El dia que Ayrton Senna es va donar a conèixer en un 190E 2.3-16

L’any 1984 la Formula 1 va tornar al Nürburgring, i ho va fer amb una cursa d’aquestes que creen afició. La fòrmula era molt senzilla: agafar els millors pilots del moment, alguna jove promesa i alguns campions de temporades anteriors i enfrontar-los amb un cotxe igual per a tothom. Elio de Angelis, Jack Brabham, Phill Hill, Denny Hulme, James Hunt, Alan Jones, Jacques Laffite, Niki Lauda, Klaus Ludwig, Stirling Moss, Alain Prost, Carlos Reutemann, Keke Rosberg, Jody Scheckter, John Surtees, John Watson o un joveníssim Ayrton Senna (en la temporada del seu debut a la Formula 1), tots al volant d’una vintena de Mercedes-Benz 190E 2.3-16 de sèrie amb pneumàtics de carrer. Es pot demanar més? Si, que la cursa s’hagués disputat al Nordschleife, però no es pot tenir tot…

Tot i que el pilot més ràpid durant els entrenaments va ser Alain Prost, la cursa va tenir un nom propi: Ayrton Senna. El pilot brasiler va escapar-se ja des de l’inici, gestionant molt bé la distància amb Niki Lauda i Carlos Reutemann durant les 12 voltes de que constava la cursa. Per entendre’ns, això seria com si ara es disputés una cursa com aquesta (que ja és molt suposar), amb pilots com Alonso, Hamilton, Raikkonen, Hakkinen, Hill o Schumacher entre els inscrits, i el guanyador fos Jules Bianchi. Imagineu-vos l’impacte que aquesta victòria va suposar no només per Senna, sino també per tot el circ de la Formula 1. Havia nascut una estrella.

No sé qui és la persona que surt parlant al video, però si el que diu és veritat, és per anar a Maranello i començar a tallar caps. I és que què hagués passat si Senna hagués fitxat per la Scuderia Ferrari enlloc de fer-ho per Lotus? Mai ho sabrem. A Motorsport Retro teniu una crònica molt més detallada de la cursa. 

Anuncis

Bloc a WordPress.com.

Up ↑