Sebastian Vettel i Gerhard Berger, intercanvi de cotxes per un dia.

650_1000_vettel

Fa uns dies Sebastian Vettel i Gerhard Berger van intercanviar els cotxes per un dia. La cosa no deixaria de ser merament anecdòtica si no fos perquè aquesta pirueta promocional de Red Bull ens va permetre veure quelcom que no es veu tots els dies: al pilot alemany pilotant un Ferrari de Formula 1. Obviament no estem parlant del F14 T que enguany piloten Alonso i Raikkonen, sino del Ferrari 87-88C amb el que Berger va aconseguir una victòria a Monza i un tercer lloc al campionat la temporada 1988.

Continua la lectura de “Sebastian Vettel i Gerhard Berger, intercanvi de cotxes per un dia.”

Anuncis

Una volta en el Ferrari 412 T1 de 1994.

Captura de pantalla 2014-02-26 a les 19.08.42

Molt abans de que la Scuderia Ferrari es convertís en sinònim de victòria, gràcies en part a les victòries d’un tal Michael Schumacher, l’equip italià havia passat per èpoques més aviat fosques. La victòria de Gerhard Berger al Gran Premi d’Alemanya de 1994, per exemple, arribava després de tres anys de sequera — que es diu aviat. Tot i no ser un exemple de competitivitat, el Ferrari 412 T1 de 1994 sí era un dels que millor sonaven de la graella. La raó? Fer servir un motor V12 quan pràcticament la totalitat de la graella optava en el seu lloc per motors V10.

Continua la lectura de “Una volta en el Ferrari 412 T1 de 1994.”

Foto del dia: Gilles Villenueve pilotant un 312T5 sense carrosseria

BaWCNtqIAAA-I5Q

A vegades costa una mica fer-se a la idea de com és un Formula 1 sota aquesta carrosseria aerodinàmica que porten per sobre. Sabem que el motor va situat el més baix possible perquè ens ho han dit. El que ja no tenim tan clar és com de baix va situat. En aquesta curiossíssima foto que ha retuitejat Narcís Molina tenim a Gilles Villenueve pilotant un 312T5 completament despullat (el monoplaça, vull dir). És una manera molt visual de veure com de baix va el bòxer de 12 cilindres, i no menys curiosa és la posició tan vertical del pilot, sobretot si la comparem amb la Formula 1 moderna.

Via @Stuart_Dent

Del cine a la realitat: pilotant el Ferrari de Niki Lauda i el McLaren de James Hunt

9727681503_b858dc43cd_b

Ara que la pel·lícula Rush està en boca de tothom, qualsevol cosa mínimament relacionada amb James Hunt o Niki Lauda té la audiència assegurada. I així és com aquest video m’ha captivat des del primer moment: produït per Sky Sports, en ell es comparen dos monoplaces que tot i no coincidir en el temps, si van tenir un paper crucial a la carrera esportiva tant del britànic com de l’austríac. A l’esquerra del ring, sense anar més lluny, tenim el McLaren M26 amb el que Hunt va intentar revalidar el títol aconseguit l’any 1976 — el que es narra a Rush — i amb el que va obtenir la seva darrera victòria. A la dreta, el Ferrari 312B3 de 1974 amb el que Lauda va aconseguir la seva primera victòria amb l’equip italià.

Continua la lectura de “Del cine a la realitat: pilotant el Ferrari de Niki Lauda i el McLaren de James Hunt”

Recordant Gilles Villenueve

81MC-A066

Quan un pensa en Gilles Villenueve és impossible no pensar en la Scuderia Ferrari. Aquest va ser l’equip amb el que va disputar totes les curses excepte una, i l’equip amb el que perdreia la vida cinc anys després del seu debut. El seu pilotatge agressiu (massa i tot) i la seva capacitat de lluita el va convertir automàticament en un referent per tothom, especialment els tifosi. I és que pels italians, Gilles era una cosa així com un heroi nacional. Enzo Ferrari li tenia un apreci especial, i sempre s’ha dit que la seva mort el va marcar per sempre. 

Continua la lectura de “Recordant Gilles Villenueve”

Us imagineu Fernando Alonso assegut en el Red Bull RB9 de Sebastian Vettel?

BSnTnZ4CAAA0Dwr.jpg-large

Si hi ha una cosa que caracteritza la Formula 1 actual és el secretisme que regna entre els diferents equips de la categoria reina. Veure a un pilot com Fernando Alonso assegut en el Red Bull RB9 de Sebastian Vettel és impensable, més encara davant de les càmeres. Fa uns anys, però, les coses eren molt diferents, i la foto que acompanya aquesta entrada n’és un molt bon exemple: James Hunt assegut en el Ferrari 312T2 de Niki Lauda. Perquè després parlin de “rivalitat” i “enemistat” (com he sentit per la tele) entre els dos pilots.

Via @F1Racing_mag

El Ferrari de Fernando Alonso vola sobre la ciutat de Barcelona

Screen Shot 2013-05-09 at 11.34.36 PM

Aquest cap de setmana no sé si el cotxe de Fernando Alonso “volarà” sobre el Circuit de Catalunya. On sí va volar (aquest cop sense cometes) va ser sobre la ciutat de Barcelona, en una promo del Banco Santander que ben bé podria haver estat produïda pel propi Ajuntament de la ciutat. La idea no és nova, Aston Martin va fer volar el nou Vanquish sobre Dubai ara fa uns mesos. Tot i així, s’ha de reconèixer que veure el monoplaça vermell sobre les platges de Barcelona i amb la ciutat de fons té molt més ganxo que la pre-fabricada ciutat de Dubai.

Continua la lectura de “El Ferrari de Fernando Alonso vola sobre la ciutat de Barcelona”

Com es condueix un Formula 1? Martin Brundle ens ho explica al volant d’un Ferrari

Captura de pantalla 2013-05-09 a la(s) 12.19.52

D’ex-pilots de Formula 1 reconvertits en comentaristes i presentadors en tenim molts exemples. Si aquí tenim a Marc Gené o Pedro Martínez De La Rosa, al Regne Unit tenen a Martin Brundle, un paio que té una facilitat de paraula increïble a l’hora d’expressar què se sent al volant d’un monoplaça. Fa poc el britànic va poder fer realitat el seu somni de pilotar un monoplaça de la Scuderia Ferrari al circuit de Fiorano, un video on de passada ens explica d’una manera força gràfica quines són les sensacions que té al volant d’un monoplaça (més o menys) actual.

Continua la lectura de “Com es condueix un Formula 1? Martin Brundle ens ho explica al volant d’un Ferrari”

Bloc a WordPress.com.

Up ↑