Un Porsche 356A T1 Speedster vist a través de l’objectiu de Petrolicious.

sense-of-occasion-list

Cada cop que veig un Porsche 356 Speedster em ve al cap una frase que fa uns anys em va dir un amic — “si veus un Speedster, segurament es tracti d’una rèplica”. Tenint en compte que en l’actualitat és un dels models més cotitzats de Porsche, no li faltava raó. I és curiós, perquè allà per 1956 aquest model era, de fet, el més asequible de la gama del fabricant alemany. Una mena de Peugeot 205 Rallye però sense sostre i amb el motor al lloc equivocat.

Continua llegint

Petrolicious: el Porsche 356 del milió de milles

Captura de pantalla 2013-08-28 a la(s) 11.29.27

Arribar al milió sis-cents mil kilòmetres està a l’abast molt poca gent. Taxistes, camioners. És una fita que requereix molta cura, saber una mica de mecànica i, sobretot, sort. Molta sort. És per això que em fascina tant veure cotxes com aquest Porsche 356, una unitat de la que ja vam parlar fa uns dies i que avui rep la visita de Petrolicious. Guy Newmark condueix aquest cotxe a diari des de fa més 45 anys (el que em surt a una mitja de 33.000 kilòmetres a l’any), un hàbit que amb els anys va acabar convertint-se en quasi una adicció, fins al punt d’haver d’inventar-se encàrrecs per així poder-lo treure a passejar.

Continua llegint

Jey Leno ens mostra el seu Porsche 356 Carrera 2

Captura de pantalla 2013-08-19 a la(s) 12.06.31

Admeto que fins no fa gaire era dels que pensava que el Porsche 356 no era més que una mena de versió esportiva del Volkswagen Beetle. I creieu-me si us dic que mai he tingut en gaire bona consideració al famós Escarbat. Videos com el de Petrolicious de fa uns mesos o el que ens porta avui Jay Leno (així com alguna que altre visita a Nou Onze) han aconseguit que poc a poc vagi aprenent a apreciar aquest històric model de Porsche. En aquest cas concret estem parlant d’un 356 Carrera 2 de 1963, una de les darreres versions prèvies a l’arribada del 911 un any després.

Continua llegint

Això és un Porsche 356 amb més d’un milió i mig de kilòmetres

1964-porsche-356-17

Tenir un clàssic sovint implica tenir un altre cotxe pels desplaçaments a diari, un cotxe confortable amb el que poder fer kilòmetres sense preocupar-se per les avaries mecàniques, amb el que poder anar cada dia a la feina. No obstant, a vegades hi ha gent que es nega a acceptar aquest paper “secundari” del clàssic, el del cotxe pel cap de setmana, aquell amb el que difícilment passes dels 5.000 kilòmetres en un any. Aquest és el cas del propietari d’aquest Porsche 356, qui ha fet ni més ni menys que un milió de milles des que el va adquirir l’any 1964. En tot aquest temps només ha hagut de fer motor tres vegades (una cada 500.000 kilòmetres), i el canvi no l’ha hagut de revisar fins els 1.5 milions de kilòmetres. Fiabilitat alemanya en estat pur.

Via Petrolicious

Continua llegint

Video vintage del dia: així era el Nordschleife l’any 1960

Captura de pantalla 2013-05-29 a la(s) 17.01.13

Veure imatges antigues del Nürburgring-Nordschleife en fascina. I em fascina sobretot perquè, tot i que el circuit s’ha anat actualitzant al llarg dels anys, la essència d’aquest es manté intacte: els desnivells, el Karussell, el paisatge, els arbres. En aquest sentit, les següents imatges no tenen desperdici: amb una veu en off que no para de dir coses que no entenc, el video ens mostra un Porsche 356 rodant pel vell Nordschleife incloent algunes imatges que recorden una mica a les que vaig publicar fa un parell de dies (ja sabeu, aquelles amb dos Porsche seguint-se a dos pams de distància).

Continua llegint

Un preciós video sobre un Porsche 356 Cabriolet de 1962

Sempre he pensat que el Porsche 356 era una mena d’Escarbat en versió esportiva, però un Escarbat al cap i a la fi. Segurament estic equivocat, segurament el primer Porsche de producció de la història és molt més que un simple Escarbat vitaminat. Tot i així, sigui perquè sempre he estat molt més fan del 911 que del 356, la veritat aquesta idea no me la he pogut treure del cap (qui sap, pot ser quan em compri un canvio d’opinió).  Dit això, també haig de dir que el Porsche 356 és un dels cotxes més preciosos que s’han fet mai, que una cosa no treu l’altre.

Continua llegint