Sóc l’únic que troba molt a faltar el programa Best Motoring International?

És per videos com aquest pels que realment trobo a faltar el programa Best Motoring International. Qui si no tindria els sants collons de juntar en un circuit com Suzuka una sel·lecció d’esportius entre els que hi ha un Ferrari F40, un F50, un F355 Berlinetta, un Lamborghini Diablo SV, un Nissan Skyline GT-R R34 i tres Porsches: un 996 GT3, un 993 GT2 i un 993 Turbo? Estem parlant de la Best Motoring Superbattle 2000, una mena de batalla final entre els millors cotxes de l’any.

Continua la lectura de “Sóc l’únic que troba molt a faltar el programa Best Motoring International?”

Anuncis

El típic passeig dominical

Poques coses hi ha millors en aquesta vida que el plaer de conduir un clàssic o un esportiu pel sol fet de fer-ho. Conduir per conduir, fer kilòmetres pel simple fet de fer-los, sense cap més ambició que la de relaxar-se i passar una bona estona amb la teva joguina. El video d’avui va precissament d’això, del típic passeig dominical amb el teu cotxe “de cap de setmana”, aquell que només fas servir per sortides com aquesta. Tot i que el video es podria haver estirat molt més, ja que acabés amb ganes de més, el cotxe del protagonista (l’amo de AMS Autowerks) bé s’ho val — un espectacular Porsche 993 GT2. Ara us deixo que vaig a robar-li el eme-tres a mon germà per anar a fer un tomb…

Probablement, la millor cursa que mai s’ha fet a Best Motoring

L’any 1996, parlar de controls de tracció, de controls d’estabilitat, de diferencials actius o de canvis seqüencials i de doble embragatge era parlar de ciència ficció. És l’època dels Bugatti EB110, del McLaren F1 i del Ferrari F40,  tres esportius purs on quasi no hi havia interferències entre el que passava als pneumàtics i el que percebia el pilot a través del volant. Un bon exemple de tot això és aquesta Best Motoring Supercar Battle, corresponent a la època daurada d’aquest mític programa que va desaparèixer fa uns messos i que va tornar a ressucitar no fa gaire en un video on es comparava el Nissan GT-R de 2008 amb les versions de 2011 i 2012.

La llista d’inscrits és per pixar i no treure gota:

  • Ferrari F40
  • Porsche 993 GT2
  • Mazda RX-7 (força modificat)
  • Ferrari F355 Berlinetta
  • Porsche 993 Turbo
  • Nismo 400R
  • Nissan Skyline GT-R (R33)
  • Honda NSX-R
  • Porsche 993 Carrera RS

Pim pam. De tots aquests, no m’importaria tenir-ne set al meu garatge ideal (endevineu quins?). No vull anticipar el resultat, tot i que no és difícil encertar-ho si tenim en compte els vehicles participants.

Resulta curiós pensar com seria aquesta cursa si enlloc d’haver mites dels anys 90 tinguèssim propostes actuals. Ahí va la meva “graella ideal”: Ferrari 599 GTO, Porsche 997 GT2 RS, Lexus LFA Nürburgring Edition, Ferrari 458 Italia, Porsche 997 Turbo S, Nissan GT-R (MY2012), McLaren MP4-12C, Mercedes-Benz SLS AMG i Porsche 997 GT3 RS 4.0. Curiosament, els dos únics cotxes que encara conserven el canvi manual són el 997 GT3 RS 4.0 i el GT2 RS. S’enten perquè m’agraden tant els esportius d’Stuttgart?

Via Racing Gang

Un parell de videos del Porsche 993 GT2 per començar bé el cap de setmana

Tot i que el Porsche 964 Carrera RS és el meu 911 preferit, si donem un cop d’ull a les generacions d’una forma més general, la millor fornada va ser, sense cap mena de dubte, la del 993. Les linies suaus, el motor refrigerat per aire, la part del darrera que cau fins avall – m’encanta. És, en definitiva, el darrer nou-onze 100% fidel al original de 1964. A partir de la generació següent les coses van començar a canviar: motors refrigerats per aigua, més electrònica, més pes.

Sense risc a equivocar-me, el Porsche 993 més animal de tots és el GT2 – això per no parlar de la seva evolució per curses, el GT2 Evo. Tot i que jo em conformo amb un Carrera 4S o el preciós Turbo, el Widowmaker – o “Fabricant de vídues” – té tots els ingredients que ha de tenir un cotxe perfecte: un ADN de curses, un motor potent, poc pes i una banda sonora el més dramàtica possible. En el primer video dels dos que us porto avui, veureu un cara-a-cara entre un GT2 de carrer i un GT2 Evo de competició. La veritat és que el so de qualsevol dels dos és embriagador…

El segon video té una mica més d’acció. En ell veureu un preciós 993 GT2 Evo al circuit de Rudskogen, a Noruega. El cotxe on va muntada la càmara onboard no és altre que un 997 GT3, així que ja podeu imaginar – la cosa va de Porsches. Tot i que el conductor del 993 no acaba de tenir clars els punts de frenada – ni les traçades ni que frenar en plena curva no és bona idea – cada cop que apreta l’accelerador i surt disparat a la velocitat de l’hiper-espai no puc evitar somriure. És impressionant el que corre aquest trasto.

Via Crank&Piston | Racing Gang

Crea un lloc web gratuït o un blog a Wordpress.com.

Up ↑