McLaren P1 versus Porsche 918 Spyder: quin dels dos és més ràpid?

Captura de pantalla 2014-11-16 a les 18.51.43

Coincidireu amb mi en que avui en dia hi ha tres cotxes que sobresurten per sobre de la resta. Parlo del Porsche 918 Spyder, del McLaren P1 i del Ferrari LaFerrari. Escollir-ne un abans que un altre va a gustos, ja que tot i arribar-hi per vies diferents, a la pràctica tots ofereixen més o menys el mateix. El Porsche pot ser és el que més destaca en el dia a dia, com molt bé va demostrar /DRIVE fa unes setmanes creuant Manhattan de punta a punta sense gastar ni un cèntim en benzina. Per contra, el P1 i el LaFerrari sembla que hagin sacrificat part d’aquesta ‘eficiència’ a canvi d’oferir sensacions una mica més salvatges.

Continua llegint

Què faries si et deixessin un Ferrari 458 Speciale Aperta descapotable just el dia que plou?

Captura de pantalla 2014-11-11 a les 20.02.09

Quan col·laborava per Motor.cat i em deixaven un coxte de premsa, encara que fos un birriós SEAT Mii, recordo que el cuidava com si fos el-millor-cotxe-del-món. Sé que hi ha assegurances que cubreixen tots els riscos, però mai se sap. En Jethro Bovington, que d’això de provar cotxes de premsa en sap molt més que jo, ho té una mica més per la mà. Ho té tan per la mà, de fet, que si li deixen un Ferrari 458 Speciale Aperta un dia que plou no té cap mena d’inconvenient per abaixar la capota i gaudir-lo com si estigués fent un sol radiant.

Continua llegint

Morgan Plus 8 Speedster, un inmillorable tribut a 100 anys d’història

Captura de pantalla 2014-09-27 a les 16.54.37

Per ser sincers, haig d’admetre que mai m’havia prés seriosament a Morgan fins que els britànics van treure al mercat el 3-Wheeler, un invent senzillament genial que sembla haver robat el cor tant de la premsa especialitzada com del públic en general. I això té mèrit. Aquest any a més a més estan de celebració: ni més ni menys que 100 anys fabricant Morgans a les instal·lacions de Pickersleigh Road. Per celebrar-ho, els britànics han decidit treure al mercat un altre esportiu ‘icònic’ al que han batejat com a Morgan Plus 8 Speedster.

Continua llegint

La revista Evo també es posa al volant del Ferrari 458 Speciale

car_photo_586003_25

Tot i que els Ferraris moderns no em diuen gran cosa, haig de reconèixer que hi ha una petita gama de models que em té el cor robat. Parlo del 360 Challenge Stradale, del 430 Scuderia i del més recent 458 Speciale, el darrer membre en entrar en aquest petit comité. Si fa uns dies parlàvem del video publicat per Autocar, avui toca fer tres quarts del mateix amb el de la revista Evo, on Jethro Bovington no només ens explica les meravelles del nou producte de la factoria italiana, sino que a més a més el posa en perspectiva respecte al 458 Italia “convencional” i el model al que justament substitueix.

Continua llegint

Un any més, la revista Evo escull el track car de l’any

car_photo_584962_25

Un any més, la revista Evo s’ha entestat en decidir quin és el millor track car de l’any, aquell cotxe que més i millors sensacions és capaç de transmetre en circuit. La llista de candidats és d’alló més variada, i en ella tenim des de propostes tan “civilitzades” com el Mini Cooper S JCW GP, el nou Porsche Cayman S o un Subaru BRZ preparat per Litchfield, fins a anades de castanya tan bestials com el BAC Mono, el Caterham Seven 620R, el Radical RXC o el McLaren 12C GT Can-Am. Obviament aquí el de menys és el temps de volta o la velocitat màxima a final de recta, doncs el Mini poca cosa podria fer. Qui serà el guanyador? Ho descobrireu al final del video…

Continua llegint

evo es posa al volant del Porsche 991 GT3

car_photo_579256_25

Després del video de /DRIVE en el que Chris Harris provava el nou Porsche 991 GT3 per carreteres catalanes, l’altre prova que tenia ganes de veure era la de la revista evo. I la veritat és que no m’ha decepcionat en absolut. Segueixo pensant que el nou GT3 ha donat la esquena a la filosofia que sempre ha caracteritzat aquestes versions, començant per la impossibilitat de tenir-lo amb canvi manual i acabant per la indecent quantitat d’electrònica que s’ha introduït en aquesta nova generació (com per exemple l’eix posterior direccional). I tot i així cada cop m’agrada més.

Continua llegint