Niki Lauda explains Formula 1

Captura de pantalla 2013-10-28 a les 16.14.31

Avui m’he topat amb un video d’alló més curiós. És curiós perquè en ell Niki Lauda ens explica què és això de la Formula 1 d’una manera molt senzilla i didàctica (massa i tot, afegiria), i on termes com la aerodinàmica, el downforce o el sobre i el subviratge queden perfectament explicats amb una lògica aplastant. També és curiós perquè, si no vaig errat, en ell hi apareix un jove Joan Viladelprat (el català va treballar a McLaren abans de marxar a Ferrari l’any 1987). No obstant, si aquest petit documental que no arriba ni als 20 minutets m’ha sorprés per alguna cosa és pel particular “duel” que mantenen James Hunt amb un Ford Sierra 1.6, John Watson amb un Porsche 928 i Niki Lauda amb el McLaren-TAG de 1985. Impagable.

Continua la lectura de “Niki Lauda explains Formula 1”

Anuncis

Del cine a la realitat: pilotant el Ferrari de Niki Lauda i el McLaren de James Hunt

9727681503_b858dc43cd_b

Ara que la pel·lícula Rush està en boca de tothom, qualsevol cosa mínimament relacionada amb James Hunt o Niki Lauda té la audiència assegurada. I així és com aquest video m’ha captivat des del primer moment: produït per Sky Sports, en ell es comparen dos monoplaces que tot i no coincidir en el temps, si van tenir un paper crucial a la carrera esportiva tant del britànic com de l’austríac. A l’esquerra del ring, sense anar més lluny, tenim el McLaren M26 amb el que Hunt va intentar revalidar el títol aconseguit l’any 1976 — el que es narra a Rush — i amb el que va obtenir la seva darrera victòria. A la dreta, el Ferrari 312B3 de 1974 amb el que Lauda va aconseguir la seva primera victòria amb l’equip italià.

Continua la lectura de “Del cine a la realitat: pilotant el Ferrari de Niki Lauda i el McLaren de James Hunt”

Heu vist Rush i us heu quedat amb ganes de més?

rush-dm-700px-1-dm-700px

Si una cosa queda clara al veure Rush és que poques rivalitats hi ha hagut a la història de la Formula 1 que puguin competir amb el que Lauda i Hunt van viure durant la temporada 1976. Això per no parlar de la personalitat de James Hunt, un personatge irrepetible al que només Kimi Raikkonen sembla haver-li seguit els passos. Si després de veure la pel·lícula us heu quedat amb ganes de veure, llegir i saber més sobre aquests dos pilots i el que es va viure durant aquella temporada, aquí van quatre documentals que ha recuperat Diariomotor per alegrar-vos aquesta tarda de dissabte (que amb el temps de merda que ens ve a sobre malament no ens anirà).

Continua la lectura de “Heu vist Rush i us heu quedat amb ganes de més?”

Coses que m’han agradat (i coses que no) de Rush

rush-chris-hemsworth-daniel-bruhl

Si hi ha una pel·lícula que porto mesos volent veure, aquesta és Rush. Ahir per fi vaig trobar el moment per escapar-me als cinemes Yelmo Icària (la versió doblada se la poden confitar), i la veritat és que vaig sortir de la sala amb un somriure d’orella a orella. Haig de reconèixer que amb tot el que s’ha parlat sobre aquesta pel·lícula, amb tot el hype que s’ha generat al seu voltant, no les tenia totes amb mi. No seria el primer cop que una bona idea acaba convertida en un bunyol després de passar per Hollywood. Aquest cop, però, Ron Howard ha fet una feina excepcional, cuidant molt bé els petits detalls (d’altres se li van passar per alt, com per exemple el Mini de Hunt equipat amb pneumàtics Advan A048) i oferint als fans de la Formula 1 el producte que portaven setmanes i mesos esperant.

Continua la lectura de “Coses que m’han agradat (i coses que no) de Rush”

Us imagineu Fernando Alonso assegut en el Red Bull RB9 de Sebastian Vettel?

BSnTnZ4CAAA0Dwr.jpg-large

Si hi ha una cosa que caracteritza la Formula 1 actual és el secretisme que regna entre els diferents equips de la categoria reina. Veure a un pilot com Fernando Alonso assegut en el Red Bull RB9 de Sebastian Vettel és impensable, més encara davant de les càmeres. Fa uns anys, però, les coses eren molt diferents, i la foto que acompanya aquesta entrada n’és un molt bon exemple: James Hunt assegut en el Ferrari 312T2 de Niki Lauda. Perquè després parlin de “rivalitat” i “enemistat” (com he sentit per la tele) entre els dos pilots.

Via @F1Racing_mag

Tercer tràiler de Rush

Captura de pantalla 2013-07-31 a les 19.25.05

Tinc moltes, moltes, moltes, moltes, moltes, moltes, moltes, moltes ganes de veure Rush, i el tercer tràiler no ha fet més que accentuar aquest desig irrefrenable. Queda clar que el protagonista indiscutible és James Hunt, amb un Niki Lauda en un lleuger segon pla. I la veritat és que no m’extranya, doncs el paper que interpreta Chris Hemsworth té molt més suc que el pilot fred i calculador que era l’austríac.

Continua la lectura de “Tercer tràiler de Rush”

Clash of the Titans — Hunt vs Lauda

10598

Dissabte passat es va conmemorar el vintè aniversari de la mort de James Hunt, pilot britànic del que sentirem a parlar molt en els propers mesos gràcies a la pel·lícula Rush dirigida per Ron Howard. Aquest film està basat en la lluita que Hunt i Niki Lauda van mantenir durant la temporada 1976, una rivalitat perfectament retratada pel documental de la BBC titulat Clash of the Titans — Hunt vs Lauda.

Continua la lectura de “Clash of the Titans — Hunt vs Lauda”

Aconseguirà Rush ser recordada com les mítiques Grand Prix i Le Mans?

rush-chris-hemsworth-daniel-bruhl

 

Si hi ha una pel·lícula que tinc ganes de veure aquest any, aquesta és Rush de Ron Howard. Basada en la temporada 1976 del mundial de Formula 1, Rush promet estar a l’alçada d’altres films mítics com Grand Prix i Le Mans. I no ho dic per dir. Per començar la ambientació ha estat cuidada fins al més mínim detall, fent servir monoplaces autèntics en els escenaris en els que van competir l’any 1976 — i això inclou recrear l’accident en el que Niki Lauda quasi perd la vida al Nürburgring després de perdre el control del seu Ferrari a Bergwerk. Quina diferència respecte a Driven o Michel Vaillant, 24 horas al límite. De fet ha estat el propi Ron Howard qui no ha desaprofitat la oportunitat de marcar distàncies respecte a aquestes, dient que Rush “és una pel·lícula racing, no com Driven”.

Evidentment, la pregunta que ens fem tots és si Rush estarà a l’alçada de Grand Prix i la mítica Le Mans, amb el gran Steve McQueen (la podeu veure sencera aquí). Jo crec que sí, que amb el temps es recordarà al mateix nivell d’aquestes. I ho aconseguirà perquè la història que explica és interessant i perquè s’han cuidat molt els detalls, fent servir cotxes de la època en circuits històrics com el Nordschleife. A falta de veure-la, aposto a que no hi haurà explosions innecessàries ni persecucions amb els monoplaces pels carrers de la ciutat. A canvi segurament tampoc aconseguirà recaptacions multi-milionaries. En aquest sentit, imagino que aconseguir convèncer als productors no deu haver estat gens fàcil. Jo no sé vosaltres però em moro de ganes de veure-la…

Via Motorsport Retro

 

Revivint l’accident de Niki Lauda a Bergwerk en el rodatge de “Rush”

El Gran Premi d’Alemanya de 1976 passarà a la història per dues raons: va ser la darrera cursa de Formula 1 que es va disputar al Nürburgring, i l’escenari de l’accident en el que Niki Lauda quasi perd la vida després de perdre el control del seu Ferrari a Bergwerk. Per sort, el pilot austríac “només” (moltes cometes) va patir cremades de consideració, un fet que li va permetre reaparèixer 39 dies després — amb la cara visiblement afectada per les cremades — al Gran Premi d’Itàlia, a Monza, classificant-se en una molt meritòria quarta posició final. Aquella lluita amb James Hunt — que culminaria amb una polèmica victòria de Mario Andretti al Gran Premi del Japó, boicot inclós — està sent portada a la gran pantalla per Ron Howard (imprescindible seguir-lo a Twitter) en una pel·lícula que portarà el títol de “Rush”.

Lluny de ser una producció hollywoodiana com la nefasta “Driven” de Silverster Stallone o “Days of Thunder” amb Tom Cruise, Rush promet ser tremendament fidel al que va succeïr l’any 1976. El propi director no ha dubtat en publicar imatges del rodatge en el seu Twitter, i en elles hem pogut veure joies com el McLaren de Hunt o fins i tot el Tyrrell P34 de sis rodes. La escena estrella de la pel·lícula segurament serà la que correspon al accident de Lauda a Bergwerk, un incident que no només va marcar aquella temporada sino que també va provocar una profunda revisió de la seguretat als circuits a partir d’aleshores. Per desgràcia, rodar aquesta escena “a porta tancada” era missió impossible al Nürburgring, i prova d’això és el video que ha publicat Bridge to Gantry:

No sé vosaltres, però jo em moro de ganes de veure-la. Ara bé, s’admeten apostes: amb quin títol arribarà a Espanya? “Ruedas en llamas”? “Formula ardiente”? “Velocidad”? “Duelo de titanes”?

Via Bridge to Gantry

Crea un lloc web gratuït o un blog a Wordpress.com.

Up ↑