Així és el el GT86 que Monster Tajima pilotarà a la Pikes Peak

monster-sport-super-86-pikes-peak-race-car100425716l-1366967657

Un cop vist el Peugeot 208 T16 Pikes Peak amb el que Sebastien Loeb mirarà de coronar-se a la mítica pujada americana, avui toca parlar del que probablement serà el seu rival més directe: Nobuhiro Monster Tajima i el seu Toyota GT86. Clar que del GT86 de sèrie, aquest invent conserva més aviat poc. Xassís tubular, tracció integral i un motor 3.0 V6 bi-turbo de 660 CV són els ingredients amb els que el japonés intentarà plantar cara al equip francès, el favorit indiscutible tot i les sis victòries consecutives de Monster Tajima entre 2006 i 2011.

Continua llegint

Pikes Peak 2012: Walter Röhrl amb un Audi Sport Quattro S1 i Monster Tajima amb un elèctric!!

La edició d’enguany de la Pikes Peak International Hill Climb promet molt. Però molt, molt. Per un costat tenim el retorn de Walter Röhrl i l’Audi Sport Quattro S1 Pikes Peak, just en la edició en que es celebra el 25º aniversari de la victòria del pilot alemany l’any 1987. Per un altre banda, el guanyador de les darreres sis edicions, i primer pilot capaç de trencar la barrera dels 10 minuts, Nobuhiro Monster Tajima, deixarà de banda el Suzuki amb el que ha dominat les darreres edicions per provar sort amb un elèctric, sumant-se així al Mitsubishi i-MiEV del que ja us vaig parlar fa unes setmanes. El darrer canvi, tot i que no per això  menys important, és que aquesta edició serà la primera que es disputi íntegrament sobre asfalt. El 8 de juliol sortirem de dubtes.

Més info: Competició.cat

 

El récord de Monster Tajima a la Pikes Peak, vist des de vàries càmeres Go Pro HD

Suposo que recordareu que fa un parell de mesos, Nobuhiro “Monster” Tajima va batre la fins ara infranquejable barrera dels 10 minuts a la mítica Pikes Peak International Hill Climb. Tot i que ja vaig penjar un video on es veia la pujada i com el pilot japonés parava el crono en un espectacular 9:51, la marca de càmeres de video Go Pro no ha volgut desaprofitar la oportunitat que ha significat patrocinar al primer pilot en baixar dels 10 minuts. D’aquí que hagin publicat un video on es pot veure la pujada de rècord a la Pikes Peak des de cinc o sis angles diferents, cortesia de diferents càmeres Go Pro HD instal·lades per l’habitacle. Val la pena donar-hi un cop d’ull.

Via Jalopnik

El video del 9:51 de “Monster” Tajima a la Pikes Peak 2011

A part de les 24 hores del Nürburgring i del soporífer Gran Premi d’Europa al trunyós circuit urbà de València, el cap de setmana passat també es va celebrar la Pikes Peak International Hill Climb. Com ja sabeu, Nobuhiro “Monster” Tajima va aconseguir trencar la mítica barrera dels deu minuts, una fita que fins el moment, només ell ha estat capaç d’aconseguir. Com que una imatge val més que mil paraules, i un video val més que mil imatges, aquí teniu la pujada sencera, des de la sortida a 2.860 metres fins l’arribada, a la cota 4.078. Quasi res.

I ja que estic parlant de la Pikes Peak, si voleu veure fotos d’altíssima qualitat, us recomano que visiteu aquesta entrada al blog Cosas Únicas (on també hi trobareu algun que altre video).

Via Cosas Únicas

Monster Tajima trenca la barrera dels 10 minuts a la Pikes Peak International Hill Climb!!!!

Aquest cap de setmana s’ha disputat la enèssima edició de la Pikes Peak International Hill Climb. L’edició d’enguany, no obstant, no passarà a la història com una edició més. No. Aquest any, el pilot japonés Nobuhiro “Monster” Takima, al volant del Suzuki SX4 Pikes Peak Special, ha trencat la barrera dels 10 minuts a la mítica prova nordamericana. No es tracta d’una fita sense importància, més aviat al contrari: en els darres quatre anys, aquest ha estat l’objectiu real dels participants. Guanyar amb un temps superior als 10 minuts ja no era suficient. I en Monster Takima ha estat el primer en aconseguir-ho…

Nobuhiro “Monster” Tajima va participar a la Pikes Peak per primera vegada l’any 1988. Des de l’edició que es va disputar l’any 2006, el pilot japonés ha encadenat sis victòries seguides, incloent l’anterior rècord de a prova, establert l’any 2007 en 10:01.408. Des de llavors, baixar dels 10 minuts ha estat la única obsessió pel pilot japonés… i la veritat és que quan per fi ho ha aconseguit, ho ha fet a lo bèstia: millorant la seva millor marca personal en pràcticament 10 segons: 9:51.278. Quasi res. No obstant, i sense voler desmerèixer la marca del pilot japonés, aquest any els metres d’asfalt havien augmentat de forma significativa respecte d’edicions anteriors. (Cal dir, també, que Tajima ha estat l’únic en baixar dels 10 minuts.)

Per si us ho esteu preguntant, el cotxe que ha trencat la barrera dels 10 minuts és un Suzuki SX4 que poc té a veure amb la versió de carrer. Per no dir res de res. El motor és un V6 bi-turbo de 3.1 litres, capaç de rendir una potència 910 CV. Nou cents deu cavalls. Al seu costat, el Dacia Duster No Limit, amb 850 CV sota el capó, només ha pogut finalitzar en una decepcionant tercera posició, a més de 20 segons del guanyador. El kart amb 1.300 CV ni tan sols ha acabat.

Via Skiddmark