Artista del dia: els cotxes desestructurats de Fabian Oefner

Fabien-Oefner’s-Disintegrating-Cars-1

Agafar un cotxe a escala, desmuntar-lo minuciosament, situar els diferents elements al seu lloc com si d’un manual Haynes es tractés i retratar-ho tot amb la màxima cura. Això és al que es dedica Fabian Oefner, l’artista suís responsable de les espectaculars imatges que acompanyen aquesta entrada. Sobra dir que la feinada que hi ha al darrere de cadascuna d’aquestes il·lustracions és per treure’s el barret.

Continua llegint

Aquests són els millors cotxes de l’any segons la revista evo

Captura de pantalla 2013-11-08 a les 12.17.50

La setmana passada la revista Evo va escollir el millor cotxe de l’any en circuit. No obstant la espectacularitat del video, haver de triar entre un Radical, un BAC Mono i un McLaren 12C GT Can-Am que no pots fer servir ni pel carrer ni en una competició no té gaire sentit en el món real. El plat fort, doncs, estava per arribar. I així és com fa uns dies la revista britànica per fi ha publicar el video del cotxe de l’any en majúscules, amb una sel·lecció de les millors que recordo entre els que hi ha el Ferrari F12berlinetta, el Porsche 991 GT3, el nou Cayman, l’Alfa Romeo 4C, el SLS AMG Black Series de Mercedes-Benz, l’Audi R8 V10 Plus, l’Aston Martin V12 Vantage S o el MINI Cooper S JCW GP. L’escenari no podia ser altre que la Route Napoleon, carretera fetitxe de la revista i on Chris Harris ja va estar fent de les seves no fa molt amb el 512 TR. And the winner is…

Continua llegint

De Nova York a Los Angeles en 28 hores i 50 minuts

original

Des de que Brock Yates va crear la Cannonball Run, coneguda oficialment com Cannonball Baker Sea-To-Shining-Sea Memorial Trophy Dash, a mitjans dels anys 70 — si us interessa el tema, el seu llibre Cannonball!: America’s Greatest Outlaw Road Race és de lectura obligada — la ruta que va des del Red Ball Garage a Manhattan fins al Portofino Hotel a Redondo Beach, Califòrnia, ha estat objecte d’innumerables intents per veure qui era el més ràpid en cobrir la distància que separa Nova York de Los Angeles. L’any 2006, Alex Roy va aconseguir fer-ho amb el seu BMW M5 E39 en 31 hores i 4 minuts, un rècord que semblava imbatible si teníem en compte els recursos de que disposava: ulleres de visió noctura, helicòpters en busca de possibles radars…

Continua llegint

El pas fugaç de Michael Schumacher pel DTM de principis dels 90

tumblr_msz3ctTEUV1rvoixgo1_1280

Michael Schumacher va començar a fer-se un nom gràcies al programa de joves pilots de Mercedes-Benz. Coses de la vida, aquesta també és la marca amb la que s’acabaria retirant de la Formula 1 més de dues dècades després, convertit en el millor pilot de tots els temps. Dels inicis del pilot alemany al mundial de resistència ja vaig parlar-ne en el seu dia. La que pot ser ja no és tan coneguda és la seva participació al DTM amb la marca de la estrella.

Continua llegint

Un Mercedes-Benz 300 SL Gullwing a Bonneville, el cotxe de la setmana a Petrolicious

Captura de pantalla 2013-10-29 a les 16.12.07

Hi ha moltes maneres d’entendre el món dels clàssics. Hi ha gent que els vol per gaudir-los en estàtic, treient-los a passejar en comptadíssimes ocasions i guardant-los la major part de l’any sota una funda protectora no fos cas que una mosca se’ls hi cagués a sobre. Tot i que no comparteixo aquesta visió, la puc arribar a entendre (jo col·lecciono miniatures a 1:43, i això vindria a ser el mateix però en escala 1:1). Personalment jo sóc més de fer-los servir. De fer-los servir molt, tot el que pugui i el que la meva economia domèstica em permeti. Tot i així, la primera reacció que he tingut al veure el cotxe que aquesta setmana ens porta Petrolicious ha estat una mica a l’estil Mourinho. Ja sabeu. Per què?

Continua llegint

AMG Hammer 6.0, o com convertir el teu discret Mercedes-Benz en un autèntic míssil

amg-hammer-1

Petrolicious no només produeix uns videos exquisits, també publica articles més que recomanables com el que avui dedica al AMG Hammer 6.0. Presentat anys abans de que el preparador d’Affalterbach fos adquirit per Mercedes-Benz, el Hammer 6.0 era el primer model desenvolupat íntegrament per AMG. Equipat amb un motor 6.0 V8 capaç de rendir una potència de 385 CV (o en el seu defecte un 5.6 V8 de 360 CV), aquest discret model era tan aparentment inofensius com ridícolament ràpid. Penseu que en aquella època, cotxes com el Porsche 911 Carrera 3.2 es quedaven en els 231 CV, una xifra similar a la del BMW M5.

Continua llegint

A Finlàndia les coses és fan d’una manera diferent (i no, no parlo de rallyes)

Mercedes-CLS-Police-Car-1[6]

Imagineu per un moment que una revista del tipus Sapiens decideix regalar un cotxe per celebrar el seu 60è aniversari. Per fer-ho de la manera més justa possible, la citada revista ho fa a través d’una enquesta on la idea bàsica és d’alló més simple: escollir primer quina persona o entitat s’ho mereix més que cap altre, i després escollir el cotxe que s’entregarà a aquesta persona o entitat. Aquí segurament acabariem amb un resultat catastròfic, sigui en plan Rodolfo Chikilicuatre o pitjor. A Finlàndia, però, les coses es fan d’una manera diferent, i si no mireu el resultat de l’experiment que va fer la revista Tekniikan Maailma (traduïda al català com a Món de la Tecnologia).

Continua llegint