Artista del dia: els cotxes desestructurats de Fabian Oefner

Fabien-Oefner’s-Disintegrating-Cars-1

Agafar un cotxe a escala, desmuntar-lo minuciosament, situar els diferents elements al seu lloc com si d’un manual Haynes es tractés i retratar-ho tot amb la màxima cura. Això és al que es dedica Fabian Oefner, l’artista suís responsable de les espectaculars imatges que acompanyen aquesta entrada. Sobra dir que la feinada que hi ha al darrere de cadascuna d’aquestes il·lustracions és per treure’s el barret.

Continue reading “Artista del dia: els cotxes desestructurats de Fabian Oefner”

Anuncis

Un Mercedes-Benz 300 SL Gullwing a Bonneville, el cotxe de la setmana a Petrolicious

Captura de pantalla 2013-10-29 a les 16.12.07

Hi ha moltes maneres d’entendre el món dels clàssics. Hi ha gent que els vol per gaudir-los en estàtic, treient-los a passejar en comptadíssimes ocasions i guardant-los la major part de l’any sota una funda protectora no fos cas que una mosca se’ls hi cagués a sobre. Tot i que no comparteixo aquesta visió, la puc arribar a entendre (jo col·lecciono miniatures a 1:43, i això vindria a ser el mateix però en escala 1:1). Personalment jo sóc més de fer-los servir. De fer-los servir molt, tot el que pugui i el que la meva economia domèstica em permeti. Tot i així, la primera reacció que he tingut al veure el cotxe que aquesta setmana ens porta Petrolicious ha estat una mica a l’estil Mourinho. Ja sabeu. Per què?

Continue reading “Un Mercedes-Benz 300 SL Gullwing a Bonneville, el cotxe de la setmana a Petrolicious”

Dos maneres de carregar-se un mite com el Mercedes-Benz 300 SL

crashed-300-sl

Hi ha dos maneres de carregar-se un clàssic etern com el Mercedes-Benz 300 SL (W198). La primera és deixar la teva joia a Mechatronics, un especialista alemany amb molts anys d’experiència, per fer una sèrie de feinetes rutinàries. El problema és que tot el prestigi de la casa s’en pot anar en orris si l’encarregat de donar una volta per assegurar-se de que tot està al seu lloc és un nanu de 26 anys qui, acompanyat d’un altre noi de 19 anys, decideix anar una mica més ràpid del que tocava (com ha confirmat la policia). Això és el que va passar la setmana passada amb el resultat que veieu a la foto que obre aquesta entrada. Entenc que no tots els dies es té la possibilitat de posar-se al volant d’un cotxe com aquest, però molt em temo que el noi aquest haurà de donar moltes explicacions del que va passar. S’estima que els danys pujaran a uns 650.000 euros.

L’altre sistema per carregar-se un 300 SL (en aquest cas, un 300 SL Roadster) és muntant-li un kit de carrosseria de molt dubtós gust. Entre altres coses s’inclouen escapaments laterals estil Shelby Cobra, llandes exageradament grans, combinació blanc-i-negre a l’exterior, etc. Per si això no fos suficient, Atelier Valdeig (així es diu el “preparador” que ha perpretat aquest insult a la intel·ligència humana) també ha decidit carregar-se les protuberàncies que hi ha sobre els passos de roda, un dels trets característics i únics del 300 SL, per “donar un aire més net a la carrosseria”. La pregunta que em faig és: PER QUÈ?!

Cosetes que vaig veure pels EEUU: Mercedes-Benz 300 SL i 300 SL Roadster

Tot i que encara no he acabat amb el tediós procés d’escollir les millors fotos del viatge que em va portar de Chicago a San Francisco — m’imagino que comprendreu que, amb 3.800 fotos per davant, no és una cosa que es pugui acabar en dos dies — avui m’he creuat amb un video tan ben fet que m’he empenyat a escriure sobre un cotxe (bé, dos) que vaig veure als Estats Units. El protagonista no és altre que el Mercedes-Benz 300 SL, una preciositat presentada l’any 1954 de la que no només he vist una unitat, que ja hagués estat com per tirar coets, sino que n’he vist dues. Pura. Sort.

La primera “aparició” va estar protagonitzada per un Mercedes-Benz 300 SL Roadster al Cars and Coffee de Las Vegas. De fet, va ser del millor que es va deixar veure en aquesta particular trobada que aplega tant muscle cars com trastos com el Nissan GT-R. Varietat al poder. Més surrealista va ser el segon 300 SL que es va creuar en el meu camí, un preciós 300 SL coupé vermell que quasi em provoca un infart. Aquesta joia va aparèixer del no res al carrer principal de Santa Barbara, a California — un dimarts a mig matí! I el més curiós és que no vaig ser jo el primer que el va veure sino la meva parella! La tinc ben entrenada, eh?

Fins ara pensava que aquests cotxes (el preu dels quals es mou al voltant dels 600.000 euros) només es podien veure en museus i en trobades nivell Pebble Beach Concorso d’Eleganza. Vale, Santa Barbara no és precisament un barri marginal de Los Angeles… però tampoc és Beverly Hills, d’aquí la meva sorpresa. El que més m’agrada de tot plegat (i això va tant pel coupé com pel descapotable) és que cap dels dos està acabat en els habituals colors gris i negre, com la majoria de les prop de 1.500 unitats que es van fabricar entre 1954 i 1958.

Si us dic la veritat, a mi és un cotxe que em té el cor robat. De fet, crec que és dels pocs cotxes pre-1960 que m’agraden de veritat, el que diu molt del disseny d’aquesta joia. Penseu que el Ferrari 250 GTO té 8 anys més, en una època on els cotxes podien canviar del blanc al negre en qüestió d’un parell d’anys. Més al·lucinant encara és que aquest Mercedes-Benz va aparèixer 9 anys després de que el país quedés total i absolutament destrossat després de 6 anys de guerra en el que no va quedar pedra sobre pedra. Per alguna raó els alemanys són els que manen a Europa…

Via Depth of Speed — Poetry in motion

Crea un lloc web gratuït o un blog a Wordpress.com.

Up ↑