Chris Harris prova els Ferrari F40 i F50 en un dels seus millors videos

Captura de pantalla 2013-09-05 a la(s) 12.08.03

Hi ha cotxes que no requereixen presentació. El Ferrari F40, per exemple. O el F50, menys estimat però igual d’espectacular. Què passa quan li cedeixes aquesta parella de joies a Chris Harris amb la petició expressa d’exprimir-los a fons? Doncs que acabes amb videos tan exquisits com aquest. ESPECTACULAR.

Continua llegint

Anuncis

Ferrari F40. Tiff Needell. Fifth Gear.

Captura de pantalla 2013-08-19 a les 18.24.11

Admeto que darrerament no és que segueixi gaire Fifth Gear. I tres quarts del mateix podriem dir de Top Gear. Tot i així a vegades es superen amb videos com el que trobareu a continuació, amb el gran Tiff Needell posant-se al volant del Ferrari F40, l’esportiu més millor de la història dels esportius (amb permís del McLaren F1). Imprescindible.

Continua llegint

McLaren F1, Ferrari F40 i altres esportius de la era analògica

car_photo_580723_5

Segons diu la rumorologia popular, el Nissan GT-R en la seva darrera evolució pot accelerar de 0 a 100 km/h en dos segons clavats. Per fer-ho només cal activar el Launch Control i prèmer l’accelerador a fons, que la màgia de la electrònica ja s’encarregarà de la resta. En la mateixa línia, James May va demostrar que per anar a més de 400 km/h en un Bugatti Veyron no cal cap habilitat especial.

Continua llegint

Així es restaura un Ferrari F40 LM

1733024d1372523616-f40-lm-restoration-19th-june-13-006s

El Ferrari F40 probablement sigui el millor de Ferrari de producció de tots els temps. La versió LM/GTE de competició, però, mai va gaudir del mateix èxit, com a mínim si tenim en compte els resultats, quedant eclipsada quasi sempre pel McLaren F1 GTR. Bona part de culpa en aquest fracàs el té la pròpia Ferrari, marca que sempre es va mirar el projecte de reüll, confiant en el preparador Michelotto a l’hora de desenvolupar i fabricar les diferents unitats que al final es van acabar competint. És curiós, doncs, que tot i que els èxits mai van acabar d’acompanyar aquesta versió, el F40 LM sigui per molts EL COTXE. I és que, després de tot, el F40 LM no és més que una versió més potent, més ràpida i més lleugera del millor Ferrari de tots els temps.

Continua llegint

Sóc l’únic que troba molt a faltar el programa Best Motoring International?

És per videos com aquest pels que realment trobo a faltar el programa Best Motoring International. Qui si no tindria els sants collons de juntar en un circuit com Suzuka una sel·lecció d’esportius entre els que hi ha un Ferrari F40, un F50, un F355 Berlinetta, un Lamborghini Diablo SV, un Nissan Skyline GT-R R34 i tres Porsches: un 996 GT3, un 993 GT2 i un 993 Turbo? Estem parlant de la Best Motoring Superbattle 2000, una mena de batalla final entre els millors cotxes de l’any.

Continua llegint

Què se sent al comprar un Ferrari F40?

8547631037_12093de4c8_c

Què se sent al comprar un Ferrari F40? Imagineu que teniu la oportunitat d’adquirir el cotxe dels vostres somnis, el cotxe amb el que van crèixer, el cotxe que sortia als pòsters que inundaven el vostre dormitori. Imagineu-vos-ho per un moment. Ha de ser una sensació increïble. Per molts, entre els que s’inclou aquest servidor de vostès, el Ferrari F40 és el millor cotxe de la història, un honor, això sí, compartit amb el McLaren F1. Eren super-esportius d’un altre època, un cotxe de curses amb el que poder circular tranquilament pel carrer. Bé, això de “tranquilament” és un dir. Eren 476 CV de pura fanfàrria italiana, un motor turbo dels d’abans, d’aquells que entregaven tota la potència quasi sense avisar. Ara imagineu que teniu la oportunitat (i els diners) de fer-vos amb un.

Continua llegint

El Ferrari F40 de Liberty Walk

El Ferrari F40 m’agrada molt. Moltíssim. I més encara en format LM (encara que sigui una rèplica). No obstant, veient el video de XCAR sobre aquest F40 blanc i l’espectacular reportatge que Dino Dalle Carbonare va fer sobre aquest per SPEED HUNTERS no les acabo de tenir totes amb mi. Segurament sigui el color. Tots els F40 es van entregar en Rosso Corsa, i tot i alguna excepció, com un pintant en Blu Pozzi del que he vist algunes fotos, el vermell és definitivament el color que millor li escau. D’aquí que veure’l en blanc, un color tan diferent i tan poc habitual en un Ferrari, faci una mica de mal als ulls.

Obra d’un preparador nipó una mica extravagant de nom Liberty Walk, la veritat és que independentment del color, el cotxe és una macchina molt a tenir en compte. El motor, això sí, s’ha mantingut més o menys estàndar, no així la resta, inspirada claríssimament en el mític LM de finals dels 90. Llandes, frens Brembo king size, aleró i suspensions regulables, 475 CV, 1.100 kilos de pes — es pot demanar més? Sí, que el pintin de nou en Rosso Corsa…