Petrolicious: Lancia Stratos

Captura de pantalla 2013-07-05 a la(s) 11.45.29

Imagino que estarem tots d’acord en que el Lancia Stratos és un dels cotxes més extravagants que mai han participat al mundial de rallyes. Reconec que mai l’he trobat especialment maco, com a mínim en el mateix sentit que el Lamborghini Miura, i tot i així sempre he sentit una certa fascinació per aquest petit esportiu italià. Serà el motor Ferrari que amaga sota el capó? Serà aquesta imatge tan purposeful, com diuen els anglesos i que mai he trobat traducció al català? Seran els èxits mundialistes amb Sandro Munari al capdavant? La darrera entrega de Petrolicious gira entorn d’aquest petita obra d’art de Marcello Gandini, així que ja sabeu: prepareu el pitet i a gaudir.

Continua llegint

Això és un Porsche 356 amb més d’un milió i mig de kilòmetres

1964-porsche-356-17

Tenir un clàssic sovint implica tenir un altre cotxe pels desplaçaments a diari, un cotxe confortable amb el que poder fer kilòmetres sense preocupar-se per les avaries mecàniques, amb el que poder anar cada dia a la feina. No obstant, a vegades hi ha gent que es nega a acceptar aquest paper “secundari” del clàssic, el del cotxe pel cap de setmana, aquell amb el que difícilment passes dels 5.000 kilòmetres en un any. Aquest és el cas del propietari d’aquest Porsche 356, qui ha fet ni més ni menys que un milió de milles des que el va adquirir l’any 1964. En tot aquest temps només ha hagut de fer motor tres vegades (una cada 500.000 kilòmetres), i el canvi no l’ha hagut de revisar fins els 1.5 milions de kilòmetres. Fiabilitat alemanya en estat pur.

Via Petrolicious

Continua llegint

Segon article en dos dies de Petrolicious sobre el BMW M3 E30

m3-title

Si ahir parlàvem de Petrolicious i el seu petit video-tribut al BMW M3 E30, avui també toca parlar del mateix cotxe i del mateix canal tot i que en un format diferent. Perquè l’article que li han dedicat a aquest altre M3 també val la pena, tant pel contingut com pel continent.

Article original: THE E30 M3 CARRIED THE TORCH OF 1980S DRIVING BLISS

Petrolicious: BMW M3 E30, There are no substitutes

Captura de pantalla 2013-06-11 a la(s) 15.30.13

Petrolicious està dedicant aquest mes de juny a la marca BMW. Si fa uns dies parlavem del M5 E28, avui la atenció es centra en un dels models més admirats del fabricant alemany: el BMW M3 E30. Bona música, una edició molt cuidada i una història que acompanya: la recepta perfecta per un gran video. I si a més a més hi afegim una unitat amb l’admissió de carboni, què més es pot demanar?

Continua llegint

Petrolicious: BMW E28 M5, The Unassuming BMW

Captura de pantalla 2013-06-04 a la(s) 15.41.38

Aquest BMW M5 (E28) és el protagonista de la darrera entrega de Petrolicious, un cotxe massa quadrat, massa discret, però que tot i pertànyer a la dècada dels 80, molt abans de que les berlines prestacionals rondessin els 600 CV com passa ara, comptava amb uns més que respectables 286 CV de potència. El cotxe porta més de 400.000 milles (al canvi, uns 630.000 km) sense cap problema important, un detallet que diu molt d’aquest model, tot i comptar amb el que bàsicament és un motor de competició “domesticat”. Mola.

Continua llegint

Petrolicious: un arquitecte, un estudi amb vistes i un Ferrari 512BB

ferrari-512bbi-11

Fa cosa d’un mes parlàvem de Holger Schubert, un arquitecte que va decidir construïr el seu estudi al voltant d’un Ferrari 512BB. Després de tot és en aquest estudi on passa més temps, així que per què no decorar-lo amb la espectacular berlinetta italiana? Ara Petrolicious ha decidit mostrar-nos aquesta “obra d’art” (com ells mateixos descriuen) de la mà del seu propietari, en una nova entrega d’aquest més que recomanable portal dedicat als clàssics.

Continua llegint

The R Gruppe

porsche-r-gruppe-01

Una de les coses maques de tenir un clàssic és reunir-te amb altres apassionats pels vehicles històrics, preferiblement d’un model similar al teu, per compartir experiències, batalletes, mirar de solucionar problemes i, si la ocasió s’ho mereix, fer una ruta turístico-gastronòmica per carreteres de la zona. No obstant, el món dels clubs és d’allò més complex. Des de fa uns mesos sóc membre dels Amics dels Clàssics d’Osona, un club molt obert, entusiasta i ple de bona gent. Quasi totes les sortides que organitzen acaben amb una ruta per carreteres osonenques. Perquè si una cosa té Osona, aquesta són les carreteres. Després hi ha els “clubs” que es limiten a quedar al aparcament del Pryca un diumenge pel matí per aixecar capós i fardar a veure qui té el cotxe més lluent. I després hi ha clubs com el R Gruppe, una mena de club privat que hi ha a California centrat en el Porsche 911.

Continua llegint

Petrolicious: Nissan Skyline GT-R R32

Captura de pantalla 2013-05-09 a la(s) 15.51.17Habituats com estem a que els videos de Petrolicious girin entorn a cotxes més aviat tirant a clàssics, sorprén que en la darrera entrega d’aquest molt recomanable canal el protagonista sigui un Nissan Skyline GT-R R32 de principis dels 90. No és el primer cop que ho dic, però juntament amb el KPGC10 original de 1971, la generació R32 és la meva preferida, entre altres coses per ser la que va competir contra els BMW M3 de circuits.

Continua llegint

Petrolicious: Fiat 500D, Speed of Sunshine

Tot i que el SEAT 600 és tota una institució a les nostres carreteres, sempre he sentit especial predilecció pel Fiat Nuova 500, el model que es situava just un esglaó per sota. Més petit, més compacte i més divertit que el seu germà gran, en aquest cotxe és impossible estar de mal humor. Això és com a mínim el que creu Annetta Calisi, propietària del 500D de 1964 que aquesta setmana protagonitza la darrera entrega de Petrolicious. Jo no podria estar-hi més d’acord.

Via Petrolicious

Us havia dit que m’encanta l’Alfa Romeo Tipo 33 Stradale?

alfa-romeo-dream-garage-10

Petrolicious no només sap fer grans videos. De tant en quan també deixen anar algun que altre article interessant sobre joies com la que avui ens ocupa: l’Alfa Romeo Tipo 33 Stradale. Ja sabeu que a mi aquesta marca em tira més aviat poc. Això no vol dir que no sàpiga apreciar el que és realment bo, i el Tipo 33 Stradale ho és. I ho és per una raó: com el Mercedes-Benz CLK-GTR, el Porsche 911 GT1 o fins i tot el BMW M3, aquest Alfa Romeo és un cotxe de curses matriculat per anar pel carrer.

Continua llegint