RR13: algunes de les sorpreses que s’amaguen al aparcament del Porsche Museum

IMG_8894

Si algun dia us decidiu a visitar el Porsche Museum, un dels racons que no podeu deixar passar per alt és l’aparcament soterrani. Fa un parell d’anys quasi em va donar un infart quan al sortir del cotxe vaig veure un 911 SC de rallyes aparcat com si res al costat del 997 GT3 RS amb el que Chris Harris havia competit a les 24 hores del Nürburgring. I és precisament per això pel que aquest any també vaig treure el cap, no fos cas.

Continue reading “RR13: algunes de les sorpreses que s’amaguen al aparcament del Porsche Museum”

Anuncis

Una mica de car spotting al Cars and Coffee Las Vegas

51

Des de fa uns anys, en algunes ciutats dels Estats Units es venen celebrant unes trobades de cotxes anomenades Cars and Coffee. Bàsicament, i com el seu nom molt bé indica, es tracta de reunions matinals on es barregen cotxes i café. No té més. Des del moment que vaig saber que a Las Vegas coincidiriem amb una d’aquestes trobades tenia clar que no me la podia perdre.

Continue reading “Una mica de car spotting al Cars and Coffee Las Vegas”

Car spotting al Japó

japan

Japó compta amb una de les cultures del motor més fascinants que conec. Molt més que la americana o la europea o qualsevol altre que us vingui al cap. És una barreja en la que podem trobar pràcticament de tot: des de muscle cars americans a tuners europeus com Alpina o Brabus, passant per berlines d’altes prestacions tipus AMG, tuners nipons que semblen trets d’una pel·lícula de ciència ficció, clàssics europeus de tota la vida o esportius italians amb interessants modificacions. No hi falta de res. I el millor de tot és que un tampoc s’ha de despentinar gaire per trobar-los. Caminant per barris com Ginza o Omotesando, perdent-se pels carrerons que queden a tocar de Harajuku, passejant pels voltants de Shibuya, un sempre ha d’anar amb la càmera a punt per si de cas. I a vegades ni així. Per qüestions logístiques (de pes, bàsicament) enlloc d’agafar la rèflex vaig optar per la NEX-5, una càmara ideal per retratar cotxes aparcats (sobretot de nit) però horrible quan aquests es mouen ja que és força lenta a l’hora d’enfocar. Tot i així, veiet el resultat en conjunt, crec que tampoc ha quedat tan malament…

Com sempre, trobareu totes les fotos (154) a Google+. Fetes les introduccions, comencem?

Continue reading “Car spotting al Japó”

Car spotting a la americana (I)

Un cop arribats a les muntanyes de Colorado, més o menys a mig camí entre Chicago i San Francisco, crec que és un bon moment per donar un cop d’ull als cotxes que em vaig trobar en aquesta primera meitat del viatge de noces. Com ja sabeu, una de les meves aficions preferides quan viatjo és fer car spotting i, en aquest sentit, fer-ho en un país amb una cultura automovilísticament tan interessant i variada com els Estats Units pot convertir-se en una experiència d’allò més gratificant.

Com sempre, trobareu totes les fotos al compte de Colla Verglas a Google+ (81) o clicant directament a sobre de qualsevol imatge.

Continue reading “Car spotting a la americana (I)”

És hora de que el blog torni (poc a poc) a la normalitat

Diumenge passat vaig arribar a casa després de dos interminables vols entre San Francisco i Barcelona via Frankfurt. Darrere queden tres setmanes on hem vist i hem viscut pràcticament de tot: des de creuar una comunitat amish quasi per accident a colar-nos en una fira ambulant plena de mexicans. Si hagués de buscar una paraula que poguès descriure tot el que la Mireia i un servidor hem viscut en les darreres tres setmanes, la veritat és que em costaria… i molt.

Continue reading “És hora de que el blog torni (poc a poc) a la normalitat”

Vist al carrer: un Lamborghini “de pagès”

Aquest cap de setmana he estat passant un parell de dies pel Pirineu català, la Vall de Boí i a la Vall d’Aran, zones les dues últimes on no hi havia estat fins ara i que m’han encantat. De tornada, en una ruta que ens va portar pel Pont de Suert, la Pobla de Segur, Tremp i Ponts, no vaig poder evitar fer una petita parada ràpida quan al costat de la carretera vaig veure un Lamborghini. A diferència del Aventador LP700-4 que vaig trobar-me davant de l’Hotel Mandarin, al Passeig de Gràcia, el Lamborghini de Tremp bé es podria descriure com el Lamborghini “de pagès”.

Segurament no imposa tant com la darrera proposta de Sant’Aghata Bolognese, ni tampoc arriba als 700 CV que rendeix el seu potent V12, ni compta amb una aerodinàmica tan depurada, ni amb un monocasc realitzat en fibra de carboni. Tot i així, la veritat és que no deixa de ser un Lamborghini. La unitat en qüestió és un model Lamborghini 955 DT, i equipa un motor dièsel de sis cilindres, 6.0 litres de cilindrada i 95 CV de potència, una xifra que, pel que es veu, no està malament si tenim en compte que es tracta d’un tractor amb més de 32 anys a les seves espatlles. Per si us ho esteu preguntant, la velocitat màxima és de 30 km/h. Sense comentaris…

Per a qui no ho recordi o es pensi que li estic prenent el pèl, cal recordar que abans de que Ferruccio Lamborghini presentés el seu primer cotxe l’any 1963, portava més d’una dècada fent tractors sota la marca Lamborghini Trattori S.p.A. De fet, a la Lamborghini Supercar Celebration, un esdeveniment del que us vaig parlar la setmana passada, un dels inscrits que més va cridar l’atenció va ser precisament un trattori com el que em vaig trobar a Tremp.

Coses que et trobes per París quasi sense voler-ho…

El passat més de setembre vaig tenir la sort de ser convidat al Ford Blogger Rally, un esdeveniment de quatre dies en el que uns quants bloggers d’arreu del món vam anar de París a Frankfurt fent diferents activitats pel camí — com provar el nou Ford Focus Sportbreak, visitar la fàbrica de Ford a Saarlouis o assistir al IAA Frankfurt. Si no recordo malament, tot va començar un dissabte. El meu avió segurament va ser un dels primers en aterrar a París, tenint en compte que a mig matí ja estava rondant per la capital francesa i que la primera presentació no tindria lloc fins a les 19:00. Això em donava una mica de marge per fer una de les coses que més m’agraden: car spotting.

L’hotel estava situat a pocs metres dels Champs-Élysées, a cop de pedra de l’Arc del Triomf. La ruta que vaig fer consistia en baixar per la gran avinguda fins a la Place de la Concorde, fer una parada ràpida al Hotel de Crillon, on fa uns anys vaig veure el meu primer Bugatti Veyron “al carrer”, aparcat al costat d’un Ferrari Enzo, agafar la Rue de Rivoli fins a la Rue de Castiglione, girar a ma dreta i d’allà amunt fins a la Place Vendôme. Continue reading “Coses que et trobes per París quasi sense voler-ho…”

Més car spotting al Nürburgring, ara al circuit

Després de la trobada de clàssics al Nürburgring, i del repàs al que van donar de sí els aparcaments del circuit alemany, avui toca donar un cop d’ull a tots aquests cotxes en el seu hàbitat natural: el Nordschleife. Quasi totes les fotos han estat fetes a Brünchen, un dels llocs amb l’accés més fàcil de toto el circuit – juntament amb Pflanzgarten. Des d’allà, i en sentit oposat al del circuit, podem arribar a Wippermann, un dels pocs llocs en tot el traçat on es pot atacar el “piano” (molt espectacular a les fotos).

Després tenim Breidscheid, el lloc on es troba la segona entrada al circuit. Està situat a la localitat d’Adenau i és un molt bon lloc per anar a dinar mentre veus passar els cotxes. El darrer punt des d’on s’han fet aquestes fotos és Adenauer Forst, una de les zones més lentes del Nürburgring i on, per alguna extranya raó que no acabo de comprendre, la meitat de la gent sempre entra un pél massa ràpid.

Trobareu totes les fotos (118) al meu compte de Flickr.

Fotos fetes des de Brünchen, Breidscheid, Adenauer Forst i Wippermann.

Trobareu totes les fotos (118) al meu compte de Flickr.

Una mica de car spotting al Nürburgring

Després de recuperar algunes de les fotos que vaig fer durant l’estiu, com les de la trobada de clàssics al Nürburgring, ara toca fer una petita repasada als cotxes que vaig poder veure per allà aquell cap de setmana d’agost. Va ser un dia i mig de touristfahren amb un temps fred però sense pluja, el que es tradueix en una molt bona afluència d’exòtics i trastos amb prestaciones més que considerables.  El cotxe que veieu al principi de la entrada és un dels que em va deixar més bocabadat: un Porsche 996 GT3 RSR Replica, pràcticament igual que el que no fa gaires anys corria per Le Mans i les 24 hores del Nürburgring.

Sobre la resta, doncs més o menys el de sempre: un parell de BMW E92 M3 GTS, dos-cents Porsche 997 GT3 RS, un o dos Ferrari (com sempre, en una proporció de 1 a 1000 respecte marques com Porsche o BMW), algun Audi RS4, clàssics com un Porsche 911, acompanyat en aquesta ocasió per un 944, el meu estimadíssim 964 Carrera RS, l’habitual Dodge Viper SRT10 ACR d’Estonia o els BMW E90 M3 Ring Taxi. Per desgràcia no ens vam creuar amb cap Veyron aquest cop.

Trobareu totes les fotos (99) al meu compte de Flickr.

Trobareu totes les fotos (99) al meu compte de Flickr.

 

 

Crea un lloc web gratuït o un blog a Wordpress.com.

Up ↑