El viatge més èpic de la meva vida. Part 1

Quan un ha anat al Nürburgring una dotzena de vegades és normal que els records es barregin una mica. Després de tot, anar a l’Infern Verd ve a ser sempre més o menys una mica el mateix: et lleves, esmorzes, agafes el cotxe, fas unes voltes, te’n vas a Brunchen per tirar quatre fotos, un currywurst a la benzinera, unes quantes voltes més, et dutxes, sopes un rumpsteak al Pistenklause… i torna a començar. Un dia, i un altre, i un altre, al més pur estil Groundhog Day.

Continue reading “El viatge més èpic de la meva vida. Part 1”

Anuncis

El Red Bull RB11 i altres decoracions curioses de pre-temporada

CVRedBull

Avui han començat els primers entrenaments de pre-temporada de Formula 1 al circuit de Jerez. Com no podia ser d’un altre manera, tota la atenció s’ha centrat en el McLaren MP4-30 de Fernando Alonso. Per allò d’estrenar motors Honda, el #makehistory i tot el hype que els de Woking han estat esbombant des de fa setmanes. Williams, Mercedes-AMG i Toro Rosso també han aprofitat per fer la presentació de rigor. No obstant, si m’haig de quedar amb una imatge d’aquesta primera jornada de tests, aquesta és la del Red Bull RB11 i la curiosa decoració ‘de camuflatge’ que ha lluit durant el dia d’avui.

Continue reading “El Red Bull RB11 i altres decoracions curioses de pre-temporada”

Primers tests pel Hyundai i20 WRC

15647456391435014691

Si tot va bé, el Hyundai tornarà al mundial de rallyes la temporada que ve amb el i20 WRC, un cotxe que tot i ser presentat ara ja fa uns mesos, fins ara no havia fet cap test amb cap i peus. Dutbo molt que el nou i20 WRC pugui plantar cara als Polo R WRC o els DS3 WRC, i la veritat és que m’importa més aviat poc. Després de tot, parlar d’aquests tests era la excusa perfecte per publicar aquestes fotos amb el cotxe completament despullat d’enganxines, adhesius i sponsors innecessàris. I és que ja sabeu que si una cosa li agrada al servidor de vostés que escriu aquestes línies, aquesta són els cotxes en format test.

Continue reading “Primers tests pel Hyundai i20 WRC”

Troballa del dia: un video del Lancia Delta S4 quan encara estava en fase de gestació

DELTAS4

M’imagino que a aquestes alçades de la pel·lícula no caldrà que us expliqui com m’agraden els cotxes de competició en format test. Ja sabeu — sense enganxines, ni sponsors, ni dorsals. Suposo que és per aquesta raó que els tests sempre m’hagin atret tant. No fa res, a mode de pre-calentament de cara al Monte-Carlo, vaig publicar algunes imatges del Polo WRC d’Ogier entrenant per l’Ardèche. El video d’avui és una mica més vell, quasi tant com jo.

Continue reading “Troballa del dia: un video del Lancia Delta S4 quan encara estava en fase de gestació”

Robert Kubica torna a pujar-se a un cotxe de rallyes (dient adéu a la Formula 1?)

Quan ara fa poc més d’un any Robert Kubica tornava a nèixer després de tenir un mastagot d’aquests que fan història a un rally italià, jo ja vaig dir que el polac no tornaria a la Formula 1. En línies generals, podriem dir que els mitjans van ser força més optimistes que jo, assegurant que Robert Kubica estaria recuperat de cara a la segona meitat del mundial. No obstant, i amb el pas del temps, el silenci, el misteri i la constant rumorologia no van fer res més que donar-me la raó: “mitjans de temporada” va passar a convertir-se en “finals de temporada”, que alhora va degenerar en “principi de la pre-temporada” per passar a “mitjans de temporada” un altre vegada… i així fins al dia d’avui.

I què en saben a dia d’avui del pilot polac? Doncs res. Un dia en Jaume Alguersuari es va despenjar tot afirmant que Robert Kubica no podia ni aguantar un got amb la ma; l’altre començava a circular el rumor que ja havia començat a fer tests amb un GP2. Tot i així, ni una imatge, ni un comunicat oficial. Res de res. Silenci, misteri.

I ara va i apareix un video en el que (suposadament) el tenim conduint un Renault Clio S1600 — com el que duia el dia de l’accident — a fondu per uns trams italians en una sessió de proves. De nou, ni una imatge del pilot entrant o sortint del cotxe. Res. Admeto que no he buscat gaire més informació sobre aquest tema, però jo, sincerament, aquest “acte de fe” de creure que qui va al volant d’aquest Clio és en Kubica no el puc fer. I en cas que que sigui així, veure’l de nou al volant d’un cotxe de rallyes em deixa clara una cosa: que per l’ex-pilot de BMW i Lotus-Renault, la Formula 1 ja és cosa del passat. Perquè si no fos així, enlloc de veure’l en un S1600 — també diuen que va provar un Skoda Fabia S2000 i un Peugeot 207 S2000… suposadament, clar — el veuriem en un GP2, en un Auto GP (com s’especula ara) o en un F3 posant-se a to en un circuit. Però no sembla que sigui així.

És una pena perquè jo era molt fan del pilot polac. Era un paio d’aquests que cauen bé. I la veritat és que si no fos per l’accident, i en vista de com anava el Lotus-Renault l’any passat i com ho fa aquest any amb Raikkonen i Grosjean, estic segur que podria haver aconseguir coses grans. No sé si un mundial, però estar allà segur que sí. Qui sap. Pot ser d’aquí dos dies publiquen un comunicat de prensa desmentint tot el que estic dient en aquesta entrada. Tan de bo sigui així… però ho veig molt complicat. Però molt, molt.

Via MotorpasiónF1

Crea un lloc web gratuït o un blog a Wordpress.com.

Up ↑