El Porsche 956 dels pobres

Captura de pantalla 2015-07-27 a les 11.39.29

Si vols un Porsche 956 tens dos opcions: anar a Pebble Beach el mes que ve i pagar el que no està escrit per aquest 956 guanyador de les 24 hores de Le Mans de 1983, o obrir l’ordinador, entrar a Mercadoracing i comprar aquest CM per “només” 60.000 euros. Val, el segon probablement no agafi els 380 km/h a la recta de Mulsanne però ei, segur que en qualsevol pujada del català ets el centre de totes les mirades!

Continua llegint

Els guanyadors de Porsche a Le Mans, reunits de nou al circuit de Hockenheim

tumblr_mvaqwx4D4U1repad8o1_1280

Tenir la oportunitat de veure en un mateix lloc a cotxes com el Porsche 917K guanyador de les 24 hores de Le Mans de 1970, el 936/77 que Jacky Ickx, Hurley Haywood i Jürgen Barth van dur a la victòria l’any 1977 o el 996 GT1-98 guanyador de 1998 és quelcom que, fins ara, només podíem fer al Porsche Museum d’Stuttgart. Dic “fins ara” perquè recentment Porsche va reunir al circuit de Hockenheim algunes de les unitats més memorable que han defensat mai els colors de la marca. Parlo, per exemple, dels tres cotxes que he citat al principi de la entrada. Clar que també hi ha més, com el 917K guanyador de 1971, el 956 guanyador de 1982 (i edicions successives) o els 935 i 935/78 Moby Dick.

Continua llegint

Una volta al Nordschleife amb Hans-Joachim Stuck en el mític 956.007 ex-Bellof

Captura de pantalla 2013-10-07 a la(s) 15.20.15

Fa un parell de mesos, coincidint amb el 30 aniversari del mític 6:11 que Stefan Bellof va marcar durant els entrenaments qualificatius dels 1000 kilòmetres del Nürburgring de 1983, Derek Bell va retrobar-se amb el Porsche 956.007 que en aquella cursa va compartir amb el pilot alemany. Avui Dunlop ha publicat un video molt ben parit d’aquell tribut: protagonitzat per l’incombustible Hans-Joachim Stuck, en ell l’alemany ens explica què se sent al estar rodant al Nordschleife en el mateix cotxe amb el que Bellof fa aconseguir aquell temps tan extratosfèric. Pell de gallina.

Continua llegint

Derek Bell i el Porsche 956.007, protagonistes del tribut del Nürburgring a Stefan Bellof

ogp13_956

Sis minuts i onze segons. Aquest és el temps que Stefan Bellof va aconseguir als entrenaments qualificatius dels 1000 km del Nürburgring de 1983. En aquests vint anys cap altre cotxe ha estat capaç ni tan sols d’apropar-se a aquest temps estratosfèric. Cap. I això que els cotxes no han deixat d’evolucionar en tot aquest temps. Aquell cap de setmana Bellof feia parella amb Derek Bell en un dels Porsche 956 oficials. Dues dècades després, el pilot britànic s’ha retrobat amb aquell mateix cotxe — xassís 956.007 — en aquell mateix circuit per retre un merescut homenatge a l’autor de la volta més mítica que s’ha donat mai a l’Infern Verd.

Continua llegint

Tres Porsche 956 per l’autopista

Si heu al·lucinat al veure el 917/10 circulant pel carrer com qui no vol la cosa, espereu a veure la foto que em vaig trobar per Twitter mentre estava de vacances:

Top Secret: Das Projekt C

1982LeMans24HourRace

Porsche porta una bona temporada calentant motors de cara al seu inmiment retorn a les 24 hores de Le Mans l’any vinent. I no només ho ha fet publicant les primeres imatges del nou LMP1 amb el que intentaran derrocar l’incontestable domini d’Audi, sino també tirant d’èpica recordant algunes de les seves victòries més mítiques. La de 1982, quan van aconseguir un triplet en la seva primera participació amb el revolucionari 956, és una de les més recordades, d’aquí que el fabricant alemany no hagi dubtat en treure pit tot recordant-la en un petit video.

Continua llegint

Stefan Bellof explicant els secrets d’Eau Rouge, el revolt on s’acabaria matant poc després

Captura de pantalla 2013-05-29 a la(s) 17.28.13

Stefan Bellof va tenir una carrera esportiva tan fugaç com llegendària. Ell va ser qui va establir el rècord de volta al Nürburgring amb un temps de 6:11 tot just fa 30 anys (no us perdeu la entrada que li han dedicat a Racing Gang), un rècord que encara segueix vigent a dia d’avui. Durant el Gran Premi de Monaco de 1984, aquell on la cursa es va haver de suspendre per culpa de la pluja i on Ayrton Senna es va convertir en una estrella pilotant un modest Toleman, Bellof va acabar en tercera posició amb l’únic monoplaça atmosfèric de la graella.

Continua llegint