Quan el Safety Car de la F1 no era alemany, sino de Sant’Aghata Bolognese

Molt abans de que la Formula 1 i Mercedes-Benz signessin un acord de col·laboració que encara dura avui en dia, el Safety Car de la categoria reina no era ni alemany, ni tenia un potent motor V8 sota el capó, ni les sigles AMG al portó del maleter. No. Durant els anys 1982 i 1983, el cotxe de seguretat al Gran Premi de Monaco era italià, comptava amb un potent motor V12 sota el capó i un brau “rampant” al capó. Tal i com podeu veure a les imatges, el Safety Car – tot i que en aquella època s’anomenaven Pace Cars ja que la seva funció era algo diferent – era tot un Lamborghini Countach.

El model en concret era un Lamborghini Countach LP500S, equipar amb un V12 de 5.0 litres (4.754 cc) capaç de rendir 375 CV de potència i un par màxim 418 Nm. La veritat és que si comparem aquestes xifres amb els 571 CV i 650 Nm que ofereix el Mercedes-Benz SLS AMG F1 Safety Car que la Formula 1 fa servir avui en dia, la cosa no és per tirar coets. Clar que, sentint-ho molt, el biplaça alemany passa bastant desapercebut al costat del disseny vuitantero del Countach. Posats a escollir, la veritat és que no sabria amb quin quedar-me…

Via Jalopnik

Porsche. Le Mans. 1983. Ningú és perfecte.

Curiós póster que Porsche va publicar just després d’adjudicar-se la victòria a les 24 hores de Le Mans de 1983, on els cotxes de la marca de Stuttgart van copar 9 de les primeres 10 posicions. Ja ho diuen ja, ningú és perfecte.

Via Racer86