El Pininfarina P4/5 i el P4/5 Competizione, junts per primer cop

O59A5592

El que James Glickenhaus ha fet amb el Pininfarina P4/5 (amb el consentiment de Ferrari) i el P4/5 Competizione (sense el consentiment dels italians) és un dels projectes més fascinants que recordo en molt de temps. El primer és una versió retro i molt millorada (és més lleuger i més potent) del Ferrari Enzo, obra de Pininfarina amb la col·laboració del propi fabricant italià. Fins aquí tot correcte. El problema va venir quan Glickenhaus va voler tirar endavant el projecte de fer un P4/5 de competició. Aquí Ferrari va dir prou desentenent-se completament del projecte, el que va obligar a Glickenhaus a buscar-se la vida pel seu compte. El resultat és un prototip basat en un 430 Scuderia (d’aquí que encara estigui homologat per circular pel carrer), amb la mecànica d’un F430 GT2 i amb un espectacular vestit a mida realitzat en fibra de carboni. Pura pornografia sobre rodes.

Continue reading “El Pininfarina P4/5 i el P4/5 Competizione, junts per primer cop”

Anuncis

El Ferrari P4/5 Competizione ja roda!!

El Ferrari P4/5 Competizione ja roda! El somni d’en Jim Glickenhaus cada cop està més a punt de fer-se realitat: veure rodar la seva reinterpretació del Ferrari 330 P3/4 als circuits de la vella Europa – en concret, a les 24 hores del Nürburgring. Quasi res. La primera prova s’ha fet en un traçat que sembla més un kàrting que cap altre cosa, on el nou P4/5C quasi no ha pogut ni estirar les cames. Tot i així, veient el video a un servidor quasi li ve trempera al sentir com brama el V8 de 4.0 litres que amaga sota el capó.

I és que el que originariament era un Ferrari 430 Scuderia, ara ja poc se li sembla. La carroseria ha estat redissenyada de dalt a abaix. Tot i així, el cotxe oficialmente segueix sent un 430 Scuderia, pel que – no us ho perdeu – estarà homologat per circular pel carrer!!! D’aquí les matrícules de Nova York. Unbilivibol. Mecànicament, el motor 4.3 V8 s’ha encongit fins els 4.0 litres de cilindrada, mentre que la resta de components mecànics provenen d’un F430 GT2.

Porno del dur. Deixeu-me demanar disculpes d’ara en endavant si per culpa d’aquest clip heu desgraciat el teclat del vostre ordinador. No era la meva intenció. Per desgràcia, aquesta carroseria tan perfecte i tan genial acabada en fibra de carbono donarà pas al habitual color vermell de Ferrari. Una llàstima si tenim en compte que ara, tal i com està, és el més proper a la perfecció que he vist mai.

Mes info: Carscoop

84 segons de porno automobilístic…

Durant els darrers dies, aquest video ha estat publicat a tot arreu – literalment, des d’Autoblog fins a MotorFull – tot i que va ser grabat allà per 2006, quan el Pininfarina P4/5 va ser presentat al Saló de París. En ell podreu veure un dels cotxes més espectacular que s’han fet mai, en la meva modesta opinió, rodant en un òval a prop de Paris, moments abans d’enfilar l’autorroute de turn per anar al centre de la capital francesa. Només són 84 segons, però molt ben aprofitats.

Via YouTube.

Bloc a WordPress.com.

Up ↑