Petrolicious i el Ferrari 275 GTB/4 S NART Spider de 25 milions de dòlars

Captura de pantalla 2013-08-18 a les 16.08.25

Fa unes setmanes Petrolicious va publicar un dels seus genials videos sobre un Ferrari molt, molt especial. Es tractava d’un 275 GTB/4 S NART Spider, una de les 10 úniques unitats fabricades per Ferrari després de que Luigi Chinetti, importador oficial de la marca als Estats Units, aconseguís convèncer Il Commendatore de la necessitat d’un cotxe així. Aquesta unitat va ser adquirida per Eddie Smith l’any 1967, després de que el propi Chinetti el truqués en persona oferint-li una de les unitats (pel que es veu no va ser fàcil col·locar les 10 unitats). El problema és que Smith tot just s’acabava de comprar un 275 GTB/4 coupé, un contratemps que es va solucionar quan Chinetti li va prometre que li tornaria els calers.

Continua la lectura de “Petrolicious i el Ferrari 275 GTB/4 S NART Spider de 25 milions de dòlars”

Anuncis

Venut un Mercedes-Benz W196 ex-Fangio per uns 23 milions d’euros

k-bigpic

Pocs cotxes hi ha al món amb la història del Mercedes-Benz W196 que es va subhastar fa uns dies al Goodwood Festival of Speed. Es tracta del xassís 00006/54 amb el que Fangio va competir la temporada 1954, i amb el que va guanyar els grans premis de Suïssa i Alemanya. I no només això: també és l’únic W196 “guanyador” que s’ha mantingut fins al dia d’avui. Tot i que s’esperava arribar als 10 milions d’euros, la xifra final amb la que s’ha adjudicat aquest tros d’història ha estat de 22,7 milions d’euros, convertint de passada aquest W196 en el cotxe més car venut mai a través d’una subhasta, el monoplaça de Formula 1 més car de la història i el Mercedes-Benz també més car de la història. I jo que el segueixo trobant barat. Trobareu més info a Bonhams.

Continua la lectura de “Venut un Mercedes-Benz W196 ex-Fangio per uns 23 milions d’euros”

Pot ser que aquest Bentley Turbo R sigui el cotxe de competició més antinatural que hagi vist mai?

1990_bentley_turbo_r_race_car

Bentley acaba de presentar la versió final del Continental GT3 al Goodwood Festival of Speed, el primer cotxe de curses de la marca des del Speed 8 guanyador de les 24 hores de Le Mans de 2003. No obstant, tot i els recents esforços de la marca per dotar al fabricant britànic d’una mica d’esportivitat i dinamisme, aquests dos termes mai han acabat d’encaixar a l’ADN de la marca. Clar que les coses eren encara pitjors abans de l’arribada dels alemanys al consell directiu de la empresa. Sense anar més lluny, la proposta més esportiva de la marca era un coupé de dues tones de pes i un motor de 6.75 litres amb una arquitectura dissenyada a principis dels anys 50.

Continua la lectura de “Pot ser que aquest Bentley Turbo R sigui el cotxe de competició més antinatural que hagi vist mai?”

Pupurrí informatiu (XIX)

  1. Un dels meus cotxes preferits quan jugo al Gran Turismo 4 és l’espectacular Power House Amuse S2000 GT1. Aquí el teniu en un article d’Speed Hunters. (via Speed Hunters)
  2. Jackie Stewart provant un prototip de GoPro fa molt i mooooolts anys? Quasi. (via Automobiliac)
  3. Range Rover Evoque Convertible: la prova definitiva de que aquest món s’en va a la merda. (via Diariomotor)
  4. El nou anunci que Charlie Sheen ha fet per Abarth als Estats Units no té desperdici. Com ell diu, no hi ha res com estar en arrest domiciliari. (via Autoblog)
  5. El blog 8000vueltas publica poc, però quan ho fa ho fa molt i molt bé. Aquesta entrada sobre la història del Toyota AE86 Sprinter Trueno és un molt bon exemple: fotos, video, dades i història d’un dels esportius japonesos més mítics. (via 8000vueltas)
  6. Si fos ric del cagar no em faria res quedar-me amb aquest preciós Porsche 904 GTS ex-Brumos. (via Motorsport Retro)
  7. Sembla ser que el circuit de Bathurst estarà disponible a la propera entrega de la saga Gran Turismo. Només espero que no haguem d’esperar fins l’any 2022 per poder gaudir-lo. (via Jalopnik)
  8. A la presentació del Audi A1 Quattro que es va celebrar al Cercle Polar Àrtic, els d’Ingolstadt van decidir regalar als periodistes convidats unes voltes en un Audi Sport Quattro Grup B conduit per ni més ni menys que Stig Blomqvist. Enveja sana. I de la no sana també. (via Autoblog)
  9. A Modena acaben d’inaugurar l’enèssim museu dedicat al motor. No obstant, aquest cas és diferent, doncs estem parlant de la casa-museu on va nèixer Enzo Ferrari. Pel que es pot veure a les fotos, la veritat és que té molt bona pinta. (via Skiddmark)
  10. Surt a subhasta el Toleman TG184-2 amb el que Ayrton Senna va quedar segon al Gran Premi de Mónaco de 1984. Si tenim en compte que el seu casc es va vendre fa poc per uns 90.000 euros, imagineu-vos el que s’arribarà a pagar per aquest tros d’història. (via Carscoop)

Una de les millors col·leccions de Porsche, a subhasta

Sempre he dit que si fos ric del cagar — nivell Bill Gates, per exemple — tindria una col·lecció de Porsche d’aquestes per caure d’esquena. Tan se val si es tracta de cotxes de carrer, de curses o històrics. En el fons m’agraden tots. Desgraciadament, el fet de tenir un casament a la vista fa que les meves finances no estiguin en el seu millor moment. Si algú de vosaltres està obsessionat amb Porsche com ho estic jo, i té entre 10 i 15 milions d’euros d’aquests que no saps ben bé què fer amb ells, esteu de sort: la Drendel Family Porsche Collection sortirà a subhasta el proper 9 de març.

M’imagino que, com jo, aquest nom no us sonarà de res. Normal. Però què em dieu si us dic que entre les unitats que sortiran a subhasta hi ha un Porsche 917/30 Can-Am Spyder com el de la foto? Fabricat l’any 1973 per participar a les Can-Am Series, el 917/30 està equipat amb un motor bòxer de 12 cilindres i turbo capaç d’oferir més de 1.000 CV de potència. El preu d’aquesta joia? Entre 3.25 i 4 milions de dòlars. Però no acaba aquí la cosa. Atenció a la llista: Continua la lectura de “Una de les millors col·leccions de Porsche, a subhasta”

Bloc a WordPress.com.

Up ↑