Els guanyadors de Porsche a Le Mans, reunits de nou al circuit de Hockenheim

tumblr_mvaqwx4D4U1repad8o1_1280

Tenir la oportunitat de veure en un mateix lloc a cotxes com el Porsche 917K guanyador de les 24 hores de Le Mans de 1970, el 936/77 que Jacky Ickx, Hurley Haywood i Jürgen Barth van dur a la victòria l’any 1977 o el 996 GT1-98 guanyador de 1998 és quelcom que, fins ara, només podíem fer al Porsche Museum d’Stuttgart. Dic “fins ara” perquè recentment Porsche va reunir al circuit de Hockenheim algunes de les unitats més memorable que han defensat mai els colors de la marca. Parlo, per exemple, dels tres cotxes que he citat al principi de la entrada. Clar que també hi ha més, com el 917K guanyador de 1971, el 956 guanyador de 1982 (i edicions successives) o els 935 i 935/78 Moby Dick.

Continua llegint

Així sona un Porsche 917K per les rectes de Monza

Captura de pantalla 2013-08-22 a les 16.02.17El Porsche 917K és el típic cotxe que has vist un milió de vegades en fotos però que, per contra, rarament has vist en acció — i per “acció” vull dir estirant el motor bòxer de 12 cilindres fins més enllà de les 8.000 rpm. Aquí en teniu un en plena acció al Autodromo Nazionale di Monza, en una cursa de tres hores enquadrada dins de la Copa Intereuropa Storica 2013.

Continua llegint

Faster. Farther. Així recorda Porsche el mític 917

porsche_917_lh_large_25054

Fa uns mesos us vaig parlar d’una exhibició que el North Carolina Museum of Art dedicarà a Porsche. Amb motiu d’aquests exposició, en la qual es podran veure dues unitats del 917 (essent una d’elles el prototip de 16 cilindres), el fabricant alemany ha publicat un video, titulat molt convenientment “Faster. Farther.” (Més ràpid. Més lluny.), en el que fa un petit repàs al mític 917, un dels seus cotxes més icònics i el que probablement més va contribuir a consolidar-los com una referència a Le Mans.

Continua llegint

Video WTF del dia: un BMW M1 perseguint un Porsche 917K per la autopista

El video que obre aquesta entrada, descobert via Axis of Oversteer tot i que després l’he vist en molts més altres llocs, és la cosa més WTF que he vist en molt de temps. És tan WTF, de fet, que des de la infame pel·lícula de Michel Vaillant, on anaven per una autoroute francesa en un LMP de Le Mans, no havia vist res igual. Pel que sembla correspon a un tall d’una d’aquestes sèries d’acció alemanyes que de tan en quan es poden veure en horaris intempestius per la La Sexta o Cuatro: un BMW M1 (de carrer, tot i que amb el “paquet aerodinàmic” de la Procar Series) perseguint un Porsche 917K amb el dorsal 20 (el d’Steve McQueen a Le Mans) que amb quasi total seguretat es tracta d’una rèplica. Al·lucinant.

Així es recuperaven els cotxes accidentats a les 24 hores de Le Mans de 1970

Així es recuperaven els cotxes accidentats a les 24 hores de Le Mans de 1970, una edició que si es recorda per alguna cosa és per ser la cursa en la que es va rodar la pel·lícula “Le Mans” que va protagonitzar Steve McQueen. Fa mal només veure-ho. El cotxe en qüestió és el Porsche 917K de l’equip de John Wyer amb el que corrien David Hobbs i Mike Hailwood, i que va haver d’abandonar quan només es portaven disputades 49 voltes.

Porsche escalfa motors per la seva tornada a les 24 hores de Le Mans recordant la edició de 1971

Les 24 hores de Le Mans de 1971 van ser memorables per moltes raons. Porsche es va presentar amb 33 cotxes a la sortida, un rècord que mai ha estat superat… ni ho estarà. Entre ells hi havia l’espectacular, preciós i revolucionari Porsche 917, present en tres variants diferents: el 917K, el 917LH i el 917/20. Després estaven els 908/2, un 910, el 911 S i alguns 914/6 GT.

Continua llegint

Porsche i el Corkscrew de Laguna Seca, la darrera obra de Straßenversion

Fa uns mesos us vaig parlar d’Alexander Walker, un artista de Washington que es fa anomenar Straßenversion i a qui tinc la sort de conèixer en persona. Entre el seu repertori hi ha un cartell promocional pel Gran Premi de Nova York de 2013 (no oficial, de totes maneres, tot i que va arribar a ser publicat per Jalopnik) i diverses obres fetes amb la tècnica del stencil — algunes millor que d’altres, la veritat sigui dita. No obstant, la seva darrera creació és la que més m’agrada de totes.

Com es pot veure a la imatge, està inspirada en una fotografia del Corkscrew de Laguna Seca (és que Llevataps en català sona fatal, ho sento) feta durant la Rennsport Reunion 2011. En ella hi tenim un Porsche 917K pintat amb els colors de Martini, un 908/3 de Gulf i un 906 vermell. Tot i que d’art no en sé gaire com de cotxes (un tema del que tampoc és que domini gaire), haig d’admetre que m’encanta, tant pels cotxes que hi surten com pel toc impressionista i els GOGOGOGO repartits per tot arreu. Sigui perquè té un cert valor artístic o perquè en Xander ha tingut la sort de creuar-se amb un mecenes sense gaire idea, el fet és que l’original ja l’ha colocat per uns $700. Jo ja li he dit que em guardi una còpia…

Continua llegint

Video surrealista del dia: un Porsche 917K a la carretera

No hi ha res com despertar-se pel matí amb un bon video. No obstant, no espereu grans moments d’acció, ni cap metratge històric d’aquests que tant m’agraden. No. El video matinal del dia va d’un Porsche 917K conduint per l’autopista, per la carretera, pels carrers de la ciutat… com qui va amb un Ford Fiesta. Sincerament, jo veig una cosa així per la carretera i tinc un accident segur. Vamos.

Si la memòria no em falla, sé que hi ha dos Porsche 917K homologats per circular per carretera oberta, dels quals ja n’he parlat en alguna ocasió. Aquest, no obstant, és diferent… molt em temo que és una rèplica. I dic que és una rèplica (que n’hi ha, i de molt ben fetes) perquè el Porsche 917K pintant amb els colors de Gulf amb el #20 a la porta, el mateix que Steve McQueen portava a la pel·lícula Le Mans, és propietat de Jerry Seinfelf, i descansa a Nova York.

 

Sigui el que sigui, s’ha de reconèixer que veure un trasto així envoltat de Ford Mondeo i Peugeot 406 és una cosa que no es veu tots els dies.

ACTUALITZACIÓ. Després de mirar una mica per internet, efectivament es tracta d’una rèplica – com era obvi. Si no vaig errat, és propietat d’un austriac que es diu Ottokar von Jacobs. El paio té un Porsche 917/10 original i dues rèpliques fetes per un especialista, les quals porten el nom de 917 LMK. En té una pintada de Gulf i l’altre de Martini. En aquest video es poden veure les dues unitats. L’únic inconvenient és que, enlloc del Flat-12 que portaven els originals, aquestes “imitacions” equipen motors de sis cilindres (tot i que en aquest cas, el motor ha estat heretat d’un 911 RSR).

I ja que estic en el tema, aquest altre especialista tampoc està gens malament. Fins i tot fan rèpliques del Porsche 906.