La burrada que va ser el Lombard RAC Rally de 1986

6776944402_5790a0cf9e_b

El Lombard RAC Rally de 1986 va ser la darrera prova mundialista a Europa en la que es van poder veure els brutals Grup B. Els accidents de Santos a Portugal i Toivonen al Tour de Corse van acabar condemnant una categoria que en els dos darrers anys s’havia convertit en una autèntica bogeria sense control. Amb la certesa que l’any següent els equips haurien de fer un reset a tots els nivells, aquella edició del rally britànic va ser la darrera en la que els espectadors van poder gaudir dels Delta S4, dels Metro 6R4, dels RS200 i dels 205 T16 E2. Fa uns dies Jalopnik va publicar un video-resum de 50 minuts de durada d’aquella edició de visionat obligat per qualsevol amant dels rallyes.

Continua la lectura de “La burrada que va ser el Lombard RAC Rally de 1986”

Anuncis

El curiós mètode de Hayden Paddon per prendre notes als rallyes

Captura de pantalla 2014-11-12 a les 18.25.42

Acabar els reconeixements previs a un rally amb unes bones notes és tan o més important que trobar uns bons reglatges pel cotxe. Això ho sap tothom. És una feina tediosa en la que cada pilot té les seves pròpies manies. Fa uns dies Hayden Paddon va publicar al seu canal de YouTube el mètode que ell fa servir per fe els reconeixements. Segons ell no difereix gaire del que també fan servir altres pilots d’Austràlia i Nova Zelanda, i consisteix en posar-se marques al volant per ‘etiquetar’ cada revolt, donant-li un 7 als més ràpids i un 1 als més tancats. Curiós…

Continua la lectura de “El curiós mètode de Hayden Paddon per prendre notes als rallyes”

Autocar es posa al volant del Citroën DS3 WRC de Kris Meeke

Captura de pantalla 2014-11-13 a las 12.19.32

A poques hores de que comenci la darrera prova mundialista de la temporada, el Wales Rally GB, la revista britànica Autocar ha publicat una petita prova del Citroën DS3 WRC de Kris Meeke a mans de Steve Sutcliffe. És obvi que hi ha videos de rallyes molt millors que el que trobareu a continuació, però no està de més veure què sent un periodista no del tot vinculat al món dels rallyes al provar un cotxe com aquest…

Continua la lectura de “Autocar es posa al volant del Citroën DS3 WRC de Kris Meeke”

Un video del SEAT Ibiza Kit Car a Terramar

Captura de pantalla 2014-11-11 a les 17.38.35

Si hi ha un cotxe important a la història de SEAT, aquest és el SEAT Ibiza Kit Car. Amb ell els de Martorell van aconseguir guanyar el mundial de 2.0 litres les temporades 1996, 1997 i 1998. No era el més ràpid en asfalt, una especialitat on els francesos de Renault, Peugeot i Citröen li passaven la mà per la cara, però sí el més fiable i polivalent. I quan parlem d’un mundial això és al cap i a la fi el que compta. Entre d’altres coses, i gràcies a aquest cotxe, SEAT va passar a la història per ser la primera marca que guanyava un mundial en el primer intent, una gesta que anys més tard repetiria Volkswagen amb els Polo R WRC.

Continua la lectura de “Un video del SEAT Ibiza Kit Car a Terramar”

Andorra Winter Rally 2014, la propera aventura del BMW M3

1

El proper 20 de desembre l’Automòbil Club d’Andorra organitzarà un rally al que han batejat com Andorra Winter Rally. Es tracta d’un rally de regularitat on cada participant decideix la seva velocitat mitjana, i que es disputarà en set trams repartits entre el coll d’Ordino i el circuit de gel de Pas de la Casa. Tenint en compte el plantejament, el meu germà no ha dubtat ni dos segons en inscriure’s amb el BMW M3.

Continua la lectura de “Andorra Winter Rally 2014, la propera aventura del BMW M3”

Una petita reflexió sobre el tram de Montjuïc d’ahir

-

Fa una estona en Roger m’ha enviat per mail un article de L’Esportiu, escrit per Toni Romero, que resumeix força bé el que vaig sentir ahir veient el primer tram del RallyRACC a Montjuïc. Ja des del moment en el que els organitzadors van presentar el recorregut, una ratonera al voltant de les fonts de Montjuïc, un servidor no va poder evitar tenir la sensació que s’havia escollit la pitjor opció possible. Perquè mira que es podien haver fet coses maques a la ‘muntanya màgica’, començant per alguna variant del propi circuit de Formula 1. Però no.

Continua la lectura de “Una petita reflexió sobre el tram de Montjuïc d’ahir”

El millor del Eifel Rallye Festival 2014.

14188712548_2d91f83c10_c

Fa uns dies es va disputar una nova edició del Eifel Rallye Festival, una prova de la que ja us vaig parlar fa unes setmanes — en un viatge al passat que ens va portar a l’estiu de 2008 — i que no té desperdici. Rallye-Magazin.de ha creat una playlist a YouTube amb el millor que ha donat de sí aquesta cita històrica, així com una galeria de fotos força decent. Si us quedeu amb ganes de més ja sabeu que a Flickr hi ha una galeria molt ben surtida, això sí, amb fotos de fa uns anys.

Continua la lectura de “El millor del Eifel Rallye Festival 2014.”

Sis anys després, aquí estan les meves fotos de l’Eifel Rally de 2008.

DSC_0002

Suposo que a aquestes alçades de la pel·lícula ja sabreu que la constància no és precisament un dels meus punts forts. Ja sabeu: anar al rally o a la cursa de torn, fer trope-centes mil fotos, deixar-les oblidades en un disc dur, trobar-les sis anys després i adonar-se, avergonyit, que se m’havia passat per alt publicar-les. Coses que passen. Si fa unes setmanes vaig recuperar les fotos dels Ferrari Racing Days de 2006 a Cheste, avui us volia portar un rally del que guardo un inmillorable record: l’Eifel Rally de 2006. Si voleu saltar-vos la parrafada, trobareu totes les fotos del rally (202) en aquesta galeria de Flickr.

Continua la lectura de “Sis anys després, aquí estan les meves fotos de l’Eifel Rally de 2008.”

Stig Blomqvist i un parell d’Audis Sport Quattro.

313153_532846e77

L’any 1984 Stig Blomqvist es va proclamar campió del món de rallyes pilotant un dels brutals Audi Sport Quattro. L’any següent els d’Ingolstadt poc van poder fer per frenar el progrés dels Peugeot i Lancia de motor central. Ni tan sols les evolucions introduïdes en el Sport Quattro S1 van obrar el miracle. I és curiós, perquè tot i no ser el cotxe més ràpid, no són pocs els que associen la era dels Grup B amb els cotxes grocs i blanc d’Audi. La revista alemanya Rallye-Magazin va reunir fa poc al pilot suec amb els dos monstres que millor descriuen aquella era: l’Sport Quattro de 1984 i l’Sport Quattro S1 de 1986. Per completar el trio, també els acompanya un Sport Quattro de carrer. Es pot demanar més?

Via Rallye-Magazin.de

Crea un lloc web gratuït o un blog a Wordpress.com.

Up ↑