Curses de veritat al Goodwood Revival

BMW 700 and Jaguar MkVII

Durant molt de temps el Goodwood Festival of Speed ha estat a dalt de tot de la llista d’esdeveniments pendents als que m’agradaria assistir algun dia, quedant el seu “germà petit”, el Goodwood Revival, en un clar segon terme. Amb el temps, però, els videos que he anat veient del Revival han aconseguir capgirar les meves preferències, i ara és aquest l’esdeveniment al que m’agradaria anar en primer lloc. Per què? Per curses com aquesta: 2012 Goodwood Revival — St. Mary’s Trophy Race.

Continua la lectura de “Curses de veritat al Goodwood Revival”

Anuncis

Mini Cooper S versus Ford Galaxy, David contra Goliat

1278421_593626797350128_647541830_n

Via Motorsport Retro he trobat un video d’aquests que il·lustren com poca altres la típica lluita “desigual”, el David contra Goliat. Per un costat tenim un rapidíssim Mini Cooper S pilotat per un tal Jason Stanley, qui, durant el passat Goodwood Revival, va fer parella amb Rauno Aaltonen. A l’altre cantó del ring, un Ford Galaxy descomunalment gran equipat amb un V8 descomunalment gros. Velocitat de pas per curva contra potència pura, un pes-ploma contra un armari empotrat. El resultat d’aquesta lluita, on ja us avanço que el Mini no acaba de sortir del tot ben parat, no està exempt de polèmica, tot i que jo sincerament penso que no el va veure venir. Racing incident o mala llet? Vosaltres direu…

Continua la lectura de “Mini Cooper S versus Ford Galaxy, David contra Goliat”

Simfonia de Fords GT40 a Goodwood

Captura de pantalla 2013-09-26 a la(s) 14.07.32

Fa uns dies descobriem com es veia el Goodwood Revival des de l’habitacle d’un Ford GT40. Avui toca fer-ho des de l’exterior, gaudint com nens petits de la meravellosa banda sonora d’un motor V8 que en alguns casos arribava fins i tot als 7 litres de cilindrada! Deixant de banda el clàssic GT40 amb els colors de Gulf de l’equip de John Wyer, un servidor es queda amb el roadster que apareix als voltants del minut 1:10. Preciós és poc.

Continua la lectura de “Simfonia de Fords GT40 a Goodwood”

Al tanto que va de canto en un Ford GT40 al Goodwood Revival

cabimageresizer-2-602x229

Aquest cap de setmana el Circuit de Catalunya ha estat l’escenari del darrer meeting de les RallyClassics Series 2013, una prova en la que destacava la presència, entre molts altres, d’un Ford GT40. El mateix dia i quasi a la mateixa hora, a molts kilòmetres de distància, el Goodwood Revival reunia més d’una vintena d’unitats en una cursa en la que els pilots semblaven ignorar el fet d’estar conduint uns trastos de valor (en molts casos) incalculable. Serveixi d’exemple el video que trobareu a continuació: unes voltes onboard en companyia de Kenny Brack sota unes condicions molt lluny de ser el que anomenariem ideals. Un FES-TI-VAL.

Continua la lectura de “Al tanto que va de canto en un Ford GT40 al Goodwood Revival”

La revista evo ens mostra un Ford Escort MK2 RS1800 amb motor BDA

A casa tenim una certa debilitat pels Escorts MK2. Ja sabeu, aquells cotxes dels anys setanta amb una perillosa tendència a posar-se de canto a la mínima que se’ls provocava. En el video que obre aquesta entrada Henry Catchpole ens acosta al Escort MK2 RS1800 de Geoff Jones, un trasto equipat amb un motor BDA de 265 CV de potència, i ho fa en el tram que corre per la finca en la que cada any també es celebra el Goodwood Festival of Speed.

Del video em quedo amb dos conclusions. La primera és que necessitem un motor BDA. Llàstima que la broma es dispari tranquilament fins els 25.000 euros, que si no ja en tindriem un. I la segona és que m’encantaria fer un rally de terra amb aquest cotxe. I si és al Regne Unit, millor. Per somiar que no quedi. De moment el cotxe ja el tenim…

Via evo

El Goodwood Revival, “rodat” en format Super8

En la meva interminable llista de “esdeveniments pendents” hi figura un nom amb doble subratllat i en majúscules: el Goodwood Revival. Aquesta barreja de campinya britànica, ambient dels anys 40, clàssics de valor incalculable i curses on es va veritablement a fons em fascina. Tan se val si es condueix un Ferrari 250 GTO valorat en 20 milions d’euros, una joia única com el 250 GT Breadvan, un Jaguar E-Type Lighweight amb ves a saber tu què conduït per un tal Adrien Newell o un Mini. Aquí del que es tracta és rendir un tribut a totes aquestes joies fent el que se suposa que han de fer — competir, còrrer en circuit, batallar.

Continua la lectura de “El Goodwood Revival, “rodat” en format Super8″

Curses de veritat al Goodwood Revival 2011

Poc a poc, any rere any, la meva petita obsessió per anar algun dia al Goodwood Festival of Speed està sent substituïda pel Goodwood Revival, un festival que es celebra al setembre i que, a diferència del primer, consta de diferents curses de clàssics que van des dels turismes més modestos als grans GT de mitjans dels anys 60. Algo així com l’Esperit de Montjuïc, però ben parit (i això que el que vam poder gaudir al Circuit va estar francament bé).

Quan un pensa en curses de clàssics, no obstant, el més normal és pensar en pilots ben entrats a la seixantena i cotxes als quals sovint no se’ls hi exigeix gaire – sigui per la seva escasa fiablitat o pel seu extraordinari valor. Doncs bé: res més lluny de la realitat. Al Goodwood Revival, aquests clàssics són conduits per pilots de primer nivell: Darren Turner (guanyador a Le Mans amb un Aston Martin DBR9) en un Mini Cooper S, Paul Radisich (pilot de Volvo al BTCC) en un Ford Galaxy, Jackie Oliver en un BMW 2002 tii, Anthony Reid en un Jaguar MK2, Tom Kristensen en un Ford Lotus Cortina, Andy Priaulx en un altre 2002, Emmanuelle Pirro, Tiff Needell, Derek Bell, etc.

Només cal veure aquest video per veure la competitivitat que hi havia a pista, especialment amb la lluita que, cap al final de la cursa, van mantenir Kristensen, Turner i Reid amb els Cortina, Mini i Jaguar, respectivament. Ja li agradaria al WTCC ser tan espectacular com aquests trastos…

Via Axis of Oversteer

No us perdeu també la cursa corresponent als Ferrari 250 GTO, els Shelby Cobra Daytona Coupe, Jaguar E-Type Lightweight Coupe i companyia, així com la que poc després va reunir als prototips fabricats entre 1963 i 1966: Ford GT40, McLaren M8, etc.

Amb la de cotxes macos que té SEAT, i va i a Goodwood es presenten amb l’Ibiza Bimotor

SEAT Ibiza Kit-Car, Córdoba WRC, el revisat Córdoba Evo 2, el brutal Toledo GT, els Toledo WTCC, Leon WTCC, Leon TDI WTCC, Cupra GT, Leon Supercopa… fins i tot el 124-1430 d’en Zanini, si m’apures. Em venen al cap molts cotxes amb els que SEAT es podia haver presentat a Goodwood, però ells van decidir que el model que millor representava la història de SEAT Sport era — atenció — el Seat Ibiza Bimotor. En fi.

Via Diariomotor

Skoda al Goodwood Festival of Speed

Quina és la millor forma de promocionar la participació d’una marca a un esdeveniment com el Goodwood Festival of Speed? M’imagino que molts pensaran que una bona forma és fent una mena de Gymkhana, tan de moda últimament gràcies a Ken Block. D’altres diran que el millor és deixar-se de romanços i fer un spot divertit com el del taxi norueg. Skoda ha preferit tirar pel dret, i fent una barreja de les dues idees s’ha tret de la màniga un anunci d’allò més espectacular:

En ell podem veure a Andreas Mikkelsen i el seu Skoda Fabia S2000 fent de les seves per la finca de Goodwood (algo així com el jardí d’infants ideal pels aficionats al món del motor). Al seu costat, la model britànica Amber Le Bon, filla del cantant de Duran Duran. De totes formes, no és el primer cop que els organitzadors del Festival of Speed ens ofereixen un clip sensacional com el que ens ocupa: recordo particularment un on hi apareixia Doug Lampkin fent trial per l’interior de la mansió.

Crea un lloc web gratuït o un blog a Wordpress.com.

Up ↑