Stirling Moss i Lewis Hamilton, comparant dues èpoques de la Formula 1 separades per 60 anys

Captura de pantalla 2013-06-19 a les 0.33.52

Lewis Hamilton és un paio que s’ho munta molt bé. Quan estava a McLaren va tenir la oportunitat de veure d’aprop el McLaren-Honda MP4/4 amb el que Ayrton Senna es va coronar campió dle món l’any 1988. De fet, fins i tot va arribar a pilotar-lo, fent realitat d’aquesta manera un dels somnis de la seva infància. I ara que està a Mercedes AMG, el britànic ha tingut la oportunitat de conèixer i xerrar amb Sir Stirling Moss, i de veure d’aprop el W196 amb el que Moss va còrrer l’any 1955. Dono per fet que ja es coneixien des de fa uns quants anys, però gràcies a la manera en la que la escuderia alemanya ho ha escenificat, centrat la atenció en el W196 de 1955 i el W04 de 2013, mostrant així com la Formula 1 canviat en aquests 60 anys, haig d’admetre que el video m’ha fascinat. Visionat obligatori.

Continua llegint

Així va ser la sortida del Gran Premi de Monaco l’any 1955

Juan-Manuel-Fangio-1955-Monaco-Grand-Prix

Si el cap de setmana passat tota la actualitat passava per les 24 hores del Nürburgring, aquest cap de setmana toca parlar del Gran Premi de Monaco. Via Gearheads and Monekeywrenches, aquí va una foto de la sortida i primer revolt de la edició de 1955, amb Stirling Moss (#6) i Juan Manuel Fangio (#2) lluitant per la primera posició amb els tot-poderosos Mercedes-Benz W196. Després del salt teniu el video de la primera volta, on també apareixen el Lancia-Ferrari D50 i el Maserati 250F en un traçat que, tot i mantenir la essència del circuit actual, poc té a veure amb aquest. Només cal donar un cop d’ull a la recta de sortida/meta, situada on ara està la piscina, i el revolt de la Rascasse…

Continua llegint

Aquest Ferrari 250 GTO de 1962 és el cotxe més car de la història

Un britànic acaba d’adquirir un Ferrari 250 GTO de 1962 per ni més ni menys que 28 milions d’euros (al canvi, 35 milions de dòlars). Es tracta d’una unitat fabricada expressament per Stirling Moss poc abans de que el britànic patís un accident a Goodwood que el deixés en coma durant un mes i l’obligués a retirar-se se les curses. He escrit una entradeta per Motor.cat de la que us enganxo l’últim paràgraf:

Per a que us feu una idea de la xifra de la que estem parlant, amb el que aquest britànic ha pagat per aquest Ferrari 250 GTO de 1962 es podrien comprar 96 Ferrari FF (291.600 euros), 127 Ferrari 458 Italia (220.000 euros) o fins a 140 Ferrari California (200.000 euros). O, ja posats, 2.333 Seat Ibiza SC 1.2 60 CV (11.950 euros)… i fins a 3.500 Tata Vista 1.4 (7.950 euros), és a dir, un cotxe nou cada dia durant nou anys i mig.

Impressiona vist així en perspectiva, oi?

Més info a Motor.cat — Un Ferrari 250 GTO fet per Stirling Moss es converteix en el cotxe més car de la història