Depth of Speed, sobre el Nissan Skyline 2000 GT-R (KPGC10)

No és el primer cop que us parlo del Nissan Skyline 2000 GT-R (KPGC10) original de 1967-1972. Tot i que la seva estètica quadrada segurament no exciti tant com la d’un Porsche 911, tot i que el seu motor de sis cilindres en línia no tiri com el d’un Ferrari (tot i que sona de meravella), sempre he sentit una mena de devoció per aquest coupé japonés, pare espiritual de tots els Skyline que arrivarien amb els anys. En aquest video de Depth of Speed — un canal de Vimeo que, en qualitat, és del millor que hi ha — Eric Bauer ens parla de la seva joia, un preciós GT-R acabat en un vistós color vermell:

Depth of Speed: Taking the Plunge from Josh Clason on Vimeo.

Veient el video no he pogut deixar de pensar en el meu germà i el dia en que es va comprar el BMW M3, un cotxe pel que havia estat somiant des de ves a saber quan. En aquest cas, Eric Bauer explica què és el que li agrada del cotxe, què sent quan el condueix i com li agrada compartir tot plegat amb la gent. Com ha de ser, clar que sí. Com que de videos d’aquest clàssic no és que hi hagi gaires, el so del sis en línia és una de les coses que més m’ha cridat l’atenció. Clar que aquest motor segur que no és 100% de sèrie. Sigui el que sigui, per gaudir de veritat de la banda sonora del 2000 GT-R original, no us perdeu aquest altre video d’un Skyline rodant per un circuit. Im-pressionant.

Via IEDEI

Cosetes que vaig veure pels EEUU: Mercedes-Benz 300 SL i 300 SL Roadster

Tot i que encara no he acabat amb el tediós procés d’escollir les millors fotos del viatge que em va portar de Chicago a San Francisco — m’imagino que comprendreu que, amb 3.800 fotos per davant, no és una cosa que es pugui acabar en dos dies — avui m’he creuat amb un video tan ben fet que m’he empenyat a escriure sobre un cotxe (bé, dos) que vaig veure als Estats Units. El protagonista no és altre que el Mercedes-Benz 300 SL, una preciositat presentada l’any 1954 de la que no només he vist una unitat, que ja hagués estat com per tirar coets, sino que n’he vist dues. Pura. Sort.

La primera “aparició” va estar protagonitzada per un Mercedes-Benz 300 SL Roadster al Cars and Coffee de Las Vegas. De fet, va ser del millor que es va deixar veure en aquesta particular trobada que aplega tant muscle cars com trastos com el Nissan GT-R. Varietat al poder. Més surrealista va ser el segon 300 SL que es va creuar en el meu camí, un preciós 300 SL coupé vermell que quasi em provoca un infart. Aquesta joia va aparèixer del no res al carrer principal de Santa Barbara, a California — un dimarts a mig matí! I el més curiós és que no vaig ser jo el primer que el va veure sino la meva parella! La tinc ben entrenada, eh?

Fins ara pensava que aquests cotxes (el preu dels quals es mou al voltant dels 600.000 euros) només es podien veure en museus i en trobades nivell Pebble Beach Concorso d’Eleganza. Vale, Santa Barbara no és precisament un barri marginal de Los Angeles… però tampoc és Beverly Hills, d’aquí la meva sorpresa. El que més m’agrada de tot plegat (i això va tant pel coupé com pel descapotable) és que cap dels dos està acabat en els habituals colors gris i negre, com la majoria de les prop de 1.500 unitats que es van fabricar entre 1954 i 1958.

Si us dic la veritat, a mi és un cotxe que em té el cor robat. De fet, crec que és dels pocs cotxes pre-1960 que m’agraden de veritat, el que diu molt del disseny d’aquesta joia. Penseu que el Ferrari 250 GTO té 8 anys més, en una època on els cotxes podien canviar del blanc al negre en qüestió d’un parell d’anys. Més al·lucinant encara és que aquest Mercedes-Benz va aparèixer 9 anys després de que el país quedés total i absolutament destrossat després de 6 anys de guerra en el que no va quedar pedra sobre pedra. Per alguna raó els alemanys són els que manen a Europa…

Via Depth of Speed — Poetry in motion