Honda Civic BTCC versus McLaren 12C Spider versus Honda CBR1000RR Fireblade

Captura de pantalla 2013-11-21 a les 12.27.43

Avui la comparativa del dia ens la porta Autocar, i a diferència de les darreres s’ha de reconèixer que no està del tot malament. Com a mínim té força més sentit que la de la segadora versus Honda Civic BTCC de l’altre dia. Com a primer candidat a la victòria, i en representació de la potència pura, trobem Steve Sutcliffe amb el McLaren MP4-12C Spyder, un trasto amb més de 600 CV. El segon candidat també té quatre rodes i representa la adherència: es tracta de l’escocès Gordon Shedden i l’Honda Civic BTCC sots-campió del 2013. Finalment, i en representació de la lleugeresa i la relació pes-potència tenim la Honda CBR1000RR Fireblade d’Alex Lowes, campió del britànic de Superbikes.

Continua llegint

La revista Autocar és la primera en provar el nou Ferrari 458 Speciale

Captura de pantalla 2013-11-11 a les 12.39.18

Presentat durant el passat saló de París, el nou Ferrari 458 Speciale és l’hereu espiritual dels 360 Challenge Stradale i 430 Scuderia, una versió que podria definir-se a grans trets com la variant de carrer del cotxe que es fa servir a la Challenge de circuits. No obstant, mentre que en els dos primers models d’aquesta particular nissaga aquesta transició del circuit a la carretera es va fer més o menys de forma directa, el nou 458 Speciale compta amb molts elements — sobretot pel que fa referència a la aerodinàmica activa — dels que la versió de circuits no disposa.

Continua llegint

Autocar compara el Formula Ford EcoBoost amb alguns dels seus rivals

Captura de pantalla 2013-09-25 a les 20.21.45

Fa un parell de mesos Chris Harris es va posar al volant d’un Formula Ford matriculat. Es tractava d’un projecte de Ford l’objectiu del qual era posar de manifest la eficiència del motor 1.0 EcoBoost. Si tenim en compte que en aquesta ocasió l’eficient motor de Ford rendia 200 CV i que el pes que no arriba als 500 kilos, us podeu fer una idea del que aquesta joguina era capaç. Avui és Autocar qui recupera aquest esbojarrat projecte en una comperativa tant carent de sentit com alhora fascinant. Entre els seus rivals — per dir-ho d’alguna manera, doncs els seus rivals es redueixen als Super Seven, al KTM X-Bow i a l’Ariel Atom — hi ha el BMW M6 Gran Sport, l’Audi R8 i el Mercedes-Benz A45 AMG, i tot i que la pluja fa que les comparacions perdin bona part del seu sentit, no deixa de ser interessant veure el petit fòrmula de Ford al costat d’aquestes esportius que, en comparació, semblen desmesuradament grans. Ai, si Colin Chapman aixequés el cap…

Continua llegint

Autocar es posa al volant del Caterham 620R

Captura de pantalla 2013-09-05 a les 20.28.40

Fa un parell de mesos us vaig parlar del Caterham 620R, una bogeria sobre rodes a l’estil Ariel Atom o el Radical SR3. A grans trets podriem dir que es tracta d’un míssil de 310 CV i només 500 kilos de pes (d’aquí el nom, 620R, fent referència a la relació pes-potència). Això són sis-cents cavalls per tona, més que un Bugatti Veyron, per posar-ho en perspectiva. Autocar ha tingut la oportunitat de provar-ne un recentment, i sembla que han quedat força al·lucinats. No és per més: només escoltant com brama el quatre cilindres Duratec amb supercharger que amaga sota el capó jo ja en tindria prou per perdre el coneixement.

Continua llegint

Autocar prova el Jaguar C-X75 que els britànics mai fabricaran

Captura de pantalla 2013-06-21 a la(s) 11.58.37

Si una cosa saben fer bé a Jaguar és deixar prometedors projectes a la meitat. El preciós XJ13, el no menys espectacular XJR-15 (amb el que s’arribaria a disputar una mena de copa monomarca), el prometedor XJ220 amb motor V12 que acabaria reconvertit en V6 bi-turbo, etc. El darrer projecte en ser sentenciat a mort pel fabricant britànic és el revolucionari C-X75, un super-esportiu amb un potencial enorme que, de no haver estat cancel·lat fa sis mesos, crec que no hagués tingut problemes per deixar en evidència al Ferrari LaFerrari, al Porsche 918 Spyder i al McLaren P1. I ho dic totalment convençut.

Continua llegint

Autocar es posa al volant del Bentley Speed 8 guanyador a Le Mans 2003

Captura de pantalla 2013-06-11 a la(s) 15.47.07

Des de l’any 2000, només dos fabricants han aconseguit batre Audi a les 24 hores de Le Mans. Un d’ells és Peugeot, guanyadors de la cursa francesa l’any 2003 amb Marc Gené, Alex Wurz i David Brabham al capdavant. Per l’altre ens hem de remuntar encara més enrera, fins l’any 2003, quan Bentley va creuar la meta en primera posició amb Tom Kristensen, Dindo Capello i Guy Smith com a tripleta guanyadora. Coincidint amb el desè aniversari d’aquesta victòria, Autocar ha tingut la oportunitat de pujar-se en el mític Speed 8 en el preciós circuit d’Anglesey, i tot i que el ritme al que roda Steve Sutcliffe tampoc és per tirar coets, tornar a veure de nou els colors British Racing Green en pista és d’allò més evocador.

Continua llegint

Autocar compara un Caterham Seven de 1981 amb un dels nous Supersport R

caterham-40yrs-1

Models com el Porsche 911 o el Chevrolet Corvette són molt útils per veure com ha evolucionat el cotxe des dels anys 50 fins a dia d’avui. En tots dos casos, la darrera entrega és molt més potent, més ràpida, més pesada i amb molta, moltíssima més tecnologia que el model que va iniciar la nissaga. Per contra, el Caterham Seven és un esportiu que més o menys s’ha mantingut intacte tot i el pas dels anys, oferint molt poques diferències respecte al model que Colin Chapman va dissenyar per Lotus durant els anys 50.

Continua llegint