Avui el video de Petrolicious va d’un preciós Alfa Romeo Giulia 1300 Ti de 1970 que sona de meravella

Admeto que, tot i agradar-me, mai he entrat de ple en el fascinant món dels Alfa Romeo clàssics. La raó no és altre que la mandra que em fa haver d’aprendre’m totes les denominacions de tots els models que hi ha hagut entre principis dels 60 i finals dels 70, que a la pràctica és la única etapa interessant del fabricant italià. De fet diria que només me’n sé tres, que són de fet els que més m’agraden: el preciós i únic i espectacular Tipo 33 Stradale, el Giulia i el Giulia GT.

Continua la lectura de “Avui el video de Petrolicious va d’un preciós Alfa Romeo Giulia 1300 Ti de 1970 que sona de meravella”

Anuncis

Petrolicious i el Porsche 911 2.7 Carrera RS.

Captura de pantalla 2014-06-05 a les 20.59.23

Suposo que a aquestes alçades de la pel·lícula no cal que us digui que el Porsche 911 2.7 Carrera RS és un dels meus cotxes predilectes. Fa uns dies Petrolicious li va dedicar un dels seus particulars i perfectament executats videos, que us acompanyo sota aquestes línies.

Continua la lectura de “Petrolicious i el Porsche 911 2.7 Carrera RS.”

Petrolicious i una bellissima Ferrari 250 GTO Series II.

Captura de pantalla 2014-04-30 a les 11.42.36

Ferrari va fabricar 39 unitats del Ferrari 250 GTO entre 1962 i 1965, una xifra que quedava molt per sota de les 100 a que obligava la FIA. D’aquestes, només 3 van sortir de Maranello amb la evolució de 1964, coneguda com a Series II o 250 GTO/64. Una d’aquestes és la que aquesta setmana ens porta Petrolicious en un altre video per guardar a preferits.

Continua la lectura de “Petrolicious i una bellissima Ferrari 250 GTO Series II.”

Un Porsche 356A T1 Speedster vist a través de l’objectiu de Petrolicious.

sense-of-occasion-list

Cada cop que veig un Porsche 356 Speedster em ve al cap una frase que fa uns anys em va dir un amic — “si veus un Speedster, segurament es tracti d’una rèplica”. Tenint en compte que en l’actualitat és un dels models més cotitzats de Porsche, no li faltava raó. I és curiós, perquè allà per 1956 aquest model era, de fet, el més asequible de la gama del fabricant alemany. Una mena de Peugeot 205 Rallye però sense sostre i amb el motor al lloc equivocat.

Continua la lectura de “Un Porsche 356A T1 Speedster vist a través de l’objectiu de Petrolicious.”

Petrolicious i la recreació d’un Jaguar E-Type Lightweight.

Captura de pantalla 2013-12-17 a les 15.44.36

Fa unes setmanes compartia amb vosaltres el nou Eagle Low Drag GT, una impressionant recreació del Low Drag Coupe de 1964 amb el que Jaguar va voler rememorar els èxits dels C i D-Type a les 24 hores de Le Mans. Aquell cotxe únic partia de l’E-Type Lightweight, una versió de competició amb carrosseria d’alumini de la que només es van fabricar una quinzena d’unitats. El cotxe que aquesta setmana ens porta Petrolicious no és una d’elles, però poc li falta. Es tracta d’un E-Type Coupe de 1964 modificat a consciència pel seu amo amb l’objectiu de fer-lo més i més ràpid. I no segueixo amb els adjectius perquè digui el que digui tinc la certesa que m’acabaré quedant curt.

Continua la lectura de “Petrolicious i la recreació d’un Jaguar E-Type Lightweight.”

Aquest preciós Porsche 911 T de 1968 és el protagonista del darrer video de Petrolicious

Captura de pantalla 2013-11-13 a les 13.31.13

Un Escarbat aixafat. Així és com Donato Maniscalco descriu el seu preciós i immaculat Porsche 911 T de 1968, el protagonista de la entrega d’aquesta setmana de Petrolicious. Equipat amb un 2.0 litres de només 110 CV, aquesta versió probablement no sigui una de les més cotitzades, i tot i així la seva simplicitat és el que per mi la fa tan atractiva. Lluny de ser una unitat d’aquestes que quasi mai veu la llum del dia, al seu propietari li encanta treure’l a passejar sempre que pot per carreteres italianes, un paisatge on la carrosseria platejada d’aquest 911 encaixa a les mil meravelles.

Continua la lectura de “Aquest preciós Porsche 911 T de 1968 és el protagonista del darrer video de Petrolicious”

Un Mercedes-Benz 300 SL Gullwing a Bonneville, el cotxe de la setmana a Petrolicious

Captura de pantalla 2013-10-29 a les 16.12.07

Hi ha moltes maneres d’entendre el món dels clàssics. Hi ha gent que els vol per gaudir-los en estàtic, treient-los a passejar en comptadíssimes ocasions i guardant-los la major part de l’any sota una funda protectora no fos cas que una mosca se’ls hi cagués a sobre. Tot i que no comparteixo aquesta visió, la puc arribar a entendre (jo col·lecciono miniatures a 1:43, i això vindria a ser el mateix però en escala 1:1). Personalment jo sóc més de fer-los servir. De fer-los servir molt, tot el que pugui i el que la meva economia domèstica em permeti. Tot i així, la primera reacció que he tingut al veure el cotxe que aquesta setmana ens porta Petrolicious ha estat una mica a l’estil Mourinho. Ja sabeu. Per què?

Continua la lectura de “Un Mercedes-Benz 300 SL Gullwing a Bonneville, el cotxe de la setmana a Petrolicious”

Em sembla que m’he enamorat

1974-alfa-romeo-gtv-139

Tot i la meva (probablement injusta) aversió general cap a la marca Alfa Romeo després d’una molt mala experiència amb un 147 Selespeed, hi ha un cotxe que em té bojament enamorat: el GTV — per citar només una de les tres-centes variants que es van fer amb aquesta carrosseria. Si fa uns dies us parlava d’un Giulia Sprint GTA japonés en companyia d’un Sprinter Trueno, avui la cosa va d’un GTV de 1974 que fa uns mesos va aparèixer a Petrolicious i que per alguna extranya raó em va passar per alt.

Continua la lectura de “Em sembla que m’he enamorat”

Una visita a Maranello a través de fotos fetes l’any 1988

Maranello_02

Avui en dia Maranello és una mena de parc temàtic pels tifosi de la marca: que si la Galleria Ferrari, que si el túnel de vent, que si la dotzena llarga de botigues de souvenirs i memorabilia. Amb una mica de sort fins i tot pots arribar a veure algun cotxe de proves carregat de camuflatge perquè no el puguis identificar. Fa un quart de segle, però, les coses eren lleugerament diferents, tal i com es pot veure en una sèrie de fotos d’època que Markus Haub ha publicat via Petrolicious. Era una època molt molt més propera que la actual, en la que et podies trobar un Ferrari F40 fent proves pels carrers del poble o escoltar els monoplaces de la Scuderia rodant pel traçat de Fiorano. Sense secretismes.

Continua la lectura de “Una visita a Maranello a través de fotos fetes l’any 1988”

Bloc a WordPress.com.

Up ↑