David Coulthard es posa al volant del Lotus 25 de Jim Clark

Captura de pantalla 2013-07-06 a les 17.58.00

L’any 1962 Colin Chapman va revolucionar la Formula 1 amb el Lotus 25, el primer monoplaça en fer servir un monocasc d’alumini, un fet que li va permetre oferir tres vegades la rigidesa torsional del seu predecessor amb només la meitat del pes. Jim Clark va ser l’home encarregat de posar-lo en pista, quedant segon l’any 1962 i proclamant-se campió mundial la temporada següent. David Coulthard va tenir fa unes setmanes la oportunitat de posar-se al volant d’aquesta joia emulant d’aquesta manera a un altre escocès il·lustre, ídol de la infància del seu pare. Es tracta d’una petita i exquisita peça produïda per la BBC i la revista britànica Motor Sport, amb entrevistes a alguns dels mecànics que en el seu dia van treballar pel Team Lotus, i amb imatges evocadores del pilot escocès.

Continua llegint

Caterham Seven vs. Team Lotus Formula 1

Aquesta setmana, el Team Lotus de Tony Fernandes ha comprat Caterham. Trobareu tota la info en aquesta entrada que vaig publicar a Motor.cat. La única cosa de la que us volia parlar és la brutal diferència de tamany que hi ha entre un Caterham Seven (R500 Superlight, en aquest cas, tot i que poc importa) i un monoplaça actual de Formula 1. Sembla mentida.

Coses a destacar de la noticia? Que amb la de milions i milions que rebrà el petit fabricant britànic, sembla que el futur està garantit per Caterham. No obstant, tots els rumors que apuntaven a que es quedaría amb els drets de fabricació del Elise un cop Lotus Cars deixés de produïr-lo sembla que s’aniran a la merda (amb perdó de l’expressió) degut a la batalla legal que en l’actualitat mantenen Dany Bahar (CEO de Lotus Cars) i Tony Fernandes (nou propietari de Caterham) sobre l’ús de la marca Lotus a la Formula 1 (recordeu que enguany hi ha dos equips defensant aquest nom: Lotus-Renault i Team Lotus).

Més info: Motor.cat – El Team Lotus de Tony Fernandes compra Caterham