Garatge Verglas: així estan les coses (de parades)

Podria resumir la entrada que vull escriure avui amb una frase del tipus “tinc 4 cotxes i cap d’ells funciona” però estaria mentint. A mitges. La realitat, no obstant, és que dos tenen el motor fora, un tercer està a l’elevador amb coses a mig muntar, i després està el quart, que acabem de deixar al taller perquè li canviin les suspensions.

Continua llegint

Els ral·lis són una merda, però una merda molt adictiva

A poc que em seguiu per les xarxes socials sabreu que fa cosa d’un mes vaig debutar en el meravellós món dels ral·lis. Si per contra sou dels que no teniu ni twitters, ni facebooks ni instagrams no us amoineu que ara us en faig cinc cèntims.

Continua llegint

La burrada que va ser el Lombard RAC Rally de 1986

6776944402_5790a0cf9e_b

El Lombard RAC Rally de 1986 va ser la darrera prova mundialista a Europa en la que es van poder veure els brutals Grup B. Els accidents de Santos a Portugal i Toivonen al Tour de Corse van acabar condemnant una categoria que en els dos darrers anys s’havia convertit en una autèntica bogeria sense control. Amb la certesa que l’any següent els equips haurien de fer un reset a tots els nivells, aquella edició del rally britànic va ser la darrera en la que els espectadors van poder gaudir dels Delta S4, dels Metro 6R4, dels RS200 i dels 205 T16 E2. Fa uns dies Jalopnik va publicar un video-resum de 50 minuts de durada d’aquella edició de visionat obligat per qualsevol amant dels rallyes.

Continua llegint

A subhasta el Peugeot 908 HDi FAP amb el que Marc Gané va fer segon a Le Mans 2008.

904204-10201202320804967-1068411174-o-1Els problemes financers pels que està passant el grup PSA han obligat a prendre mesures dràstiques. Una d’elles és la sempre temuda venda de patrimoni, una decisió tan negativa per les marques com positiva pels qui es poden permetre el luxe d’adquirir un tros d’història de l’automobilisme. En aquest sentit, el proper 5 de febrer a París sortirà a subhasta el Peugeot 908 HDi FAP amb el que Marc Gené, Nicolas Minassian i Jacques Villenueve van acabar el segona posició a les 24 hores de Le Mans de 2008.

Continua llegint

Curiositat del dia: els rècords de velocitat del Peugeot 404 Diesel

ku-bigpicL’any 1965 els dièsels no eren ni molt menys el que són avui en dia. Agafeu per exemple el millor dièsel del moment, el BMW M550d xDrive, amb tots i cadascun dels 1.000 Nm de parell màxim que rendeix el seu motor bi-turbo, i compareu-lo amb un utilitari dièsel normalet de fa mig segle, com per exemple el Peugeot 404 Diesel, capaç d’arribar als 100 km/h després d’uns eterns 25 segons. La nit i el dia. Tot i aquesta mala fama de motors de camió que tenien llavors (i que segueixen tenint ara, no ens enganyem), Peugeot va voler convèncer a tothom de les bondats d’aquesta aleshores incipient tecnologia.

Continua llegint

Loeb fa història a la Pikes Peak

Sebastian_Loeb_Pikes_Peak_2013-01a

Diumenge passat, mentre pujava per la Collada de Fontalba (una mena de Pikes Peak a la catalana) vaig caure en que encara no havia parlat de l’esdeveniment esportiu més èpic dels darrers mesos, amb permís de les 24 hores de Le Mans. Parlo de la Pikes Peak International Hill Climb, mítica pujada que es disputa cada juny als Estats Units, i una prova que aquest any ha estat dominada amb mà de ferro per un francès de nom Sebastien Loeb. De fet fins i tot m’atreviria a dir que la expressió “dominar amb mà de ferro” es queda fins i tot curta a l’hora de descriure el que el pilot alsacià va aconseguir fa un parell de caps de setmana.

Continua llegint