XCAR enfronta el BMW M3 amb el seu successor espiritual, el BMW M3 GTS

Cada cop que una persona diu que el BMW M3 (E92) GTS és el “successor espiritual” del BMW M3 (E30), Déu mata un gatet. I aquí estic jo, havent repetit paraula per paraula aquest tòpic tan gastat. És per això que us demano disculpes de tot cor. Perquè ja em direu què té a veure un V8 de 4.4 litres amb un quatre cilindres de només 2.3 litres; ja em direu què pot fer un cotxe de 215 CV contra una bèstia que li dobla la potència. I tot i així, la premsa segueix volent enfrontat el cotxe que va començar-ho tot amb cadascun dels seus “successors espirituals”, amb l’agravant de que, quasi sempre, l’original és el que surt millor parat.

Continua llegint

El so de BMW ///M

bmw m

Actualment el catàleg de motors de BMW M GmbH és d’allò més variat. Podem escollir des d’un V8 atmosfèric, com és el cas del E92 M3, a un V8 bi-turbo de 560 CV, cas del M5. Pel mig està el I6 turbo del 1M Coupe i fins i tot els turbo-dièsel dels M550xd (aquest darrer és cert que no és un model 100% BMW M GmbH, però quedava bé incloure’l). Com és obvi, el so d’uns i altres no serà el mateix…

Continua llegint

Jo de gran vull ser com Chris Harris

Quan era jove recordo com molts diumenges em quedava a dormir fins tard perquè feien Top Gear. Entre que s’emetia al vespre, algú l’editava i el pujava i el meu raquític ADSL aconseguia baixar-lo, passaven unes hores. Recordo quan era un programa que anava sobre cotxes, no com ara, on més aviat sembla que es tracti d’un programa d’humor basat en les peripècies dels tres protagonistes. Recordo els videos brutals, els challenges i els percals on Clarkson, May i Hammond es fotien cada cap de setmana.

Amb Fifth Gear passava exactament el mateix. Plato, Vicky Buttler-Henderson i el grandíssim Tiff Needell van aconseguir durant uns anys que no em perdés cap ni un dels seus programes. Desgraciadament, sigui pel motiu que sigui, sigui per la mandra d’haver de baixar-me’ls cada setmana a falta d’un enllaç directe (en plan TV3 a la carta), el fet és que amb el temps vaig anar perdent l’interés. Si no fos pels videos que em vaig trobant de tan en quant pels diferents blogs que miro a diari, ja faria temps que els hauria perdut completament de vista…

Per contra, en els darrers mesos un canal de YouTube ha aconseguit tornar-me a motivar com ho havia fet Top Gear en la seva època bona. Parlo de Drive, un canal del que ja us he parlat en alguna ocasió, i concretament en tots i cadascun dels videos protagonitzats pel gran Chris Harris. El britànic es va a donar a conèixer a la revista Autocar, després va omplir pàgines (i videos) a la revista evo, per acabar recalant finalment en aquesta particular video-revista online (la veritat és que no sé com classificar-la).

El fet és que cada cop que publica un video la clava. La seva forma d’explicar les coses, les imatges, els cotxes, la edició (una mica lowcost, el que demostra que no calen grans efectes per aconseguir un gran video). Del que no hi ha dubte és que en Chris Harris és tan aficionat als cotxes com ho pugui ser qualsevol de nosaltres, i que sovint publica el que li agradaria veure publicat. En definitiva, parlem el mateix idioma.

Durant les darreres setmanes, en les que he estat una mica ausent, Drive ha publicat un bon grapat de videos… a quin millor. En ells hi tenim trastos com l’enorme Mercedes-Benz G63 AMG o d’altres com el seu propi BMW (E28) M5. Comencem?

Continua llegint