De guanyar l’Acropolis a córrer a Le Mans. La història d’aquest 911 no té desperdici

Captura de pantalla 2015-02-03 a les 10.39.12

Una de les coses que més m’agrada del 911 és la seva versatilitat. Tan bon punt te’l pots trobar participant al Ral·li Monte-Carlo com dominant la categoria GTE a les 24 hores de Le Mans. El que ja no és tan normal és que una mateixa unitat hagi brillat en totes dues especialitats alhora. Aquest és el cas del 911 S de 1969 que avui ens ocupa, una de les sis unitats ‘oficials’ que Porsche va preparar per competir en ral·lis.

Continua llegint

McLaren P1 versus Porsche 918 Spyder: quin dels dos és més ràpid?

Captura de pantalla 2014-11-16 a les 18.51.43

Coincidireu amb mi en que avui en dia hi ha tres cotxes que sobresurten per sobre de la resta. Parlo del Porsche 918 Spyder, del McLaren P1 i del Ferrari LaFerrari. Escollir-ne un abans que un altre va a gustos, ja que tot i arribar-hi per vies diferents, a la pràctica tots ofereixen més o menys el mateix. El Porsche pot ser és el que més destaca en el dia a dia, com molt bé va demostrar /DRIVE fa unes setmanes creuant Manhattan de punta a punta sense gastar ni un cèntim en benzina. Per contra, el P1 i el LaFerrari sembla que hagin sacrificat part d’aquesta ‘eficiència’ a canvi d’oferir sensacions una mica més salvatges.

Continua llegint

Què faries si et deixessin un Ferrari 458 Speciale Aperta descapotable just el dia que plou?

Captura de pantalla 2014-11-11 a les 20.02.09

Quan col·laborava per Motor.cat i em deixaven un coxte de premsa, encara que fos un birriós SEAT Mii, recordo que el cuidava com si fos el-millor-cotxe-del-món. Sé que hi ha assegurances que cubreixen tots els riscos, però mai se sap. En Jethro Bovington, que d’això de provar cotxes de premsa en sap molt més que jo, ho té una mica més per la mà. Ho té tan per la mà, de fet, que si li deixen un Ferrari 458 Speciale Aperta un dia que plou no té cap mena d’inconvenient per abaixar la capota i gaudir-lo com si estigués fent un sol radiant.

Continua llegint

Morgan Plus 8 Speedster, un inmillorable tribut a 100 anys d’història

Captura de pantalla 2014-09-27 a les 16.54.37

Per ser sincers, haig d’admetre que mai m’havia prés seriosament a Morgan fins que els britànics van treure al mercat el 3-Wheeler, un invent senzillament genial que sembla haver robat el cor tant de la premsa especialitzada com del públic en general. I això té mèrit. Aquest any a més a més estan de celebració: ni més ni menys que 100 anys fabricant Morgans a les instal·lacions de Pickersleigh Road. Per celebrar-ho, els britànics han decidit treure al mercat un altre esportiu ‘icònic’ al que han batejat com a Morgan Plus 8 Speedster.

Continua llegint

Pot un BMW M5 superar en diversió a tot un Nissan GT-R?

Captura de pantalla 2014-09-12 a les 20.56.14

Mai he entés quin sentit tenen les berlines amb més de 500 CV. Que consti que m’agraden, i molt, però per més que me les miro mai els hi he acabat de trobar la raó de ser. No entenc, per exemple, que equipin motors amb més cavallatge que qualsevol Ferrari modern però que, en canvi, els enginyers no hagin aconseguit baixar de les dues tones de pes. Sempre he pensat que cotxes com el BMW M5 o l’Audi RS 6 volen ser massa coses alhora, un cotxe de circuits i una berlina amb la que anar de vacances amb la familia, però que a l’hora de la veritat no fan bé ni una cosa ni l’altre.

Continua llegint

Un Ferrari F40 als Alps.

Captura de pantalla 2014-08-18 a la(s) 10.49.36

En el darrer número de la revista evo — a la que recentment m’he tornat a subscriure — hi havia un article que destacava per sobre de la resta: un viatge amb un Ferrari F40 a través dels Alps suïssos. Si teniu la oportunitat de llegir-lo no us ho penseu dues vegades: les fotos de Dean Smith són del millor que he vist en molt de temps, i el text de Henry Catchpole tampoc se li queda enrere.

Continua llegint

Si aquest estiu aneu a Mallorca, aquest video us agradarà.

Captura de pantalla 2014-08-05 a la(s) 11.39.27

Fa unes setmanes vaig escriure un article sobre les 10 carreteres que un ha fer abans de morir. Era un article una mica tòpic, ho admeto, i de fet estic segur que la majoria de carreteres ja les coneixieu. Aquests dies la revista evo m’ha recordat una carretera que vaig fer fa cinc anys, que em va fascinar, i que per alguna raó — per no ser una carretera ‘icònica’, probablement — no vaig incloure a l’article que obre aquesta entrada. Per ser justos no només parlo d’una carretera, sino del conjunt de carreteres que hi ha a la Serra de Tramuntana, a la illa de Mallorca.

Continua llegint