Avui el video de Petrolicious va d’un preciós Alfa Romeo Giulia 1300 Ti de 1970 que sona de meravella

Admeto que, tot i agradar-me, mai he entrat de ple en el fascinant món dels Alfa Romeo clàssics. La raó no és altre que la mandra que em fa haver d’aprendre’m totes les denominacions de tots els models que hi ha hagut entre principis dels 60 i finals dels 70, que a la pràctica és la única etapa interessant del fabricant italià. De fet diria que només me’n sé tres, que són de fet els que més m’agraden: el preciós i únic i espectacular Tipo 33 Stradale, el Giulia i el Giulia GT.

Continua llegint

Petrolicious i el Porsche 911 2.7 Carrera RS.

Captura de pantalla 2014-06-05 a les 20.59.23

Suposo que a aquestes alçades de la pel·lícula no cal que us digui que el Porsche 911 2.7 Carrera RS és un dels meus cotxes predilectes. Fa uns dies Petrolicious li va dedicar un dels seus particulars i perfectament executats videos, que us acompanyo sota aquestes línies.

Continua llegint

Petrolicious i una bellissima Ferrari 250 GTO Series II.

Captura de pantalla 2014-04-30 a les 11.42.36

Ferrari va fabricar 39 unitats del Ferrari 250 GTO entre 1962 i 1965, una xifra que quedava molt per sota de les 100 a que obligava la FIA. D’aquestes, només 3 van sortir de Maranello amb la evolució de 1964, coneguda com a Series II o 250 GTO/64. Una d’aquestes és la que aquesta setmana ens porta Petrolicious en un altre video per guardar a preferits.

Continua llegint

Un Porsche 356A T1 Speedster vist a través de l’objectiu de Petrolicious.

sense-of-occasion-list

Cada cop que veig un Porsche 356 Speedster em ve al cap una frase que fa uns anys em va dir un amic — “si veus un Speedster, segurament es tracti d’una rèplica”. Tenint en compte que en l’actualitat és un dels models més cotitzats de Porsche, no li faltava raó. I és curiós, perquè allà per 1956 aquest model era, de fet, el més asequible de la gama del fabricant alemany. Una mena de Peugeot 205 Rallye però sense sostre i amb el motor al lloc equivocat.

Continua llegint

Petrolicious i la recreació d’un Jaguar E-Type Lightweight.

Captura de pantalla 2013-12-17 a les 15.44.36

Fa unes setmanes compartia amb vosaltres el nou Eagle Low Drag GT, una impressionant recreació del Low Drag Coupe de 1964 amb el que Jaguar va voler rememorar els èxits dels C i D-Type a les 24 hores de Le Mans. Aquell cotxe únic partia de l’E-Type Lightweight, una versió de competició amb carrosseria d’alumini de la que només es van fabricar una quinzena d’unitats. El cotxe que aquesta setmana ens porta Petrolicious no és una d’elles, però poc li falta. Es tracta d’un E-Type Coupe de 1964 modificat a consciència pel seu amo amb l’objectiu de fer-lo més i més ràpid. I no segueixo amb els adjectius perquè digui el que digui tinc la certesa que m’acabaré quedant curt.

Continua llegint

Aquest preciós Porsche 911 T de 1968 és el protagonista del darrer video de Petrolicious

Captura de pantalla 2013-11-13 a les 13.31.13

Un Escarbat aixafat. Així és com Donato Maniscalco descriu el seu preciós i immaculat Porsche 911 T de 1968, el protagonista de la entrega d’aquesta setmana de Petrolicious. Equipat amb un 2.0 litres de només 110 CV, aquesta versió probablement no sigui una de les més cotitzades, i tot i així la seva simplicitat és el que per mi la fa tan atractiva. Lluny de ser una unitat d’aquestes que quasi mai veu la llum del dia, al seu propietari li encanta treure’l a passejar sempre que pot per carreteres italianes, un paisatge on la carrosseria platejada d’aquest 911 encaixa a les mil meravelles.

Continua llegint

Un Mercedes-Benz 300 SL Gullwing a Bonneville, el cotxe de la setmana a Petrolicious

Captura de pantalla 2013-10-29 a les 16.12.07

Hi ha moltes maneres d’entendre el món dels clàssics. Hi ha gent que els vol per gaudir-los en estàtic, treient-los a passejar en comptadíssimes ocasions i guardant-los la major part de l’any sota una funda protectora no fos cas que una mosca se’ls hi cagués a sobre. Tot i que no comparteixo aquesta visió, la puc arribar a entendre (jo col·lecciono miniatures a 1:43, i això vindria a ser el mateix però en escala 1:1). Personalment jo sóc més de fer-los servir. De fer-los servir molt, tot el que pugui i el que la meva economia domèstica em permeti. Tot i així, la primera reacció que he tingut al veure el cotxe que aquesta setmana ens porta Petrolicious ha estat una mica a l’estil Mourinho. Ja sabeu. Per què?

Continua llegint