobades es van celebrar durant el dia anterior. I així em podria tirar tot el dia, ja us ho imagineu…

Tot i així, també s’ha de dir que el que vam veure ens va deixar al·lucinats. Babeta de la bona. Trempa matinera intensa. Hi havia, sobretot, un munt de Porsches: des dels més normals 2.7 Carrera RS (si és que es poden considerar “normals”), fins els descomunals 935 K o els 934 RSR Turbo. Amagats dins del paddock darrera d’una camions també vam descobrir un curiós 953 (rèplica, això sí) com el que va prendre part al Dakar (guanyant-lo, per cert) a finals dels 80.

Clar que no tot eren Porsches. També vam poder trobar un espectacular Ferrari 599 GTO pintat (o envinilat) en negre mate, o un Mercedes-Benz CLK-GTR Roadster (un dels únics cinc que es van fabricar) al stand del fabricant alemany destinat al seu departaments de cotxes històrics. O Jaguars de tot tipus i colors. O monoplaces anteriors al 1975: des de la Formula 1 a la Formula 3 o la Formula Ford. O més Porsches, etc. Varietat al poder, com podeu comprobar.

Una de les coses més guapes i que més valoro d’aquests tipus d’esdeveniments (el Silverstone Classic és practicament igual) és l’accés lliure practicament allà on vulguis anar. Mentre no emprenyis i siguis educat, ningú et donarà problemes. Així és com em vaig poder “colar” quasi fins el pitlane, enmig de joies de competició com un Lotus de Formula 1 o un Ferrari 250 GT Tour de France. I poso “colar” entre cometes perquè en el fins no m’estava colant enlloc. Molt em temo que el Espíritu Montjuich no serà així…

Veritablement espectacular, i això que vam veure el show a mig gas i quasi quan tothom ja plegava cap a casa. He vist fotos del AvD Oldtimer Grand Prix durant la jornada de dissabte, i és al·lucinant el que s’arriba a congregar per aquelles latituds. En serio. Unbilivibol. La veritat és que ja tinc ganes de tornar. Això sí: penseu que d’un any per un altre, TOTS els hotels de Nürburg i Adenau estan complerts. Nosaltres dormiem a uns 40 kilòmetres del traçat…

Cliqueu directament a les imatges o aneu al meu compte de Flickr per veure la resta.

Porsche Muzeum, a Stuttgart

Seguint tirant de beta a l’arxiu fotogràfic Colla Verglas, ara ens hem de remuntar un parell de mesos fins el passat més d’agost, quan vam fer via cap al Nürburgring per l’AvD Oldtimer Grand Prix. Abans, però, vam fer un petit pitstop a Stuttgart, per poder gaudir d’un dels millors museus relacionats amb el món del automòbil: el Porsche Muzeum.

Trobareu la resta de fotos a Colla Verglas Foto, o clicant al damunt de qualsevol imatge.

Aquest museu és del millor que hi ha. Fa un any vaig tenir la sort de poder-lo visitar, i ja vaig quedar bocabadat. Internet en va ple de fotos i videos, però us ben asseguro que res et prepara pel que vam poder veure al aparcament. No se si va ser per la ubicació, per l’hora del dia, o pel cansanci acumulat després de 1.300 kilòmetres fets d’una tacada, però creieu-me si us dic que quasi em dona un infart quan vaig veure aquest Porsche 997 GT3 RS Mk2 al aparcament.

Aquest trasto, aquí on el veieu, no és un altre que el GT3 RS que va finalitzar en una més que meritòria 13ª posició a les 24 hores del Nürburgring. I per què “meritòria”? Doncs perquè el cotxe és de carrer. Només les barres i l’extintor el diferencien dels altres GT3. Tan és així, que el cotxe, tal com va sortir de la línia de muntatge a Leipzig va ser conduït fins al Nürburgring, va fer la cursa, quedant per davant de molts GT3 Cup de curses, i al acabar, de nou carretera i manta fins les instal·lacions que Porsche té al nord-est d’Alemanya.

Jo tenia l’esperança de trobar-me’l al propi museu, ja que per Porsche, aquesta cursa i aquest cotxe són tot un hite, però veure’l al aparcament, amb la bruticia encara de la cursa, va ser la millor forma de començar el dia…

Clar que al aparcament no només hi havia el GT3 RS d’en Chris Harris, sino altres joies com aquest rare Porsche 964 Turbo S. Impressionant en groc!

O aquest espectacular Porsche 953 Dakar, que va prendre part en el Raid Paris-Dakar de 1984, amb Rene Metge i Dominique Lemoyne al volant. Al darrera hi podeu veure el Ford Focus RS, el Meriveyron i el Seat Ibiza Cupra del Team Catalonia.

Un cop “a planta” ens vam poder relaxar una mica. I és que la primera impressió, al aparcament, va ser impressionant. Sincerament, mai m’havia emocionat tant en un aparcament com aquell dia, ni tan sols al aparcament sota el Casino de Monte-Carlo…

El primer que veus un cop arriber pròpiament al museu és aquest grupet de Porsches, a quin més espectacular: Porsche 904, Porsche 718 RSK, Porsche 908/3, etc.

Continua la lectura de “Porsche Muzeum, a Stuttgart”

Crea un lloc web gratuït o un blog a Wordpress.com.

Up ↑