La burrada que va ser el Lombard RAC Rally de 1986

6776944402_5790a0cf9e_b

El Lombard RAC Rally de 1986 va ser la darrera prova mundialista a Europa en la que es van poder veure els brutals Grup B. Els accidents de Santos a Portugal i Toivonen al Tour de Corse van acabar condemnant una categoria que en els dos darrers anys s’havia convertit en una autèntica bogeria sense control. Amb la certesa que l’any següent els equips haurien de fer un reset a tots els nivells, aquella edició del rally britànic va ser la darrera en la que els espectadors van poder gaudir dels Delta S4, dels Metro 6R4, dels RS200 i dels 205 T16 E2. Fa uns dies Jalopnik va publicar un video-resum de 50 minuts de durada d’aquella edició de visionat obligat per qualsevol amant dels rallyes.

Continua llegint

Anuncis

Sis anys després, aquí estan les meves fotos de l’Eifel Rally de 2008.

DSC_0002

Suposo que a aquestes alçades de la pel·lícula ja sabreu que la constància no és precisament un dels meus punts forts. Ja sabeu: anar al rally o a la cursa de torn, fer trope-centes mil fotos, deixar-les oblidades en un disc dur, trobar-les sis anys després i adonar-se, avergonyit, que se m’havia passat per alt publicar-les. Coses que passen. Si fa unes setmanes vaig recuperar les fotos dels Ferrari Racing Days de 2006 a Cheste, avui us volia portar un rally del que guardo un inmillorable record: l’Eifel Rally de 2006. Si voleu saltar-vos la parrafada, trobareu totes les fotos del rally (202) en aquesta galeria de Flickr.

Continua llegint

Stig Blomqvist i un parell d’Audis Sport Quattro.

313153_532846e77

L’any 1984 Stig Blomqvist es va proclamar campió del món de rallyes pilotant un dels brutals Audi Sport Quattro. L’any següent els d’Ingolstadt poc van poder fer per frenar el progrés dels Peugeot i Lancia de motor central. Ni tan sols les evolucions introduïdes en el Sport Quattro S1 van obrar el miracle. I és curiós, perquè tot i no ser el cotxe més ràpid, no són pocs els que associen la era dels Grup B amb els cotxes grocs i blanc d’Audi. La revista alemanya Rallye-Magazin va reunir fa poc al pilot suec amb els dos monstres que millor descriuen aquella era: l’Sport Quattro de 1984 i l’Sport Quattro S1 de 1986. Per completar el trio, també els acompanya un Sport Quattro de carrer. Es pot demanar més?

Via Rallye-Magazin.de

Un cop d’ull al Manx International Rally de 1984.

6289554297_502b90d7ae_z (1)Va haver una època en la que el britànic de rallyes era un dels campionats més importants que es disputaven a Europa. Era com una mena d’avantsala del mundial de rallyes, o l’equivalent a la GP2 si parlèssim de Formula 1. Mireu si no el campió de 1976, un tal Ari Vatanen al volant d’un Escort MK2 patrocinat per Allied Polymer. O el de 1978, un tal Hannu Mikkola. O el de 1983, un suec de nom Stig Blomqvist. Era on els futurs campions del món anaven a agafar experiència.

Continua llegint

Un dia a la capital. Madrid Motor Days 2013.

Ford Sierra RS Cosworth

Tot i que no ho sembli, passar les festes de Nadal a Palencia té les seves coses positives. Una d’elles és que aquesta ciutat castellana es troba a escasos 250 kilòmetres de la capital. I clar, tenint en compte que aquests dies a Madrid hi ha dos exposicions imprescindibles pels amants del motor com són el Madrid Motor Days i la Fernando Alonso Collection (curiosa afició aquesta de posar els títols en anglés), la decisió va ser fàcil: no podia desaprofitar la ocasió d’anar-hi a treure el cap.

Continua llegint

Aquest cap de setmana es disputa el Gr. A Legend Rally

GrALegendRally_2013F.fw_

Aquest cap de setmana es disputa la segona edició del Gr. A Legend Rally, una prova reservada a cotxes de rally sota reglamentació Grup A i Grup B que es disputa conjuntament amb el Rally Comunidad de Madrid. No ho hagués mencionat per aquí si no fos per un detall que m’han cridat l’atenció: la manera en com s’ha gestat el projecte, obra i miracle d’una sola persona — Alberto Guereca.

Continua llegint