Els cascs dels pilots de Formula 1 al Gran Premi de Monaco

18594

Fa unes setmanes vaig fer una petita crítica a la moda actual dels cascs de la Formula 1, amb dissenys impersonals que canvien cada temporada, i amb la pèrdua d’aquella tradició tan maca d’associar un pilot a un disseny durant la totalitat de la seva carrera esportiva. Senna va fer servir el mateixos colors des de que va debutar amb Toleman fins que es va matar a Imola una dècada després. I com ell, molts altres. A vegades, però, alguns pilots decideixen estrenar un disseny completament nou amb motiu d’algun aconteixement especial, essent el Gran Premi de Monaco la excusa perfecte en la majoria dels casos. I com que aquest cap de setmana toca cursa pels carrers de Monte-Carlo, alguns pilots ja han fet públic el disseny que lluiran durant el Gran Premi.

Continua llegint

Els amics de Kimi Raikkonen

Ja sabeu que profeso una certa simpatia per Kimi Raikkonen. Ja l’any 2001, quan corria a Sauber en el seu primer any a la Formula 1, em vaig comprar una gorra seva que avui en dia encara guardo com un tresor. El que més m’agrada d’ell és que fot el que vol, independentment del que pensi la gent, la FIA o Bernie Ecclestone. És l’enfant terrible de la graella. En el video que obre aquesta entrada, trobat via Axis of oversteer, s’el pot veure en el seu ambient — en altres paraules: alcohol, amics i un jacuzzi. És, sense cap mena de dubtes, el James Hunt del segle XXI. 

Kimi Raikkonen, probablement el pitjor monitor de conducció sobre gel de la història

A aquestes alçades de la pel·lícula tots sabem ja com és Kimi Raikkonen: un paio rapidíssim (probablement un dels més ràpids que hi ha avui en dia a la Formula 1) a qui no li agraden les càmeres i que diu les coses com són. En definitiva, el que vindria a ser un crack de la vida. En aquest video, descobert via TheAutoUnion, el tenim fent de “monitor de conducció de gel” per un dia. El millor de tot és que tractant-se d’un acte promocional de Renault/Dacia a Russia, el pilot finlandès no es talla ni pèl en descriure el Duster com un cotxe al que “li falta potència”. Cert, Raikkonen no diu res que no sapiguem, però que ho digui tan obertament no deixa de sorprendre.

Continua llegint

El particular viatge de Kimi Raikkonen a Interlagos

Ahir Vettel va adjudicar-se el seu tercer Campionat del Món de Formula 1 en una de les curses més memorables que recordo. Alonso va fer la seva feina (que ja és dir, en una cursa boja com la de diumenge) i Button va tornar a demostrar un cop més que quan cauen quatre gotes no hi ha qui el guanyi. Tot i així, si hagués d’escollir un dels millors moments de la cursa, aquest seria la excursió que es va marcar Kimi Raikkonen al principi de la recta de meta.

Continua llegint

Kimi Raikkonen, entrevistat a Top Gear

Sempre he estat molt fan de Kimi Raikkonen, i no només des de que va començar a guanyar curses amb McLaren o el títol mundial amb Ferrari. Prova d’això és que a casa tinc una gorra seva de quan corria per Sauber, comprada l’any 2001 quan vaig assistir al Gran Premi de França. Sóc un visionari, ho sé. No em pregunteu per què però era un paio que em queia bé… i a més a més anava ràpid.

Amb els anys va anar guanyant una reputació de pilot a qui li relliscava absolutament tot que m’agradava, encara que fos per contraposició a la resta de pilots encorsetats pels caps de prensa de cada equip. Ell feia (i fa), senzillament, el que li sortia de la cigala. Aquest any ha decidit tornar a la Formula 1 després de provar sort al mundial de rallyes (sense gaire encert, tot sigui dit) i fins i tot tantejar la possibilitat de creuar l’Atlàntic per competir a la NASCAR.

S’entén, doncs, que el hype al voltant del Lotus-Renault i del pilot finlandès sigui enorme, i més ara que el campionat està a dos dies de començar. Sense anar més lluny, diumenge passat va ser entrevistat per Jeremy Clarkson a Top Gear. Admeto que darrerament he desconectat bastant del programa, pel que tot i saber de la entrevista, no l’havia vist fins ara. Mireu-la perquè no té desperdici…

Sebastian Vettel imitant a Kimi Raikkonen

Jo que pensava que Sebastian Vettel era un paio introvertit, tímid i més aviat calladet. Doncs no. En aquest video, corresponent als premis que cada any otorga la revista britànica Autosport, el pilot alemany mostra la seva vena més humorística. I no només es despenja fent acudits sobre els finlandesos, el fet de ser alemany o la Race of Champions celebrada el dia anterior, sino que a més a més no té inconvenient en imitar a Kimi Raikkonen (minut 1:13). Un personatge, aquest Vettel! Em declaro fan.

Via Jalopnik

Kimi Raikkonen debuta a la NASCAR Truck Series

Haig de reconèixer que sempre he estat molt fan d’en Kimi Raikkonen. Digueu-me visionari, però us puc assegurar que l’any 2001 vaig comprar una gorra de Sauber d’un pilot debutant de nom extrany, el mateix pilot que uns anys després es convertiria en campió del món amb Ferrari contra tot pronòstic. No sé si va ser la pressió, si va ser l’avorriment, o si van ser les dues coses alhora, el fet és que fa un parell d’anys en Raikkonen va decidir fer les maletes i pirar-se al mundial de rallys amb Citroën. Amb uns resultats més que discrets, ara sembla que el pilot finlandés ha posat el punt de mira a la NASCAR… cosa que no m’extranya en absolut, doncs és el campionat on els pilots guanyen més cèntims, per extrany que sembli.

Aquest cap de setmana es veu que ha debutat a la “segona divisió”, la NASCAR Truck Series, conduïnt un Toyota Tundra. Tot i sortir en la 31ª posició, Raikkonen va aconseguir finalitzar en una més que meritòria 15ª posició, creuant la bandera a quadre en la mateixa volta del gunyador (no com Fernando Alonso, jur jur). De fet, si no l’hagués cagat en un pitstop, podria haver acabat més endavant i tot (a mitja cursa va arribar a rodar en la 7ª posició). El següent pas? Cometir a les Nationwide Series amb un Camry.

No obstant, no es tracta d’un salt defintiu, doncs el pilot finlandés continuarà pilotant el Citroën DS3 WRC al mundial de rallyes com ha vingut fent fins ara. M’imagino que, al cap i a la fi, simplement és que tenia ganes de provar emocions noves…

Via Autoblog.