La evolució de la Formula 1 a través de tres monoplaces de Williams

Captura de pantalla 2014-12-02 a les 13.37.49

En els darrers cinc anys la Formula 1 ha evolucionat el que no està escrit. Prova d’això és que ara ja no només parlem de motors, sino d’unitats de potència, KERS, MGU-K i MGU-H. Si aquest salt tecnològic impressiona amb només cinc anys, imagineu-vos amb vint o trenta anys de diferència. Fa uns dies Williams va publicar un parell de videos en els que feien un petit repàs a la seva particular història a través de tres monoplaces: el FW08C amb el que Keke Rosberg va competir la temporada 1983, el FW16 amb el que Damon Hill es va proclamar campió el 1996, i el FW36 que aquesta temporada han pilotat Falipe Massa i Valtteri Bottas. Un video ideal per a nostàlgics…

Continua llegint

Red Bull torna a celebrar el títol de Vettel amb una nova ració de donuts — a dalt d’un gratacels

RedBull-Donuts-Dubai_G11-999x665

Just després de creuar la línia de meta del passat Gran Premi d’Índia, adjudicant-se la cursa i assegurant-se de passada el campionat, Sebastial Vettel va marcar-se uns donuts a la recta principal del circuit de Buddh. Pel públic va ser una molt bona manera de celebrar el seu quart títol mundial. Per la FIA, en canvi, va ser una temeritat. Tant és així que va decidir sancionar a l’equip — amb el pretexte de no haver portar el cotxe al parc tancat — amb 25.000 euros i al pilot amb una reprimenda. Encara no ha passat ni una setmana i l’equip de Milton Keynes ha decidit repetir l’episodi dels donuts… però d’una manera lleugerament diferent — a dalt de tot del Burj Al Arab, el famós hotel en forma de vela de Dubai.

Continua llegint

Hakkinen i Coulthard es retroben amb la història de McLaren

Captura de pantalla 2013-09-26 a les 18.13.36

El 2 de setembre és una data que passarà a la història per dues raons: la primera és perquè és el dia que va nèixer un servidor de vostés, i la segona és per ser la data en la que Bruce McLaren va fundar l’equip que portaria el seu nom. De la primera quasi no se n’ha sentit a parlar perquè sóc una persona discreta i no m’agraden els homenatges, però de la segona ja portem una temporada veient videos, llegint històries i escoltant testimonis. I és que 50 anys d’història, amb èxits a la Formula 1, la Can-Am o les 500 milles d’Indianàpolis, donen molt, molt de sí.

Continua llegint

David Coulthard es posa al volant del Lotus 25 de Jim Clark

Captura de pantalla 2013-07-06 a les 17.58.00

L’any 1962 Colin Chapman va revolucionar la Formula 1 amb el Lotus 25, el primer monoplaça en fer servir un monocasc d’alumini, un fet que li va permetre oferir tres vegades la rigidesa torsional del seu predecessor amb només la meitat del pes. Jim Clark va ser l’home encarregat de posar-lo en pista, quedant segon l’any 1962 i proclamant-se campió mundial la temporada següent. David Coulthard va tenir fa unes setmanes la oportunitat de posar-se al volant d’aquesta joia emulant d’aquesta manera a un altre escocès il·lustre, ídol de la infància del seu pare. Es tracta d’una petita i exquisita peça produïda per la BBC i la revista britànica Motor Sport, amb entrevistes a alguns dels mecànics que en el seu dia van treballar pel Team Lotus, i amb imatges evocadores del pilot escocès.

Continua llegint

L’altre duel a Melbourne: Mercedes-Benz SL63 AMG vs V8 Supercar vs Red Bull F1

Captura de pantalla 2013-03-18 a la(s) 14.09.55

Ahir el Gran Premi d’Austràlia va ser l’escenari d’una bonica lluita. I no, no em refereixo a la que va coronar al sempre genial Kimi Raikkonen com a guanyador de la prova inaugural del mundial. Parlo d’una comparativa d’aquestes que feia temps que no veiem, entre un Mercedes-Benz SL63 AMG de carrer conduit per Mick Doohan, un V8 Supercar amb Casey Stoner al volant (el mateix amb el que correrà aquesta temporada, després de deixar el mundial de MotoGP) i un Red Bull de Formula 1 pilotat per David Coulthard. Aquesta “batalla” no és ni la primera ni segurament serà la última: Peugeot va organitzar una de similar l’any 1994, i Mercedes-Benz va fer tres quarts del mateix uns anys més tard. Jo sempre les he trobat curioses, sobretot a l’hora de posar en perspectiva la velocitat d’un monoplaça de Formula 1: mireu si no el darrer revolt i la facilitat amb la que Coulthard atrapa als seus dos “competidors”.

Continua llegint

Tom Cruise rodant (i liant-la) amb el Red Bull de Formula 1

L’equip Red Bull de Formula 1 està de gira promocional pels Estats Units. O algo així. Si fa dos dies ja vaig penjar un video de l’excursió off road que David Coulthard va fer per l’encara en obres circuit d’Austin, avui toca parlar de la performance que els de Milton Keynes van fer al traçat de Willow Springs amb ni més ni menys que l’actor més rabiós del moment Tom Cruise al volant. Digue’m que en Cruise no és el meu actor preferit, tot i que entre la seva filmografia hi ha Days of Thunder, una peli sobre la NASCAR que dec haver vist unes trope-mil vegades. La raó? Em fa rabia, no el suporto.

La veritat és que Jalopnik no pot haver definit millor el moment:

Tom Cruise és tan ramatadament guay que ni un Formula 1 pot contenir tanta intensitat, i per això s’ha de sortir de la pista, per poder alliberar part d’aquest moment tan rematadament intens, fent de Tom Cruise el millor pilot tot-terreny de Formula 1 del món. Fins i tot té el seu nom escrit al costat del cotxe, com un pilot de Formula 1 de veritat, que és el que David Coulthard diu que es podria arribar a convertir algun dia. Chachi piruli!

Es pot dir més alt, però no més clar. No obstant, s’ha de reconèixer que el paio la toca bastant bé. Per poder rodar en un Formula 1, encara que sigui a aquest ritme, s’han de tenir les idees ben clares. Prova d’això és que Tom Cruise no cala el RB5 quan se surt de la pista. Té collons la cosa, si al final serà bon pilot i tot…

Via Jalopnik

Red Bull es passa als rallyes. Més o menys.

Si hi ha un equip que està dominant l’actual temporada de Formula 1, aquest és Red Bull. L’escuderia de Milton Keynes, amb Sebastian Vettel al capdavant, va tan forta que l’avorriment entre el seu staff comença a arribar a nivells certament preocupants. És per aquest motiu que l’equip s’ha desplaçat al circuit d’Austin (encara en construcció) per realitzar uns tests de cara a una eventual entrada al mundial de rallyes. Bé. Quasi.

En realitat es tracta d’un acte promocional d’aquells que tan agraden a Red Bull, amb l’únic objectiu de promocionar el de moment poc conegut circuit d’Austin a Texas. Al volant, ni més ni menys que el veterà David Coulthard, un paio que en els darrers mesos no ha parat quiet (ja que entre d’altres coses, també és ambaixador de Mercedes-Benz AMG).

Curiosament, no és el primer cop que un monoplaça de Red Bull (en aquest cas, de la filial Toro Rosso) es passeja per una superficie diferent de l’asfalt: Jaume Alguersuari va fer algunes traçades a una platja de Cancun. A veure si al final serà veritat que es volen passar als rallyes?!

Via Speed Hunters