La curiosa història del BMW 3002. Meitat 2002 i meitat E9 2800 CS.

bmw_3002-1Aquest BMW que veieu a la imatge és un prototip al que BMW va batejar com a 3002. Va ser un invent que els alemanys es van treure de la màniga l’any 1970, i consistia en un 2002 amb tot el frontal del 2800 CS E9. Això també incloïa el motor, un sis cilindres de 2.8 litres amb la potència elevada fins els 275 CV. Tenint en compte que el pes del conjunt rondava els 950 kilos, diguem que no anava escàs de potència. La seva carrera esportiva, no obstant, va ser tirant a curta.

Continua llegint

Així és com Rauno Aaltonen va fer trampes (accidentalment) per adjudicar-se el Rally Monte-Carlo de 1967

Aquest matí s’ha disputat el Shakedown del Rally Monte-Carlo, una de les proves més populars i importants del calendari. Aquesta edició, no obstant, és important per un parell de raons en concret: per començar, la edició de 2012 marca el retorn de la prova al mundial de rallyes, després d’uns anys enquadrada en el calendari del IRC. La segona raó no és altre que el retorn de Mini, una de les marques més estretament lligades al rally gràcies a les seves victòries els anys 1964, 1965 i 1967.

Precisament avui us volia parlar d’aquesta darrera edició, en la que Rauno Aaltonen va saber imposar el seu Mini Cooper S davant del Lancia Fulvia d’Ove Andersson i el Porsche 911 de Vic Elford. Després de llegir un molt bon article publicat a Jalopnik, això de que Aaltonen va saber imposar el seu Mini pot ser s’hauria de revisar. Segons explica ell mateix, un petit accident va ser el factor determinant que li va permetre adjudicar-se el tram del Turini, quan, a priori, tenia tots els números per ser superat pel Elford i Andersson a la classificació scratch. Com s’ho va fer, doncs?  Continua llegint