Tres coses que no m’agraden del nou Porsche 911 R, i una que sí

Una de les estrelles del saló de Ginebra d’enguany ha estat el Porsche 911 R. És un cotxe del que s’ha parlat bastant, un cotxe que en part ja coneixíem gràcies als prototips que s’han pogut veure rondant el Nürburgring, i un cotxe del que, sobre el paper, no hauria d’haver res a objectar. Té el mateix motor que el GT3 RS — un 4.0 de 500 CV de potència — però a diferència d’aquest munta un canvi manual fet ex profeso per aquesta versió. Els talibans del tercer pedal estaran contents.

Continue reading “Tres coses que no m’agraden del nou Porsche 911 R, i una que sí”

Anuncis

El viatge més èpic de la meva vida. Part 3

A poc que en els darrers anys hagueu seguit aquest blog — els comptes de Facebook i Twitter són una mica més actius — sabreu que la constància mai ha estat un dels meus forts. Allò que comences a escriure molt animant, amb moltíssimes coses a explicar: dos mil paraules, tres mil, cinc mil. En un acte de caritat humana decideixes dividir la entrada en tres o quatre parts per facilitar una mica la lectura, que quan em poso no hi ha qui em pari i tampoc és qüestió de matar-vos d’avorriment. Acabes la primera part, poc després comences amb la segona… i de sobte et poses amb un altre tema i la crònica queda més penjada que un fuet. Tot un clàssic a Colla Verglas, i més ara que sóc pare.

Continue reading “El viatge més èpic de la meva vida. Part 3”

Rally de Finlàndia de 1999

Com que aquest cap de setmana es disputa una nova edició de ral·li de Finlàndia, res millor que recuperar vells resums per anar-nos posant a to. En aquest cas els resums corresponen a la edició de 1999, i han estat recuperats per en Joi a la RALLYpèdia, un canal de YouTube que si encara no heu descobert NO SÉ A QUÈ ESPEREU. Kankkunen, Burns, Mäkinen, Sainz, McRae, Delecour, Grönholm, Auriol, Solberg — probablement la millor generació de pilots que ha vist mai el mundial.

Continue reading “Rally de Finlàndia de 1999”

El viatge més èpic de la meva vida. Part 2

La setmana passava us vaig començar a parlar de la escapa que vaig fer el Nürburgring allà pel 2010. Vaig tancar aquell primer capítol amb una sessió de fotos al més pur estil paparazzi, moments abans d’agafar la carretera que va de Brünchenn al traçat de GP per assistir a la trobada de fanàtics del BMW M3 a la que s’havia apuntat el meu germà.

Continue reading “El viatge més èpic de la meva vida. Part 2”

El viatge més èpic de la meva vida. Part 1

Quan un ha anat al Nürburgring una dotzena de vegades és normal que els records es barregin una mica. Després de tot, anar a l’Infern Verd ve a ser sempre més o menys una mica el mateix: et lleves, esmorzes, agafes el cotxe, fas unes voltes, te’n vas a Brunchen per tirar quatre fotos, un currywurst a la benzinera, unes quantes voltes més, et dutxes, sopes un rumpsteak al Pistenklause… i torna a començar. Un dia, i un altre, i un altre, al més pur estil Groundhog Day.

Continue reading “El viatge més èpic de la meva vida. Part 1”

Tornant a Le Mans en el F1 GTR. L’èpic viatge de Ray Bellm a Le Mans 1997

Us imagineu que el mes que ve Tom Kristensen decideix treure el cap a les 24 hores de Le Mans en el mateix Audi R18 e-tron quattro en el que l’any passat va acabar en segona posició? No parlo de arribar al circuit i fer-se quatre fotos, no. Parlo de conduir-lo des de la seu d’Audi Sport fins al circuit francés, per carretera. Doncs això és més o menys el que va passar l’estiu de 1997 quan Ray Bellm va viatjar des del Regne Unit fins a la ciutat francesa en el seu McLaren F1 GTR, xassís 012R, el mateix en el que l’any anterior havia acabat en novena posició, i el mateix també amb el que es va proclamar campió de les BPR Series la temporada 1996.

Continue reading “Tornant a Le Mans en el F1 GTR. L’èpic viatge de Ray Bellm a Le Mans 1997”

Cada cop tinc més clar que Esperit de Montjuïc és el millor cap de setmana de l’any al Circuit

Si al calendari de curses del Circuit de Catalunya hi ha una cita que any rere any no em perdo per res del món, aquesta és l’Esperit de Montjuïc. Aquest cap de setmana s’ha celebrat la cinquena edició i, un any més, la valoració que en faig no podria ser més positiva. Digueu-me si no en quin altre cap de setmana de l’any podeu veure d’aprop un Sauber C11, un Maserati 250F o un Brabham BT49C, o entrar als box ‘como Pedro por su casa’, tot i la insistència per part algun comissari amb ganes de marcar paquet de que sense acreditació allà no s’hi podia estar…

Continue reading “Cada cop tinc més clar que Esperit de Montjuïc és el millor cap de setmana de l’any al Circuit”

Una visita guiada al museu ‘ocult’ de Toyota Motorsport GmbH

No sé què tenen els magatzems ‘secrets’ i museus ‘ocults’ que m’atrau tant. Alguns són més secrets que d’altres, cas de les instal·lacions on McLaren tots els monoplaces de Formula 1 de la era Ron Denis. Altres s’han obert al públic en comptades ocasions, com és el cas del ‘magatzem’ anex al Porsche Museum o les instal·lacions d’Audi. El cas de Toyota, entenent Toyota com a Toyota Motorsport GmbH o TMG, entra més aviat en la segona categoria: ja vam parlar d’aquestes instal·lacions arrel d’un reportatge de SPEED HUNTERS, i avui tornem a fer-ho gràcies a un video de XCAR al respecte…

Crea un lloc web gratuït o un blog a Wordpress.com.

Up ↑